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基于solidworks二級(jí)減速器三維造型設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(專業(yè)版)

2025-04-23 10:19上一頁面

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【正文】 如果能夠熟練掌握軟件,設(shè)計(jì)思路清晰,那么我的設(shè)計(jì)工作將會(huì) 變得 輕松 和有趣得 多 。其過程是,新建一個(gè)裝配體,然后按照從下到上的裝配順序完成裝配的建模。設(shè)計(jì)過程如下: 1)在 CAXA電子圖板 XP中,點(diǎn)擊“齒輪繪制 ”工具,輸入齒輪參數(shù) (模數(shù)、齒數(shù)、壓力角、變位系數(shù)、齒頂高系數(shù)等 ),生成整體齒形圖。 ③ 油標(biāo) 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 2 2 2 21 0 0 .1 1 8 0 .8 4 7 6 .3 6 2 8 .a m m F a v a HM M M M N m? ? ? ? ? ? ? 11) 求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩 從圖可見, mm 處截面最危險(xiǎn),其當(dāng)量彎矩為(取折合系數(shù) ?? ) 2 2 2 23( ) 6 2 8 ( 0 . 6 1 5 9 1 ) 1 1 4 2 .ameM M T N m? ? ? ? ? ? ? 12) 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑 因?yàn)椴牧线x擇 45 調(diào)質(zhì),查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 225頁表 141得 650B MPa? ? ,查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 231 頁表 143 得許用彎曲應(yīng)力 ? ?1 60b MPa?? ? ,則 有 : ? ? 33311 4 2 1 0 5 7 .50 .1 0 .1 6 0ebMd m m???? ? ??考慮到鍵槽的影響,取 5 57 .5 60 .3d mm? ? ?,因?yàn)?5 80d mm d??,所以該軸是安全的。 4d 裝配高速級(jí)大齒輪,取 4 45d? L4=842=82。 圖 51 齒輪軸示意圖 L3=B+3? +2=16+10+2=28; 4d 段主要是定位軸承, 取 4 50d? 。 因 為 500ad mm??采用腹板式 齒輪 結(jié)構(gòu) ,結(jié)構(gòu)尺寸見表 41: 表 41 齒輪結(jié)構(gòu)尺寸表 代號(hào) 結(jié)構(gòu)尺寸和計(jì)算公式 結(jié)果 ( mm) 輪轂處直徑 1D 45sd ?? 72 輪轂軸向長度 L LB? 84 倒角尺寸 n ? 1 齒根圓處的厚度 0? 0 ( ~ 4) nm? ? 10 腹板最大直徑1D 102fDd??? 板孔直徑 0d ( )d D d?? 腹板厚度 c ? 齒 寬 4) 驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度 查 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 第 148頁表 107 得: 1 ? 2 ? 按最小齒寬 2 84b? 計(jì)算 得 : 16 ? ?11111 3222 2 1 . 2 1 0 6 . 9 2 . 6 1 0 4 3 . 58 4 2 . 5 2 9FFFK T Y M p ab m Z??? ? ? ?? ? ? ??? ? ?22 1 21 3 6 .8FF F FFY M p aY? ? ?? ? ? ? 所以安全。 3) 取 V 帶基準(zhǔn)長度 dL 和中心距 a 初步選取中心距 a: ? ? ? ?0 121. 5 1. 5 12 5 37 5 75 0a d d? ? ? ? ?,取 0 750a? 。 Solidworks2021 是非常優(yōu)秀的三維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件,由于其具有易學(xué)易用、全中文界面、價(jià)格適中等特點(diǎn),吸引了越來越多的工程技術(shù)人員和高等院校的學(xué)生使用。 在 AutoCAD 的不斷完善中,使得它具有廣泛的適應(yīng)性,能夠讓非計(jì)算機(jī)專業(yè)的人員 較 快的學(xué)會(huì)使用。 因此,通過減速器的三維造型設(shè)計(jì) 來研究三維造型設(shè)計(jì)技術(shù)具有很強(qiáng)的代表性。 Solidworks2021中文版是 Solidworks較新的版本,它擁有 3 大特點(diǎn):功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新。) 為使 V帶傳動(dòng)外廓 尺寸不致過大,初步取 0i = (實(shí)際的傳動(dòng)比要在設(shè)計(jì) 8 V 帶傳動(dòng)時(shí),由所選大、小帶輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑之比計(jì)算),則減速器傳動(dòng)比為 : i = 0/ii總 = = 根據(jù)展開式布置,考慮潤滑條件,為使兩級(jí)大齒輪直徑相近,查圖得高速級(jí)傳動(dòng)比為 1i = ,則 2i = 1/ii = / = 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速 將傳動(dòng)裝置各軸由高速到低速依次定為 1 軸、 2 軸、 3 軸、 4 軸 。 14 4 齒輪的設(shè)計(jì) 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) 1) 確定 材料 熱處理方式 高速級(jí)小齒輪選用 45鋼調(diào)質(zhì),齒面硬度為 250HBS。 6) 齒輪的圓周速度 32 2 7 4 6 8 0 .1 2 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0dnV m s?? ? ? ?? ? ???查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 第 162頁表 112 知選用 9 級(jí)的的精度是合適的。 2 2 22 7 .7 5 7 .4 1 5 8 .4 1 9 6 .2 .a a F a V a HM M M M N m? ? ? ? ? ? ? 8) 求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩 從圖可見, mm處截面最危險(xiǎn),其當(dāng)量彎矩為:(取折合系數(shù) ?? ) 2 2 2 2( ) 1 9 6 . 2 ( 0 . 6 1 0 6 . 9 ) 2 0 6 . 4 .aeM M T N m? ? ? ? ? ? ? 9) 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑 因?yàn)椴牧线x擇 45 調(diào)質(zhì),查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 225頁表 141得 650B MPa? ? ,查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 231 頁表 143 得許用彎曲應(yīng)力 ? ?1 60b MPa?? ? ,則: ? ? 33312 0 6 . 4 1 03 2 . 50 . 1 0 . 1 6 0ebMd m m???? ? ??因?yàn)?21 54 50ad d d m m d? ? ? ?,所以該軸是安全的。查 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 155頁表 1010 得 ? ? 100 120b? ??可以得 L=12818=110 取鍵長為 110, L=8212=70 取鍵長為 70根據(jù)擠壓強(qiáng)度條件,鍵的校核為: ? ? ? ?324 4 4 7 0 .3 1 0 8 2 .94 5 9 7 0 1 4bbT M p adhl????? ? ? ?? ? ?, ? ? ? ?324 4 4 7 0 .3 1 0 544 5 9 1 0 0 1 4bbT M p adhl????? ? ? ?? ? ?所以所選鍵 1 為 : 14 9 70b h l? ? ? ? ?, 鍵 2 為: 14 9 110b h l? ? ? ? ? 從動(dòng)軸設(shè)計(jì) 確定各軸段直徑 對(duì)于傳動(dòng)軸 因?yàn)檩S主要承受轉(zhuǎn)矩作用,所以 可以直接 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算,由 課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 289 式 182 得:3 33133 . 5 61 0 0 5 7 . 11 9 . 1Pd C m mn? ? ? ? ?考慮到該軸段上開有鍵槽,因此取1 ( 1 5%) mm? ? ? ? 查 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)》第 9 頁表 116 圓整成標(biāo)準(zhǔn)值,取1 63d mm? , 為使聯(lián)軸器軸向定位,在外伸端設(shè)置軸肩,則第二段軸徑2 70d mm? 。 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s,故采用侵油潤油,同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40mm。 對(duì)于 密封性來講 , 為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要 36 經(jīng)過刮研。 39 圖 93 軸的三維模型 箱體的三維模型 形成由于箱體的造型比較復(fù)雜,故首先運(yùn)用了拉伸、切除、筋板、鏡像、陣列等特征形成 箱座 的三維模型,如圖 94所示。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我收獲到了很多,鞏固了我的專業(yè)技術(shù)知識(shí),鍛煉了我綜合 運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力 ,同時(shí)也提高了我查閱文獻(xiàn)資料、設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)規(guī)范以及電腦三維制圖等其他專業(yè)能力水平,而且通過對(duì)整體的掌控,對(duì)局部的取舍 ,以及細(xì)節(jié)的斟酌處理,都使我的能力得到了鍛煉,經(jīng)驗(yàn)得到了豐富,并且意志力、抗壓能力及耐性也都得到了不同程度的提升。在此懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)給予批評(píng)和斧正。 44 圖 104 高速軸的爆炸視圖 ④ 下箱體 零件的裝配關(guān)系,見圖 105箱體 的 裝配 視圖 所示 。可以逐節(jié)拉伸形成,也可以完成軸的縱截面草圖,然后一次旋轉(zhuǎn)完成。 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸 表 71: 表 71 減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸表 名稱 符號(hào) 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 10 箱蓋壁厚 1? ??? a? 9 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 25 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M24 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊(cè) 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =( ~ ) ? fd M10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =( ~ ) ?fd 10 視孔蓋螺釘直 4d 4d =( ~ ) ? fd 8 34 徑 定位銷直徑 d d =( ~ ) ? 2d 8 fd , 1d , 2d 至外機(jī)壁距離 1C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 34 22 18 fd , 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 28 16 外機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l =1C + 2C +( 8~ 12) 50 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 15 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 10 機(jī)蓋,機(jī)座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm 1 9m? ? 軸承端蓋外徑 2D DD?2+( 5~ )? 3d 120( 1 軸) 125( 2 軸) 150( 3 軸) 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2DS? 120( 1 軸) 125( 2 軸) 150( 3 軸) 35 8 確定潤滑方式 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器, 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5( ~ 2) 10 . / m inm m r? ,所以采用脂潤滑,箱體內(nèi)選用 SH035792 中的 50 號(hào)潤滑,裝至規(guī)定高度 。 1) 保證 機(jī)體有足夠的剛度 在機(jī)體為加肋,外輪廓為長方形,增強(qiáng)了軸承座剛度 。 2 2 2 21 1 1 3 1 6 4 5 8 6 4 5 9 6r v HF F F N? ? ? ? ?2 2 2 22 2 2 2 5 0 0 6 8 3 0 7 2 7 3r v HF F F N? ? ? ? ? 則 6 6 3 321 0 1 0 1 2 9 . 5 1 0( ) ( ) 2 . 1 26 0 6 0 6 8 1 . 1 7 2 7 3thPCfL h yn P f ? ??? ? ? ???,軸承使用壽命在 2~ 3 25 年范圍內(nèi),因此所該軸承符合要求。 39。 3) 齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 采用 9 級(jí)精度制造,查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 第 148 頁表 106得:載荷系數(shù) ? ,取齒寬系數(shù) ?? 17 4) 計(jì)算中心距 由課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 第 149頁式 1014得: ? ? ? ? ? ?2222 2 333 335 335 470 .3 101 1 241 .3490 HKTauu???? ????? ? ? ? ??? ??????? 取250a? 4m? 則 34 2 125aZZ m? ? ?取 3 27Z? 4 98Z? 計(jì)算傳動(dòng)比誤差 98 100% % 5%? ? ? ?, 合適 。 圖 33 線性圖 6) 求作用在帶輪軸上的壓力 QF 查課本 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第 193頁表 131 得 m= 其傳動(dòng)方案如 圖 21: 圖 21 傳動(dòng) 裝置總體設(shè)計(jì)圖 選擇電機(jī) 電機(jī)功率 dP 計(jì)算 查 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 第 6 頁表 23 可得 : 1? -帶傳動(dòng)效率: 2? -每對(duì)軸承傳動(dòng)效率: 3? -圓柱齒輪的傳動(dòng)效率: 4? -聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率: 5? — 卷筒的傳動(dòng)效率: ? -電機(jī)至工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置的總效率: η 2η 3η 5η 4η 1IIIIIIIVPdPw 6 421 2 3 4 5? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? 45wPP??? ? ? PP KW??? 電機(jī)轉(zhuǎn)速和型號(hào) 確定 查 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 第 6 頁表 22:取 V 帶傳動(dòng)比 i=2~ 4 二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 i=8~ 40 所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍是: n 電機(jī) =n 卷筒 i 總 =19( 2~ 4)( 8~ 40
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