長(zhǎng)期投資決策-風(fēng)險(xiǎn)決策(專業(yè)版)
【正文】 給定當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源狀況，人們必須要研究因效率不高的發(fā)動(dòng)機(jī)所造成的燃料消費(fèi)增加對(duì)國(guó)際收支的影響。不變 成本研究的實(shí)質(zhì)就是衡量一筆具體的投資所能得到的結(jié)果。最后，降低舊型切諾基吉普的價(jià)格，大膽地作為一種低成本跑車進(jìn)行銷售也正是克萊斯勒公司的意圖，它希望這個(gè)戰(zhàn)略會(huì)擴(kuò)大它在歐洲的出口銷量。 D支出，廠商就不會(huì)有機(jī)會(huì)進(jìn)行第二階段的支出和獲取相應(yīng)的回報(bào)。 ? （ 2）在投資決策中，需要考慮風(fēng)險(xiǎn)。比如，對(duì)研究與開(kāi)發(fā) ( R amp。 ? 結(jié)果，與其他美國(guó)汽車公司相比，新型切諾基的開(kāi)發(fā)與投入市場(chǎng)的速度更快，成本更低。一般地，公司要把每一種資本成份的成本都估算為他們預(yù)期必須在未來(lái)時(shí)期支付這些資金的成本 ? 由于廠商對(duì)擬議資本支出項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)估，所以一般不再具體確定為每個(gè)項(xiàng)目所籌集的債務(wù)資本和股權(quán)資本的比例，而是假定每個(gè)項(xiàng)目都按照公司目標(biāo)資本結(jié)構(gòu)中所包含的債務(wù)資本和股權(quán)資本的相同比例來(lái)籌集。 ? 例如，一個(gè)城市可能決定在它的司法權(quán)限制條件下希望把每年發(fā)生的搶劫案降低 2 0％，措施之一可以是擴(kuò)大警力規(guī)模，增加巡邏警察的數(shù)量以及增加街上巡邏車的數(shù)量。可能結(jié)果的變化越大，與此決策方案相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)越大 RuPRRinti????? ?? 12)(? 二、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)人們厭惡風(fēng)險(xiǎn)的解釋 ? 三、投資決策中如何考慮風(fēng)險(xiǎn) 四、敏感性分析 ? 確定投資方案對(duì)不同變量的敏感程度 ? 測(cè)算為了保持方案的可取性，各有關(guān)數(shù)據(jù)的允許變動(dòng)范圍 ? 測(cè)算如果有關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)生一定幅度的變動(dòng)，對(duì)投資決策結(jié)果有什么影響。一旦把影響搞清楚，決策者的職責(zé)就是對(duì)每種方案的產(chǎn)出進(jìn)行（主觀）權(quán)衡和作出選擇。 ? 三、加權(quán)平均的資金成本 ? Ka=PdKd+PeKe ? 廠商要計(jì)算其資本成本是為了確定一個(gè)在評(píng)估擬議資本支出項(xiàng)目時(shí)采用的貼現(xiàn)率。開(kāi)發(fā)這個(gè)新車不是按照從市場(chǎng)研究到設(shè)計(jì)、工程、再到制造的順序進(jìn)行的。廠商也可能進(jìn)行廣告或產(chǎn)品促銷活動(dòng)的投資，以求對(duì)其產(chǎn)品需求產(chǎn)生積極的影響。正如產(chǎn)品會(huì)過(guò)時(shí)一樣，技術(shù)進(jìn)步也會(huì)宣告工廠、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的過(guò)時(shí)。初看這些支出似乎都是 “ 簡(jiǎn)單要求 ” ，因此不必分析。 第二節(jié) 貨幣的時(shí)間價(jià)值 ? 一、現(xiàn)值 ? 二、不均勻現(xiàn)金流系列的總現(xiàn)值 ? ?現(xiàn)值系數(shù)???? nnn
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1