司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人字司機(jī)年終工作總結(jié)通用(專業(yè)版)
【正文】 可以用撒砂來(lái)改善。機(jī)車牽引力有以下幾種：（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無(wú)損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。20xx年我們的計(jì)劃：走訪各科室做問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)糾正，杜絕給醫(yī)院以及公司造成不良影響。三、今年七月份的換電梯事件，北樓大廳由原來(lái)的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術(shù)專用梯。司機(jī)年終工作總結(jié)個(gè)人字 司機(jī)年終工作總結(jié)篇一友恒公司電梯運(yùn)行部從當(dāng)初的一個(gè)小集體到現(xiàn)在這樣一個(gè)大的集體，回望過(guò)去，再看現(xiàn)在。這表示我們是團(tuán)結(jié)的集體，經(jīng)得住考驗(yàn)的集體。做好人員儲(chǔ)備和梯隊(duì)建設(shè)，隨著公司的發(fā)展，完成好公司交給的工作。想加大機(jī)車牽引力，必須設(shè)計(jì)大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。在自己的努力下，一年來(lái)，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車安全年。我們所做的這些成績(jī)與醫(yī)院的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及友恒公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)是分不開的，我們謹(jǐn)守信念堅(jiān)守崗位。檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災(zāi)是否存在安全隱患。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，我們做了細(xì)致的安全檢查和安全教育培訓(xùn)的工作。不論是主管、領(lǐng)班、還是班長(zhǎng)，每天都在進(jìn)行檢查糾正員工的儀表儀容、手勢(shì)、文明用語(yǔ)等各方面的工作，班長(zhǎng)每天都會(huì)寫運(yùn)行記錄，每月都會(huì)寫總結(jié)，及時(shí)能和領(lǐng)導(dǎo)溝通，以便日后更利于工作。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。為此在列車運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的?，F(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw。在以后的工作中，我會(huì)汲
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