加油站防雷應(yīng)急預(yù)案(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對(duì)①的處理比較麻煩。 輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應(yīng)分別接地。 具體的防雷實(shí)施方案 直擊雷防護(hù) 儲(chǔ)油罐區(qū)的防直擊雷措施 汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油總?cè)萘?,大部分在 300m3 左右 ,多數(shù)安裝在地下室內(nèi) ,其介質(zhì)為汽油和柴油。 接閃：根據(jù)汽車(chē)加油站所處的氣象、地形、地貌、周?chē)?環(huán)境等因素進(jìn)行綜合分析，當(dāng)該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時(shí)，應(yīng)在其屋面上裝設(shè)避雷帶（網(wǎng)）進(jìn)行接閃。雷擊時(shí)，強(qiáng)大的電流通過(guò)物體時(shí)，在極短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)化成巨大的 熱量，產(chǎn)生很高的溫度可高達(dá) 20210℃能使 厚的鋼板燒穿，會(huì)造成金屬熔化、飛濺，導(dǎo)致可燃物燃燒，釀成火災(zāi)或爆炸； 機(jī)構(gòu)效應(yīng)。 加油站核算員負(fù)責(zé)通訊、報(bào)警聯(lián)絡(luò)。當(dāng)積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時(shí)，將引起爆炸、燃燒。 儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連接。當(dāng)其接口處的過(guò)渡電阻較大時(shí)，需要重新作防銹處理。 電源、信號(hào)線(xiàn)路的防感應(yīng)雷 加油站的輸電線(xiàn)路，絕大多數(shù)都采用架空線(xiàn)路，極易感應(yīng)雷電高位，其防雷措施是 ： 在配電房電源開(kāi)關(guān)的進(jìn)線(xiàn)端安裝防爆型電源避雷器； 電源線(xiàn)由配電房到加油機(jī)線(xiàn)段應(yīng)套鋼管埋地，鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接； 與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線(xiàn)也應(yīng)套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上，信號(hào)線(xiàn)與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相應(yīng)的信號(hào)避雷器。因此 ,儲(chǔ)油罐區(qū)是加油站防雷的重點(diǎn)區(qū)域。 加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地、電子系統(tǒng)的接地、 SPD 接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值不應(yīng)大于 4Ω。 雷電及應(yīng)對(duì)常識(shí) 雷電危害： 電效應(yīng)。 安裝 SPD：配電系統(tǒng)安裝的 SPD 要符合防雷類(lèi)別要求，注意外露電器設(shè)備不宜過(guò)于突出，金屬支架應(yīng)可靠接地，電源線(xiàn)路應(yīng)采取屏蔽接地保護(hù)，并應(yīng)在開(kāi)關(guān)處安裝過(guò)電壓（電涌）保護(hù)器，同時(shí)應(yīng)當(dāng)重視信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護(hù)。 防感
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