【正文】 二、對策 技術(shù)風(fēng)險對策 ? 奉行“以人為本“的企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值和公司價 值的共同增長； ? 堅持“您有多大能耐，就給您搭建多大的舞臺”的人才理念； ? 采取多種激勵措施，如員工持股、股票期權(quán)等，盡可能地吸引并留住人才； ? 提供優(yōu)質(zhì)的工作、生活環(huán)境，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍； ? 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持，滿足員工實現(xiàn)自我價值的需要； ? 聘請數(shù)名交通行業(yè)的專家對公司的研究開發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場動態(tài)，時刻與證券業(yè)界保持聯(lián)系，力求 2021 年公司在創(chuàng)業(yè)板上市，風(fēng)險投資家成功退出。 ? 公司作為 XX 省首批通過軟件企業(yè)認證的 40 家軟件企業(yè)之一，享受國家和省市對高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。 《現(xiàn)代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門、交通運輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強。 ? 開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。 ? 數(shù)字化管理：利用先進的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源共享與信息的快速傳遞。 “有競爭才有發(fā)展”。 ? 政府支持優(yōu)勢?！?XX 省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服 務(wù)系統(tǒng)、運力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、 GPS 基礎(chǔ)上的車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。 二、行業(yè)和市場 公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。 現(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是： ? 《運政管 理信息系統(tǒng)》 ? 《物流基地管理信息系統(tǒng)》 ? 《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》 ? 《辦公自動化（ OA）系統(tǒng)》等六套管理應(yīng)用軟件。現(xiàn)任北京方正新世紀(jì)公司 XX 公司總經(jīng)理。隨著公司的迅速擴展，公司將逐步建立起經(jīng)營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機構(gòu)成的完善的經(jīng)營決策體制。另外， XX 汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。 元 公司組織管理、決策方式 ? 組織管理的基本原則：公司圍繞產(chǎn)品市場，超越經(jīng)營職能，靈活地組織和管理。 1999 年畢業(yè)于中國社會科學(xué)院研究生院。實現(xiàn)銷售收入 1000 萬元，其中軟件銷售收入 350 萬元，硬件銷售收入 650 萬元，稅前利潤達到 160 萬元。 ? 功能實用。 我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。 智能化交通（ ITS）是 21 世紀(jì)世界交通行業(yè)的發(fā)展方向。 ? 市場優(yōu)勢。第一期 400萬元資金主要用于《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應(yīng)用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)，具體用途見下表： 精品文檔 精品文檔 序號 項目 金額（萬元） 1 《運政管理信息系統(tǒng)》在 全國的的推廣費用 200 2 《 稽查管理信息系統(tǒng)》的調(diào)研開發(fā)費用 200 第二期 600 萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)（ GPS）地理信息技術(shù)（ GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用以及《客運聯(lián) 網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費用，具體用途見下表： 序號 項目 金額 1 地球衛(wèi)星定位技術(shù)（ GPS）地理信息技術(shù)（ GIS）在交通行業(yè)應(yīng)用調(diào)研開發(fā)費 300 2 《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào) 研開發(fā)費用 300 三、財務(wù)分析匯總表 單位：萬元 /人民幣 年期 項目 2021 年 2021 年 2021 年 銷售收入 1000 4000 10000 軟件銷售收入 350 1400 3500 稅后利潤 166 1023 2232 總資產(chǎn) 1300 3600 7000 總負債 70 213 37 所有者權(quán)益 1223 3411 6933 精品文檔 精品文檔 四、財務(wù)分析 附表： 損益表 費用成本預(yù)測表 現(xiàn)金流量表 資產(chǎn)負債表 第四節(jié) 公司運營和管理 一、 發(fā)展戰(zhàn)略 ? 總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結(jié)合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò)化合作體系，進行契約式研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭，說到底，就是人才的競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。 五、市場策略 總體戰(zhàn)略 ? 實行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本 ”市場競爭戰(zhàn)略； ? 以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以 XX 市場為基地，以廣東市場為突破口。在公司內(nèi)常年設(shè)立產(chǎn)品演示廳，以便直觀、形象地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。 精品文檔 精品文檔 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一、 投資建議 為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域，公司擬吸收風(fēng)險投資 1000 萬元，可分兩期投入，其中第一期投入 400 萬元，第二期投入 600萬元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實現(xiàn)。 另一方面，國內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止，還沒有比較成熟的核心技術(shù)，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫核心技術(shù)絕大部分都掌握在西方巨頭手中。在測算收入與成本問題上，盡量考慮了收入的最低限及成本的最大化，因此對銷售利潤率的測算是比較保守的。公司客戶主要是各地區(qū)交通主管部門、交通運輸企業(yè)，在市場進入方面很可能會遭遇區(qū)域壁壘 —— 即地方保護主義的限制。 三、資本退出 風(fēng)險投資者并不是要長期持有公司股份，而是要在適當(dāng)?shù)臅r候退出，并取得收益。 服務(wù)體系 “軟件就是服務(wù)”的觀念日益深入人心。 2021 年進一步完善公司營銷網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場的主導(dǎo)地位。 ? 導(dǎo)入競爭機 制，充分調(diào)動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性。公司成立了運營管理中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和管理工作的中心。 ? 管理優(yōu)勢。 因此，交通行業(yè)信息化需求會不斷增長，交通行業(yè)信息化市場潛力無限。《交通部部長黃鎮(zhèn)東在 2021 年全國交通廳局 長會議上的講話》指出：“要 加快交通信息化進程。 ? 運行可靠。 ? 倡導(dǎo)團隊精神、創(chuàng)新精神?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理?！爸\”要按照總經(jīng)理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎(chǔ)進行，最后達到善斷之目的。精品文檔 精品文檔 XXXX計算機信息技術(shù)有限公司 商業(yè)計劃書 二零零一年三月 精品文檔 精品文檔 前 言 選擇 XX 就等于 選擇成功 因為 我們擁有 杰出的領(lǐng)導(dǎo)者 卓越的管理團隊 創(chuàng)新的知識員工 廣闊的市場前景 精品文檔 精品文檔 目 錄 第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略 一、 公司基本情況 二、 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì) 三、 公司的發(fā)展規(guī)劃 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場分析 一、公司產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢 二、行業(yè)和市場 三、公司的獨特性和市場 競爭力 四、競爭對手的優(yōu)勢及劣勢 第三節(jié) 融資需求和財務(wù)預(yù)測 一、 公司目前的財務(wù)狀況和資本結(jié)構(gòu) 二、 融資需求 三、 財務(wù)分析匯總表 四、 財務(wù)分析 第四節(jié) 公司運營和管理 一、 公司發(fā)展戰(zhàn)略 二、 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式 三、 人力資源規(guī)劃 四、 軟件開發(fā)管理 五、 市場策略 精品文檔 精品文檔 六、 外部支持 七、 資本運營 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一、 投資建議 二、 投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用 三、 資本退出 第六節(jié) 風(fēng)險及對策 一、 風(fēng)險 二、 對策 第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃 一、 公司基本情況 公司的成立與目標(biāo) XXXX計算機信息技術(shù)有限公司是由 XX 省交通廳聯(lián)運中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀(jì)公司共同投資組建的有限責(zé)任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。 “謀”與“斷”各盡其責(zé)。 1990 年