【正文】 基本要求 （ 1）施工前要求對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施及勞動保護(hù)用具等，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工； （ 2）挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土工作時，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。 （ 4） 對所有進(jìn)場的物 資 設(shè)備及時與試驗(yàn)室協(xié)調(diào)做好試驗(yàn)取樣工作，必要時邀請監(jiān)理進(jìn)行旁站取樣檢測，經(jīng)檢測合格后方能使用。 1主要材料供應(yīng)計(jì)劃 制定主要材料月供應(yīng)計(jì)劃，既能保證現(xiàn)場施工需要又可避免材料積壓時間過長或材料計(jì)劃不足，施工過程中根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度及時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，擺撈河大橋承臺施工主要材料月供計(jì)劃見下表： 擺撈河大橋承臺施工主要材料月供計(jì)劃表 年份 2021 月份 1 2 3 鋼材數(shù)量 (T) 215 215 472 水泥 (T) 600 600 1100 外加劑 (T) 2 2 粉煤灰 (T) 200 200 365 砂石料由自建料場提供，料場規(guī)模滿足承臺大體積混凝土施工需要。 （ 2）測溫設(shè)備 為了監(jiān)控承臺內(nèi)部溫度需要在承臺的 1/4 范圍內(nèi)布設(shè)測溫點(diǎn)，測溫點(diǎn)采用薄鋼管預(yù)埋在承臺內(nèi)部，然后利 用溫度計(jì)測溫，并且在養(yǎng)護(hù)期間每 2 小時測量混凝土的內(nèi)部溫度，以便控制通水的水流量及出入水口水溫。 中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 11 為確保混凝土澆注質(zhì)量施工前對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底并進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，明確責(zé)任，互相監(jiān)督， 防止 漏振、過振現(xiàn)象，嚴(yán)格控制分層厚度，視混凝土布料厚度及時移動泵管，嚴(yán)禁出現(xiàn)混凝土堆積現(xiàn)象。 拉桿引出模板外用螺栓加固，在拉筋外露處豎向利用背肋及鋼板卡加固。按照設(shè)計(jì)圖紙要求對于直徑大于 25mm 的螺紋鋼采用鐓粗直螺 紋連接， 12及 13主墩承臺底層（三層Φ 32 鋼筋網(wǎng)片）及頂層（三層Φ 28 鋼筋網(wǎng)片）， 11及 14邊墩承臺底層及頂層各布置兩層Φ 32 鋼筋網(wǎng)片，該部位鋼筋在鋼筋加工場鐓粗、套絲，完成半成品制作采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場?；拥酌孑^承臺四周每邊放寬 作為操作空間 。 凱羊高速公路 KT4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：洪達(dá)飛項(xiàng)目書記：袁時富 項(xiàng)目總工：江峰清項(xiàng)目副經(jīng)理：王扶賢物資設(shè)備部綜合管理部計(jì)劃合同部安全環(huán)保部質(zhì)檢部工程技術(shù)部測量站試驗(yàn)室橋涵施工一隊(duì)中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 3 機(jī)械、設(shè)備配備 鋼筋加工場、拌合站及施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備配備表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 單位 備注 1 輸送泵 2 臺 現(xiàn)場 2 汽車吊 25T 2 輛 現(xiàn)場 3 發(fā)電機(jī) 50kw 1 臺 現(xiàn)場 4 電焊機(jī) 3 臺 現(xiàn)場 5 水泵 3kw 2 臺 現(xiàn)場 6 振搗棒 7 臺 3 臺備用 7 龍門吊 10T 1 臺 鋼筋加工場 8 直螺紋鐓粗機(jī) 2 臺 9 直螺紋套絲機(jī) 2 臺 10 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī) 1 臺 11 數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) 1 臺 12 鋼筋切割機(jī) 2 臺 13 調(diào)直機(jī) 1 臺 14 攪拌站 4 座 1和 2拌合站 15 攪拌罐車 9m3 8 臺 16 備用發(fā)電機(jī) 200kw 2 臺 承臺測量放樣 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙逐個計(jì)算每個承臺的中心坐標(biāo)及四角坐標(biāo)、復(fù)核設(shè)計(jì)標(biāo)高。承臺中心及四角坐標(biāo)計(jì)算采用兩人同時分別計(jì)算、第三人復(fù)核的方法，坐標(biāo) 計(jì)算無誤簽字認(rèn)可后方可使用。開挖基坑如有滲水時，沿坑底四周基礎(chǔ)范圍以外挖排水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周排水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使坑底中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 6 始終處于干燥狀態(tài)。 （ 3）鋼筋安裝在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后進(jìn)行。 另用方木及鋼管對模板進(jìn)行支撐，鋼管兩端加頂托和底托。為及時將混凝土澆注過程中的泌水和浮漿清除，防止其影響混凝土的質(zhì)量，在模板的兩側(cè)設(shè)置小孔洞，將產(chǎn)生的浮漿及時排出模板外，或者有專人將浮漿排除模板外，澆注過程 中專職質(zhì)檢員全過程旁站。入水口水溫與承臺內(nèi)部溫差大于 15 度時，要及時調(diào)整冷卻管入水口的水溫，冬季施工時初次進(jìn)入冷卻管內(nèi)的水溫要適當(dāng)高于環(huán)境溫度，防止在冷卻管周圍形成徑向微裂縫。 1施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 組織保證措施 （ 1）根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì) 編制年、季、月 、周 施工計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。 1質(zhì)量管理 質(zhì)量管理組織體系 成立由項(xiàng)目經(jīng)理、 總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場分部副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)等參與的質(zhì)量管理小組， 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是工程質(zhì)量管理的實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 。一般應(yīng)不小于 ， 堆放材料及機(jī)具時不小于 ； （ 3）禁止在不穩(wěn)定的邊坡下面搭建工棚，找到合理的堆放渣料場地，保證周邊環(huán)境衛(wèi)生； （ 4）場地的拉線、架線和搭架子工作必須由持有特殊工種操作證的工人進(jìn)行操作。安全質(zhì)量部是常設(shè)職能部門，具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé) 本區(qū)段 工程范圍內(nèi)中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 20 安全管理的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，工班安全檢查員負(fù)責(zé)施工過程的安全監(jiān)督。 （ 3） 對鋼材、水泥 甲供 材料，按照施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料總需求表，及時科學(xué)上報材料使用計(jì)劃，避免出現(xiàn)材料積壓或停工待料的情中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司凱羊高速公路 KT4 合同段 擺撈河大橋承臺施工方案 17 況。其它承臺采用回填土回填，并用人工夯實(shí)整平，表面做好防、排水措施?，F(xiàn)場配置兩臺。對每一個振搗部位，振動到該部位砼密實(shí)為止，即以砼不再冒出氣泡也不下沉、表面出現(xiàn)平坦泛漿為標(biāo)準(zhǔn)。 則 F=1760*=1232（ N），單根Φ 22 絲桿最大承受拉力為340*=1292（ N），滿足要求。 加工好的鋼筋在鋼筋場存放時，根據(jù)使用部位不同分別編號存放，防