【正文】 五百人左右，兩煙兩炮。建于1531年(嘉靖三十年)，而八達嶺建于15xx年(弘治20xx年)，這一帶的山叫做軍都山，崇山峻嶺，形勢險要，城關重重，但它終沒有擋住李自成的農(nóng)民軍，1644年3月18日，李自成率32萬大軍東度太行山，直取八達嶺破居庸關。公元1368年，明朝皇帝朱元璋派大將徐達北筑長城，從那時起直到明朝末期，先后大修長城十八次，歷時260余年。形成了一道西起臨洮，東到遼東的萬里長城。從南4樓到南7樓，高度逐漸下降。這里不僅是古代重要的軍事防御關口，而且也是交通要道。甕城是長城的一個重要組成部分。登樓眺望，長城自西南向東北蜿蜓于山脊之上，宛如蒼龍，宏偉壯觀。在“居庸外鎮(zhèn)”關城的城臺上，原來嵌有一塊石碑，為明朝萬歷年間刻制。游客們，我們已經(jīng)來到了著名的八達嶺長城，您向遠處看，可以發(fā)現(xiàn)這里的長城分為南、北兩峰，蜿蜒于山脊之上，龍騰虎躍、氣象萬千，景色十分壯觀。南1樓和南2樓，都沒有修復二層，從南3樓遺存的柱礎看，原來也有鋪房。一旦發(fā)出反擊號令，城門洞又是千軍萬馬發(fā)起沖鋒的出口。長城是世界聞名的奇跡之一，它像一條巨龍盤踞在中國北方的遼闊的土地上。從關城城臺到南峰的最高處南4樓，特別是南3樓至南4樓之間，山脊狹窄，山勢陡峭，長城逶迤400多米。平時，大門敞開，行人商旅自由出入。小型的磚石是通過“手遞手”的方式一塊一塊自山下傳到山上，石灰及粘土是用山羊和驢等馱運上山的，人們用糯米湯及石灰粉和好后，當作粘合劑將兩層城磚粘牢，歷經(jīng)近500年的風風雨雨至今依然牢固，真是了不起呀!介紹北京八達嶺長城的導游詞篇三各位游客：大家好!歡迎大家到八達嶺景區(qū)觀光旅游。公元前221年，秦滅六國，統(tǒng)一天下。萬人以上，五煙五炮。有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。明朝大規(guī)模修筑長城達到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西到甘肅嘉峪關的明長城全長6350公里。萬人以上，五煙五炮。有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國人自己設計建造的第一條鐵路，由詹天佑設計的京張鐵路。當時元朝雖然已經(jīng)滅亡，但是還保持著比較完整的軍事實力，加上逐漸崛起的女真族的不斷侵擾，所以開始修筑長城。明朝大規(guī)模修筑長城達到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，東起遼寧丹東鴨綠江邊的虎山，西到甘肅嘉峪關的明長城全長6350公里。因為八達嶺地區(qū)地勢復雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了火車不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區(qū)游覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內(nèi)。明長城具備三個特點，筑構(gòu)完備，管理完善，布局嚴密。因為八達嶺地區(qū)地勢復雜，技術難點很多，所以詹天佑所設計的人字型鐵路，成功解決了火車不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的難題，而打通長達1091米的隧道也令中外人士嘆服。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區(qū)游覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。就通過這種方式，在邊關的軍情能夠飛速的傳遞到皇城大內(nèi)。為了能夠保住江山，萬世相傳，剛剛登上皇帝寶座的秦始皇便派太子扶蘇和大將蒙恬北上，將各國的長城連接、加固，并加以延長，從而形成了中國歷史上第一條名符其實的“萬里長城”。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，望各能在八達嶺度過一段美好的時光。戰(zhàn)時城門緊閉，嚴實堅固。城頂最險處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。它是中國古代勞動人民血法的結(jié)晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。甕城的東門楣題額為“居庸外填”，修建于明嘉靖十八年。南峰長城以南4樓地勢最高。往下面看是有兩個門洞和u字形的城墻緞怕讞甕城。從碑文可以看一帶長城，先后經(jīng)80多年時間才完成。使人不由得想起我國著名的長城專家羅哲文先生登臨八達嶺長城時詠的詩。它一般都建在地形險要的交通要道上。從這里南通昌平、北京，北去延慶，西北往宣化、張家口，“路從此分，四通八達”。南5樓與南6樓之間在長城的內(nèi)側(cè)距城墻30米的山脊上，聳立著一座白色的小亭，這就是1987年6月落成的“貴州省修復長城紀念碑亭”。這一段歷史時期的長城叫做秦長城。公元15xx年，也就是弘治十二年，才完成了明長城的規(guī)模。逼的明朝皇帝崇禎自縊死在煤山，推翻了明王朝。千余人以上，三煙三炮。明朝規(guī)定來犯敵兵百余人點一煙，鳴一炮。是重要的前哨陣地。這一時期的長城，稱為漢長城。公元前220xx年，友好往來一舉滅掉了六國，他把中國北部的舊長城連接了起來。鎖鑰北門天設險，半哉峻嶺 走長龍。站在城上向下看，我們中以看到來往不斷的車輛和從門洞穿過的游人。倘若敵人攻破關門涌入城內(nèi)，將受到四面守城將圍殲，敵人如落甕中。南峰長城以南4樓地勢最高。甕城的東門楣題額為“居庸外填”，修建于明嘉靖十八年。它是中國古代勞動人民血法的結(jié)晶，也是中國古代文化的象征和中華民族的驕傲。城頂最險處，坡度約為70度，幾乎是直上直下。戰(zhàn)時城門緊閉，嚴實堅固。今天有幸陪同大家一起參觀，我很高興，望各能在八達嶺度過一段美好的時光。原來還可登上敵樓觀山望 景，但目前為了保護文物封了樓門。城門洞上，古進安裝有巨大的雙扇木門，門內(nèi)安裝有木頂柱和鎖閂。筑城用的大石條是通過山體的自然斜坡，在條石下放上滾木，利用當時的“土制”制滑輪拖上山來。中國歷史上真正的萬里長城出現(xiàn)在秦始皇統(tǒng)一中國以后。五千人以上，四煙四炮。但現(xiàn)在這塊石頭已經(jīng)不那么突出了。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復存在了。當時元朝雖然已經(jīng)滅亡，但是還保持著比較完整的軍事實力，加上逐漸崛起的女真族的不斷侵擾，所以開始修筑長城。五千人以上，四煙四炮。但現(xiàn)在這塊石頭已經(jīng)不那么突出了。在關溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復存在了。當年朱元璋在統(tǒng)一全國建立明王朝的過程中，采納了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的建議。明長城具備三個特點，筑構(gòu)完備，管理完善，布局嚴密。現(xiàn)在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。好，這里就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。說完了三臺，下面就來說一下兩墻。而我們今天所看到的八達嶺長城就是明長城的一部分。現(xiàn)在在青龍橋火車站樹立的銅像就是詹天佑的，還有紀念碑。好，這里就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的