【正文】 ③、 當(dāng)頂進(jìn)路線上同時(shí)有高程偏差和中心偏差時(shí)，先糾正偏差較大的一面。 四、施工過程中加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)部門協(xié)商解決。嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣。 （ 4）、雨天施工時(shí)，與高壓線的安全距離必須保持在五米以上，若條件達(dá)不到安全要求，必須停工。職工調(diào)換工種或使用新工具、新設(shè)備的要進(jìn)行崗前崗位安全教育和安全操作的培訓(xùn)。并每天派人沖洗、清掃公共衛(wèi)生，清掃地面前先將地面灑水潤(rùn)濕，降低粉塵。為此，在每次下井前，必須由安全員用氣體檢測(cè)儀對(duì)管道內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，確保安全后才能進(jìn)行施工。注漿是通過注漿泵進(jìn)行的，根據(jù)壓力表和流量表，它可以控制注漿的壓力 (壓力控制在水深的 — 倍 )和注漿量 (計(jì)量桶控制 )。 在出洞施工初期，還容易發(fā)生頂管機(jī)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。但為了在施工使用時(shí)保持流動(dòng)性，還必須摻入緩凝劑（工業(yè)六糖）和塑化劑（松香酸鈉）。 灌漿應(yīng)按灌漿孔斷面位置的前后順序依次進(jìn)行，并應(yīng)與管道的頂進(jìn)同步。 400＝ ㎡ 后背墻根據(jù)管徑大小及后背鐵布局，高度一般為 2～ 4m，寬度為 ～ 。 起吊設(shè)備各連接部件應(yīng)牢固可靠，電葫蘆應(yīng)檢驗(yàn)合格，限位裝置齊全有效，起吊索具（吊鉤、鋼絲繩）經(jīng)過檢驗(yàn)合格，安全可靠。 頂進(jìn)設(shè)備安裝施工 ?? 安裝前應(yīng)對(duì)液壓缸、高壓油泵、液壓管路控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，設(shè)備完好方可安裝。 垂直起重運(yùn)輸設(shè)備安裝 ?? 安裝前必須對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行全面檢查，設(shè)備完好，方可安裝。 7 頂管頂進(jìn)示意圖 圖 71 泥水平衡式頂管機(jī)頂進(jìn)示意圖 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 7 8 泥水平衡式頂管工藝流程 圖 圖 81 泥水平衡式頂管工藝流程圖 9 頂管工程力學(xué)參數(shù)確定 頂管工種： ①工具頭機(jī)械工兼測(cè)量工 ②泥漿工 ③電工 ④電焊工 ⑤起重工 ⑥雜工 ⑤整體式頂進(jìn)構(gòu)架調(diào)節(jié)頂塊 泥水處理系統(tǒng)處理砂土、⑥裝車、外運(yùn) 頂進(jìn)前準(zhǔn)備①所有機(jī)械設(shè)備交班檢查 ①工具頭刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)、開進(jìn)出渣漿泵 ②頂進(jìn)、調(diào)整進(jìn)出渣漿泵流量到達(dá)平衡 ④⑤⑥拆開各管路、玻璃鋼管吊裝及接口連接、各管路安裝 1 個(gè)行程頂進(jìn)結(jié)束 ①測(cè)量工具頭的偏位、作好記錄、糾偏 1 節(jié)玻璃鋼管頂進(jìn) 1 個(gè)頂進(jìn)循環(huán)結(jié)束、重復(fù)頂進(jìn) 1 個(gè)行程 頂管管內(nèi)管道 ： A電纜管 B 觸變泥漿管 C 進(jìn)泥漿管 D 出泥漿管 E 信號(hào)線 F 油管 ②壓觸變減阻漿 ②泥漿制作 沙井污水處理廠配套污水干管（二期）工程 （廣深公路松崗段、寶安大道北、沙江路松崗段截污系統(tǒng)） 8 頂管過程是一個(gè)復(fù)雜的力學(xué)過程，它涉及材料力學(xué)、巖土力學(xué)、流體力學(xué)、彈塑性力學(xué)等諸多學(xué)科。 (2)導(dǎo)軌安裝 基坑導(dǎo)軌是由兩道平行的輪子固定在鋼支架上構(gòu)成，主要作用有兩點(diǎn)：一是使推進(jìn)管在頂進(jìn)井中有一個(gè)穩(wěn)定的導(dǎo)向，并使推進(jìn)管沿該導(dǎo)向 進(jìn)入土體；二是讓環(huán)形、弧形頂鐵工作時(shí)有一個(gè)可靠的托架。 各施工段均為長(zhǎng)距離頂管施工，頂管阻力較大，需要采用的技術(shù)工藝（減阻、中繼環(huán)技術(shù)）施工難度較大，技術(shù)含量高。 (2)主控棚搭設(shè)及主頂裝置安裝 主控棚內(nèi)主要放置頂管操作平臺(tái)、主頂泵站。 4 只油缸有其獨(dú)立的油路控制系統(tǒng)，可根據(jù)施工需要通過調(diào)整主頂裝置的合力中心來進(jìn)行輔助糾偏。 1）兩導(dǎo)軌的間距 A0— 兩導(dǎo)軌的中距 A— 兩導(dǎo)軌上部的凈距 a— 導(dǎo)軌的上頂寬度，采用起重機(jī)鋼軌QU100， a=100mm D— 管外徑， D2150管外徑為 2570mm， D1350管外徑為 1634mm. h—導(dǎo)軌高度 ,采用起重機(jī)鋼軌 QU100， h=150 e— 管外底距枕木的距離，取 25mm。當(dāng)采用截面為 20cm 30cm頂鐵時(shí)，雙行使用的長(zhǎng)度不得大于 ，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相連。 +ψ /2)= tan2(45176。水玻璃、碳酸氫鈉溶液應(yīng)按混 合液凝結(jié)時(shí)間需要摻入。 靜置 24 小時(shí)，使之沉淀，沉淀物的界面刻度即為膨潤(rùn)土的膠質(zhì)價(jià)。在準(zhǔn)備出洞時(shí)，再將鋼盒內(nèi)側(cè)擋土鋼板割掉，之后立即頂進(jìn)，縮短停頓時(shí)間，這時(shí)止水橡膠圈已能發(fā)揮作用了。千斤頂?shù)膲毫τ陀芍黜斢捅猛ㄟ^高壓油管供給，其最大壓力可達(dá) ，此時(shí)每個(gè)千斤頂?shù)淖畲笸屏椤Ｈ缬銎罴m偏時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量的頻率，每頂進(jìn) ，正確引導(dǎo)頂管機(jī)糾偏。 (4)泥水處理系統(tǒng)處理好砂土、裝車、外運(yùn) 采用泥水平衡式工具頭出土，需要在工具頭中注入含有一定泥量的泥漿，通過大刀盤切削工具頭前方的原狀土，與注入的泥水?dāng)嚢?，泥水通過吸泥泵排到 地表泥水處理系統(tǒng)處理，泥漿可以反復(fù)循環(huán)使用，處理好的泥沙用泥漿車外運(yùn)。定期對(duì)在建工程 四周圍墻進(jìn)行噪音監(jiān)測(cè)，噪音排放控制在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)：白天控制在 70分貝以內(nèi)，晚上控制在 55 分貝以內(nèi)，以確保周圍正常生活、工作秩序。觀測(cè)基坑邊坡的位移、周圍地面的沉降等，發(fā)現(xiàn)異常則及時(shí)處理，以確保安全。 焊接鋼管時(shí)的安全措施 （ 1）電焊機(jī)外殼，必須接零地良好，其電源的拆裝應(yīng)由電工進(jìn)行。 （ 15）工作結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)確認(rèn)無(wú)起火危險(xiǎn)后，方可離開。 ⑧、如果采用中繼環(huán)并動(dòng)作時(shí)，補(bǔ)漿量控制在 ～ ，而補(bǔ)漿壓力一般應(yīng)為 。 。 ⑦、先壓后頂，隨頂隨壓，出口壓力大于地下水壓。 （ 13）雷電時(shí)，應(yīng)停止露天焊接。起重設(shè) 備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制動(dòng)防滑裝置，均需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。施工區(qū)城內(nèi)按有關(guān)規(guī)定建立消防責(zé)任制，按照有關(guān)防火要求布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量的消防器材，并設(shè)立明顯的防火標(biāo)志。 施工工人噪音控制 做好工人思想教育，嚴(yán)禁在上落班、下雨、停電等突發(fā)事件時(shí)大聲喧嘩。 (3)頂進(jìn)、調(diào)整進(jìn)出渣漿泵流量達(dá)到平衡 工具頭的操作全部采用在管道外 (工作井上 )控制臺(tái)控制，只需 1個(gè)機(jī)手操作，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工具頭刀具的轉(zhuǎn)動(dòng)、糾偏控制、壓力顯示 、實(shí)時(shí)監(jiān)控 (工具頭安裝了攝像頭、控制臺(tái)上安裝了電視機(jī) )。每個(gè)注漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機(jī)械故障、管道堵塞、接頭滲漏等情況時(shí)，經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。 主頂系統(tǒng) 后座主頂系統(tǒng)主要是由主頂油泵、 4 個(gè)千斤頂、操縱臺(tái)和 油管等四部分組成。本工程是采用 沉井 預(yù)埋鋼盒作為預(yù)留進(jìn)出洞口。 稱膨潤(rùn)土試料 15g，放入量筒中，再加水至 95ml 刻度，加蓋封閉，搖動(dòng)5 分鐘，使膨潤(rùn)土與水混合均勻。加固應(yīng)符合下列要求： 對(duì)注漿原料進(jìn)行檢驗(yàn)，并測(cè)試凝結(jié)時(shí)間、滲透半徑、酸堿度等指標(biāo)。 2 48= （全部頂力） (2)后背墻允許抗力 Ep＝ Ep—— 后背墻的 允許抗力（ KN） B—— 后背墻的寬度，取 K—— 安全系數(shù)，取 γ —— 后背土體的重力密度，取 20(KN/m) H—— 后背墻高度，施工中坑壁采用鋼筋混凝土錨噴護(hù)壁，取 H＝ 10米 )(ppp2KCHKHKHKB++γγ Kp—— 被動(dòng)土壓力系數(shù)， Kp＝ tan2(45176。 ?? 頂鐵應(yīng)有足夠的剛度，長(zhǎng)短搭配滿足頂進(jìn)需要，外形尺寸規(guī)整，頂面與軸線垂直，安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。 頂管坑的支護(hù)以及平臺(tái)搭設(shè)完成后，進(jìn)行導(dǎo)軌安裝。 得： f0＝ 8 + ＝ （ kN/m） （ 3）最后得出：總推力 F＝ 397+ 100＝ 4483（ kN） 頂進(jìn)系統(tǒng) DN1200 玻璃鋼 夾砂 管 軸向允許推力為 10000kN 以上 ，根據(jù)總推力、 工作井所能承受的最大頂力及管材軸向允許推力比較后，取最小值作為油缸的總推力。 (6)工作井集水坑排水 在頂進(jìn)井的一側(cè)設(shè) 一 的集水井，澆筑底板時(shí)四周向集水井位置傾斜，形成排水坡度 ，收集由管道內(nèi)流出的水及基坑的積水，集水井內(nèi)布置一個(gè)潛水泵抽水 到三級(jí)沉淀池沉淀后，排到市政下水管道。頂管總長(zhǎng)度為 ，管徑為 DN800（ ）、 DN1000( ) 、DN1200（ ）、 DN1400（ 96m）四種規(guī)格。 (3)油缸支架及油缸安裝 油缸支架是由槽鋼焊接合成的一個(gè)支架，起固定主頂油缸的作用，使油缸工作時(shí)有一個(gè)可靠的托架。頂管的推力就是頂管過程管道受的阻力，包括工具頭正面泥水壓力、管壁摩擦阻力。 ?? 起重設(shè)備安裝后在正式作業(yè)前必須試吊，吊離地面 10cm左右時(shí)，檢查重物、設(shè)備有無(wú)問題，確認(rèn)安全后方可起吊。油泵宜設(shè)置在液壓油缸附近；油管應(yīng)直順、轉(zhuǎn)角少；油泵應(yīng)與液壓油缸相匹配，并備有備用油泵。在平直的撐板前緊貼撐板橫排 20cm20cm方木，方木前放置立鐵，立鐵前橫向疊放 15cm 40cm橫鐵。 管道頂進(jìn) （ 1） 作業(yè)條件 ?? 全部設(shè)備已經(jīng)檢查，并經(jīng)過試運(yùn)行確認(rèn)正常； ?? 首節(jié)管在導(dǎo)軌的中心線、坡度、高程應(yīng)符合導(dǎo)軌設(shè)備安裝規(guī)定 。輸漿管宜用鋼管或高壓膠管 ，布設(shè)至注漿孔，加裝注漿閘門。將溶化的工業(yè)六糖放入石灰膏內(nèi)，拌和成均勻的石灰漿。而由于頂管機(jī)周邊的摩擦力和與導(dǎo)軌間的摩阻力很小，故摩擦力及頂管機(jī)自重所產(chǎn)生的反抗扭矩小于土體對(duì)頂管機(jī)產(chǎn)生的扭矩，所以此時(shí)頂管機(jī)會(huì)扭轉(zhuǎn)。 （ 1）注漿孔的形狀及布置： 在每節(jié) 管的一端布置一道觸變泥漿注漿孔，數(shù)量為 3 個(gè)，孔的大小 為 φ 10mm，呈 120 度布置。在工具頭、地面辦公室各安裝了 1部有線電話，各個(gè)崗位可通過該有線電話自由通話。工程施工采用商品砼，避免因現(xiàn)場(chǎng)攪拌造成粉塵 污染。特別加強(qiáng)民工的安全教育 (安全意識(shí)、防護(hù)技能、交通安全、法制教育 )。 （ 6）、在井模板制作、鋼筋綁扎、以及腳手架搭設(shè)過程，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，現(xiàn)場(chǎng)派專人監(jiān)控，確保搭設(shè)物在搭設(shè)、綁扎過程保持與高壓線的安全距離，施工人員不得任意揮動(dòng)鋼筋、模板等，以免觸碰高壓電線。 （ 8）焊線、地線禁止與鋼絲繩子接觸，不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，應(yīng)連接牢固。在膨潤(rùn)土泥漿壓入以前，對(duì)儲(chǔ)漿箱內(nèi)經(jīng)發(fā)