【正文】 （ 4）初步的學(xué)習(xí)了 googleMap 對于 ios 開發(fā)的 API。當(dāng)用戶點(diǎn)擊“設(shè)置”按鈕時(shí)，會(huì)彈出一個(gè)提示欄，通過用戶的操作來達(dá)到這個(gè)功能的操作。 } } 公交路線顯示模塊的功能實(shí)現(xiàn)，如下圖 412。 i (k1)。其實(shí)現(xiàn)過公交路線查詢系統(tǒng) — 16— 程如下圖 49。 用戶查詢公交路線時(shí)會(huì)通過主視圖中的 公交路線查詢按鈕來跳轉(zhuǎn)到公交路線列表，列表是由哈爾濱的公交路線所組成，其內(nèi)容包含線路名稱及其起始站和終點(diǎn)站，用戶查詢時(shí)可以通過上面的索引列表進(jìn)行查詢，當(dāng)用戶點(diǎn)擊公交路線名稱時(shí)，視圖就會(huì)跳轉(zhuǎn)回主視圖中顯示公交路線，這樣就完成了公交路線的查詢。 GPS 模塊衛(wèi)星定位需要 GPS 接收器需要直接對準(zhǔn)衛(wèi)星，所以室內(nèi)是無法進(jìn)行定位的。 哈爾濱 全貌的顯示，根據(jù) Xcode 的函數(shù)庫，找到 Mapkit 框架， Mapkit 框架中顯示地圖的功能函數(shù)，要找到哈爾濱的位置就要找到哈爾濱的經(jīng)緯度，以哈爾濱的經(jīng)緯度為進(jìn)入主界面 GPS 定位功能 公交路線插詢列表 是 跳回主界面進(jìn)行顯示 公交路線查詢系統(tǒng) — 11— 中心，進(jìn)行比例顯示就會(huì)呈現(xiàn)給大家哈爾濱的全貌地圖。其目標(biāo)為：建立包括公交線路屬性數(shù)據(jù)庫、公交站點(diǎn)屬性數(shù)據(jù)庫等公交信息所必需的數(shù)據(jù)庫：建立包括公交線路空間數(shù)據(jù)公交路線查詢系統(tǒng) — 8— 庫、公交站點(diǎn)空間數(shù)據(jù)庫等公交信息所必需的后臺數(shù)據(jù)庫：建立基于 GoogleMap的公交線路軟件的查詢系統(tǒng)，使出行人員可有重點(diǎn)地查詢公交路線相關(guān)信息 。各個(gè)表互相聯(lián)系提供了整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)檢索。也可以是免費(fèi)下載。 公交路線查詢系統(tǒng) — 3— 2 哈爾濱公交路線查詢系統(tǒng)的開發(fā)分析 問題定義 長期以來 ， 交通路線的問題一直困擾著人們的生活，公交車和人們的生活息息相關(guān)無 論是上班學(xué)習(xí)，還是外出旅游都離不開他，公交車成為當(dāng)代社會(huì)不可或缺的交通工具。 公交路線查詢系統(tǒng) — 2— 3． 手機(jī)軟件查詢耗費(fèi)的人力財(cái)力少，重復(fù)枯燥的工作都交由手機(jī)來完成。雖然現(xiàn)在有很多的公交路線電話查詢服務(wù)平臺，但由于這種服務(wù)耗費(fèi)人力大，實(shí)時(shí)性差，而且還無法滿足人們的需求。 公交路線查詢系統(tǒng) 學(xué)生姓名： xxx 指導(dǎo)老師： xxx 所在院系： xxx 所學(xué)專業(yè)： xxx 研究方向： xxx xxx 大 學(xué) xxx年 xxx月 Bus line inquiry system Name: xxx Tutor: xxx College: xxx Major: xxx Direction: xxx xxx University May xxx 公交路線查詢系統(tǒng) I 摘 要 隨著人類社會(huì)的發(fā)展，信息化時(shí)代的到來，人們生活質(zhì)量的不斷提高，城市間的往來更 加頻繁，導(dǎo)航已成為生活中不可缺少的一部分?；ヂ?lián)網(wǎng)查詢平臺，由于便攜式電腦的攜帶查詢不是很方便，也無法滿足人們的需求。 4. 手機(jī)軟件可以安裝在手機(jī)上，查詢方便快捷。由于 公交車的線路增加，各個(gè)公交站錯(cuò)綜復(fù)雜，給日常生活已帶來不便。注重以后的潛在發(fā)展，是在概念上、形象上的不斷升值。 說明模塊 ： 本模塊對整個(gè)系統(tǒng)做一個(gè)闡述說明，功能以及整個(gè)系統(tǒng)的背景介紹，也可以設(shè)置地圖中你在路線圖中的位置，根據(jù)指示，找到相應(yīng)的公交站點(diǎn)。本 數(shù)據(jù)庫共包括三個(gè)表，分別為：公交路線表： Routes table，公交路線的站點(diǎn)經(jīng)緯度表： Stations table，公交所經(jīng)路線的經(jīng)緯度表： RoutePoints table。找到哈爾濱的經(jīng)緯度后，設(shè)置其顯示比例，經(jīng)過視覺的調(diào)試，在最終完成哈爾濱的全貌顯示。手機(jī)基站定位，它相對于 GPS 接收器來說定位的位置不是很準(zhǔn)確，準(zhǔn)確度取決于該地區(qū)內(nèi)手機(jī)基站的數(shù)量。 下面詳細(xì)介紹所有的功能模塊的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)： 公交路線列表模塊的功能實(shí)現(xiàn) 公交路線列表功能模 塊，其視圖為一個(gè) LabelView，而且為一個(gè)可以上拉、下拉的列表，其功能的實(shí)現(xiàn)是應(yīng)用 IB 產(chǎn)生一個(gè) LabelView，并把他與相應(yīng)的功能函數(shù)相連，列表初步形成。 點(diǎn) 擊 路 線 列 表得 到 列 表 的 行號功 能 函 數(shù)R o u t e s 表S t a t i o n s 表繪 制 大 頭 針 添 加 到 地 圖 上 圖 49 公交站點(diǎn)的顯示流程 站點(diǎn)的名稱與 經(jīng)緯度是通過功能函數(shù)對 sqlite3 的檢索來完成的，通過用戶操作公交路線列表響應(yīng)響應(yīng)的數(shù)據(jù)庫的查詢。 i++) { if(i == 0) { CLLocationCoordinate2D pointsToUse[2]。 公交路線查詢系統(tǒng) — 19— 圖 412 公交路線顯示模塊 后臺數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫模塊是本系統(tǒng)的后臺模塊，用于提供前臺顯示的數(shù)據(jù)及后期的線路更新的功能。設(shè)置功能的功能實(shí)現(xiàn)，如下圖 415。 （ 5）完成了對實(shí)現(xiàn)的功能的比較細(xì)致全面的測試 。 （ 3）學(xué)習(xí)了 objecttivec 語言以及 xcode 的安裝與使用。 但由于 mac 模擬器上沒有 GPS 定位模塊，所以本模塊無法顯示，也無法演示，但本模塊的運(yùn)行需要用戶的允許才能進(jìn)行操作，所以本模塊設(shè)計(jì)了一個(gè)彈出窗口對其進(jìn)行模擬的操作。 [theRouteMutableArray addObject:lineOne]。 其主要實(shí)現(xiàn)的代碼： for(int i = 0。大頭針是 ios 地圖開發(fā)中不可缺少的角色，它是 MKPoitAnnotation 類的一個(gè)對象， MKPoitAnnotation 類在 MapKit 框架中，其功能為根據(jù)經(jīng)緯度在地圖上相應(yīng)的位置插入大頭針，本模塊利用的就是大頭針的原理將每條公交線路的公交站點(diǎn)以大頭針的方式安放 在地圖上，得到公交站點(diǎn)的效果， MKPoitAnnotation 對象有三個(gè)屬性分別為： title、 subtitle、 coordinate，其功能為為大頭針提供主標(biāo)題，副標(biāo)題和大頭針在地圖中的經(jīng)緯度，我們把公交站點(diǎn)的名稱賦值給主標(biāo)題，將站點(diǎn)的坐標(biāo)賦值給 coordinate,最后利用 MapView 的功能函數(shù)addAnnotation 將所有的大頭針添加到地圖中，這樣就完成了公交站臺的顯示。 圖 44 定位功能實(shí)現(xiàn) 公交路線查詢模塊的功能實(shí)現(xiàn) 公交路線查詢模塊是本系統(tǒng)最為主要的模塊，他是整個(gè)系統(tǒng)的功能體現(xiàn) ，公交路線查詢模塊包括很多小模塊，分別為：公交路線列表功能塊，索引模塊，公交路線顯示模塊，站點(diǎn)顯示模塊，還有就是后臺數(shù)據(jù)庫檢索模塊。三種方式都可以定位用戶的位置，但三種 方式都有自己的弊端，適用于不同的情況。主界面兩個(gè)部分，哈爾濱的全貌顯示及功能欄。 數(shù) 據(jù) 結(jié) 構(gòu)的 設(shè) 計(jì)后 臺 數(shù) 據(jù)庫為 程 序 和數(shù) 據(jù) 庫 建立 聯(lián) 系進(jìn) 行 調(diào) 試并 進(jìn) 一 步改 進(jìn)后 期 維 護(hù)創(chuàng) 建 主 要功 能 查 詢界 面 圖 33 項(xiàng)目系統(tǒng)流程圖 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 系統(tǒng)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)．它是系統(tǒng)的整體解決方案。本次開發(fā)是以后天數(shù)據(jù)庫開發(fā)的，數(shù)據(jù)庫提供公交線路現(xiàn)實(shí)的所有數(shù)據(jù)，公交路線，路線的站點(diǎn)經(jīng)緯度，站點(diǎn)間連接的經(jīng)緯度等，本數(shù)據(jù)庫共有三個(gè)表分別為，公交線路表，公交站點(diǎn) 表，站點(diǎn)坐標(biāo)表。也可以上傳至 AppStore 上進(jìn)行審核，從而創(chuàng)造效益。由于技術(shù)水平有限，經(jīng)濟(jì)有限，該軟件只能在mac 模擬器上運(yùn)行，有些功能還無法實(shí)現(xiàn)， 系統(tǒng)中還可能存在我沒有發(fā)現(xiàn)或意識 到問題，敬請老師多多批評。 2． 手機(jī)軟件查詢準(zhǔn)確無誤，只要算法和程序設(shè)計(jì)正確，則用手機(jī)軟件查詢出錯(cuò)的幾率幾乎為零。所以說對于公交路線的查詢是與生活息息相關(guān)的事情，尤其是旅游，到達(dá)一個(gè)陌生的城市，最主要的是知道公交路線圖。但導(dǎo)航儀不是最佳選擇，導(dǎo)航儀造價(jià)昂貴，又不方便攜帶。 移動(dòng)終端的智能化已成為 21 世紀(jì)的信息化，互聯(lián)網(wǎng)化的標(biāo)志，手機(jī)已不再只是為了通訊的產(chǎn)物了，手機(jī)正在日常生活中逐漸充當(dāng)著重要角色。 所以，基于網(wǎng)絡(luò)的公交線路查詢系統(tǒng)可以很好的彌補(bǔ)人工查詢的不足，具有其存在的先天優(yōu)勢和合理性。 哈爾濱是個(gè)省會(huì)城市，客流量非常大的城市，公交車就更是不可或缺的工具，公交路線的查詢也成為人們?nèi)粘r(shí)候習(xí)以為常的事情，傳統(tǒng)的路線查詢方式是買一張地圖，在上面進(jìn)行查找，顯然對于 21 世紀(jì)信息化時(shí)代這種現(xiàn)象是不符的。 社會(huì)環(huán)境可行性分析 如今 城市生活的節(jié)奏 日益加快，公交線路也不斷增多，使得交通的便捷性難上加難，給出行人員選擇出行乘車線路造成一定的困擾，哈爾濱黑龍江的省會(huì)，中國東北部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，人口居全國城市的第二大城市，出行已經(jīng)越來越重要了，特別是來哈爾濱旅游的游客，游客在乘公交車時(shí)選擇線 路比較困難，它不僅可以給哈爾濱市民、游客的乘車提供向?qū)?，同時(shí)可以對外展現(xiàn)哈爾濱的現(xiàn)代風(fēng)貌，體現(xiàn)出一個(gè)城市公交信息數(shù)字化和信息化的發(fā)展水平。 公交路線查詢系統(tǒng) — 6— 系統(tǒng)目標(biāo)的確定 系統(tǒng) 目標(biāo) 在于為廣大乘客提供最新公交信息和公交查詢信息的同時(shí)，還為公交管理者供簡單、實(shí)用的后臺管理平臺。 下面分別介紹一下表的結(jié)構(gòu)： （ 1）公交路線表 Routes: 公交路線表 Routes用來保存哈爾濱所有的公交路線，結(jié)構(gòu)如下表所示 表 34 公交路線表 Routes 編號 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 說明 1 id int ID號 2 Name varchar(50) 公交路線名稱 3 Way Bit 是否完成 （ 2）公交路線的站 點(diǎn)經(jīng)緯度表 Stations: 公交路線的站點(diǎn)經(jīng)緯度表 Stations用來保存公交站點(diǎn)的經(jīng)緯度 表 35 公交路線的站點(diǎn)經(jīng)緯度表 Stations 編號 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 說明 1 id int ID號 2 Lat decimal 公交站點(diǎn)的緯度 3 4 5 Lng Name RoutID decimal varchar(50) int 公交站點(diǎn)的經(jīng)度 站點(diǎn)名稱 公交路線 （ 3）公交所經(jīng)路線的經(jīng)緯度表 RoutePoints: 公交所經(jīng)路線的經(jīng)緯度表 RoutePoints用來保存公交經(jīng)過路線的經(jīng)緯度 表 36 公交所經(jīng)路線的經(jīng)緯度表 RoutePoints 編號 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 說明 1 id int ID號 2 Lat decimal 公交站點(diǎn)的緯度 3 4 5 Lng Index RoutID decimal int