【正文】 （7）運輸易產(chǎn)生粉塵的材料時，用篷布覆蓋嚴密。（1）建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明施工的規(guī)章制度和定期檢查制度、獎罰制度，規(guī)范現(xiàn)場管理，增強文明施工意識，維護企業(yè)的聲譽。（2）組織施工人員學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，增強其文明施工的自覺性和責(zé)任性。③技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗收的要求。（2）工地設(shè)立能滿足工地需求的計量試驗室，配齊配全與本工程相適（3）施工中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，每次檢查都與優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照，獎優(yōu)罰劣，并全線通報。減少非生產(chǎn)性開支，避免資金外流，確保工程順利進行 營造良好的施工氛圍，調(diào)動生產(chǎn)人員積極性充分利用板報、工地廣播等多種形式宣傳優(yōu)質(zhì)建成本條線路的重要意義，強化榮譽感、責(zé)任感和使命感。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集各方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。②發(fā)生輕傷事故，由指揮部報到上級安全部門，由安全部門會同工會等有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。②建立崗前培訓(xùn)及定期安全教育制度。②在橋梁基礎(chǔ)施工開挖作業(yè)前，確認施工地段的地下管線敷設(shè)情況，制定可行的防護和應(yīng)急措施后，在有關(guān)部門的配合下進行施工。⑥混凝土澆筑前，先用溫水潤濕并加熱混凝土輸送管，泵管用棉苫布包裹，防止熱量散失。（2）基坑回填嚴格按設(shè)計要求。承臺灌注在攪拌站機械拌合，砼運輸車運輸，通過園木竹排棧道到達工作平臺，再通過串筒，滑槽入模，插入式振動棒搗固，由下至上分層澆注。首批砼通過計算保證一次封住導(dǎo)管底口往上至少1米。在下設(shè)完鋼筋骨架后和在灌注水下混凝土前，檢查孔底沉碴厚度。正常鉆孔過程中，遇土層時，適當減少沖程，并加入適量片石；遇到砂層時，適當增加粘土用量，以提高泥漿比重增大懸浮力；遇到巖石層時適當加大沖程，以增加沖擊力。鋼筋和焊件經(jīng)過化驗和物理試驗，合格后使用。 鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為此，施工前編制全標段的材料供應(yīng)計劃表，并在每項工程開工前，根據(jù)進度安排做出相應(yīng)的材料供應(yīng)計劃，并按計劃組織進料，對市場緊俏物資和受氣候等因素影響的材料進行適當?shù)膬?，以避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。場內(nèi)地面：施工現(xiàn)場內(nèi)地面及路面全部填筑山皮石，碾壓密實。谷地有以河流，河面寬15～20m，深3～4m，水深1～2m，流速極緩。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第55頁 共55頁第一章 總 則【武工管施合(信陳)字02號】；[2005]285號《 新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》；[2004]8號《 新建時速200公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗收暫行標準》；《 鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）；《 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB102102001）；《 鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收標準》（TB104152003）；《 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104242003）； ；《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）、鐵道部、當?shù)卣拔錆h鐵路局在施工安全、文明施工、水土保持、環(huán)境保護和土地租用等有關(guān)的法律、規(guī)定；《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》（國務(wù)院279號令）。該橋由107國道修筑施工便道通往路基，然后沿線路方向徑直修筑便道通往燕窩中橋施工現(xiàn)場。并用磚砌好排水溝，砂漿抹面，保證雨季雨水順利排出場外。本橋所用工程材料有：鋼材、水泥、中砂、碎石等。旱地承臺采用人工配合挖掘機開挖，組合鋼模板施工。F、備齊水泥和砂、石料，經(jīng)過檢驗合格后進場。鉆進過程中注意土層變化，每進尺2米或在土層變化處撈取碴樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。當沉碴厚度滿足設(shè)計要求時即可進行灌注水下混凝土施工，否則須進行二次清孔。灌注混凝土前漏斗頸部設(shè)橡膠球，灌注混凝土?xí)r順導(dǎo)管壓入孔底然后浮出孔水頂面。在整個施工中，工作平臺單獨設(shè)置，不與模板支架連接，防止模板變形，在灌注混凝土作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度。（2）工程用鋼材、水泥等須有出廠合格證，砂、石料等地材進行試驗，合格后方可使用。⑦混凝土澆筑過程中，適當調(diào)節(jié)水溫，每半小時測一次混凝土的入模溫度，使混凝土成型時溫度在10℃以上。③在施工中確需對地下管線進行改移時，采用改線過渡措施，制定周密可行的過渡方案，并上報審批。③建立施工方案、安全措施集體研究、上報審批、監(jiān)督實施制度。③發(fā)生重傷事故，先報告上級主管部門，再由上級主管部門24小時內(nèi)報告到當?shù)貏趧硬块T，并會同當?shù)貏趧硬块T共同進行調(diào)查處理。對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及當?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào)整施工方案，根據(jù)各項工程的進度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。強化施工管理，合理安排施工進度，對施工中的先進事跡進行宣傳、表彰，開展各種勞動競賽、技術(shù)比武，獎優(yōu)懲劣，調(diào)動生產(chǎn)人員積極性。（4）堅持先自檢、后報驗制度，每項工程完工后，都要進行質(zhì)量檢測，先由施工隊自檢，并認真做好記錄，合格后報指揮部復(fù)檢確認之后方可報監(jiān)理復(fù)檢，隱蔽工程必須先班組、施工隊、指揮部逐級進行自檢，合格后，會同監(jiān)理工程師一起復(fù)驗，簽認。④堅持測量換手復(fù)核制，保證精度。（3）健全管理網(wǎng)絡(luò)，增強管理力量，指揮長具體領(lǐng)導(dǎo)各職能科室參與，形成齊抓共管的局面。（2）教育施工人員尊重當?shù)厝说奈幕L(fēng)俗習(xí)慣，在語言和行為方面嚴格約束自己，友好對待周圍居民，嚴禁酗酒、聚眾斗毆，對黃、毒、賭堅決抵制。（8）合理分布動力機械的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械，運輸車輛途經(jīng)居民區(qū)時要減速慢行。（6）運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場經(jīng)常灑水，防止塵土對沿途植被和居民區(qū)的污染。設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。第十章 文明施工措施（1）建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明工地標準，全面開展創(chuàng)建文明工地活動。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。應(yīng)的計量試驗設(shè)備，制定嚴格的檢查制度和檢查程序，并由業(yè)務(wù)過硬、責(zé)任心強的人員專職負責(zé)。同時項目部準備充足的滿足工程施工需求的流動資金。嚴密組織施工，合理安排施工順序，盡量安排平行流水作業(yè)；加強工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前各項準備工作。(1)事故報告按如下程序進行：①發(fā)生職工（含合同工、勞務(wù)工）傷亡后，首先搶救負傷人員，現(xiàn)場有關(guān)人員立即報告隊長。（3）制度保證措施①嚴格遵守鐵道部及武漢鐵路局施工管理的有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)條款。（2）地下管線①施工前對現(xiàn)場既有地下通信、信號、水電等地下管線進行詳細的調(diào)查了解，并與所屬單位分管部門認真核對，做好詳細記錄和明顯的現(xiàn)場標志。⑤上料時，控制上料順序，先砂石料加水，后放水泥。第九章 質(zhì)量、安全、工期保證措施（1）橋梁基坑挖至設(shè)計標高后，做好基底檢查，地質(zhì)和地基承載力符合設(shè)計要求，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格后，進行下道工序。 承臺模板采用組合鋼模板，僅立側(cè)模，底模以土模代替，承臺鋼筋按常規(guī)法就地綁扎，設(shè)置混凝土塊保護層。采用罐車運輸混凝土，泵送混凝土至設(shè)在導(dǎo)管頂端的儲料斗。至吸出泥漿手試無明顯砂石且泥漿不粘手時即可停止清孔，進入下道工序施工?！?。E、制作鋼筋籠按設(shè)計尺寸加工制作，鋼筋籠加工制作過程符合鋼筋加工施工規(guī)范。技術(shù)準備工作已做到：對已到圖紙審核完畢，圖紙已能滿足現(xiàn)場施工需要；現(xiàn)場施工放樣完畢，編制了各種作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底，已經(jīng)作好施工技術(shù)準備工作。投入本工程主要機械設(shè)備見前黃家港特大橋主要施工機械表物資材料供應(yīng)是保證施工順利進行和確保工期的關(guān)鍵之一。在施工現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場1處，負責(zé)燕窩中橋上所有結(jié)構(gòu)鋼筋的加工制作。地下水對混凝土有溶出型弱侵蝕。；、武漢鐵路局有關(guān)要求及規(guī)定，堅持安全第一、預(yù)防為主的原則，嚴格執(zhí)行《安全法》，加強施工過程中的安全工作，確保施工人員、設(shè)備的安全；，編制科學(xué)合理的施工方案，結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)水文條件采取可靠的防護措施；、防止水土流失、保護生態(tài)環(huán)境為目標布置施工總平面；，合理配置資源，降低工程成本；，確保工程質(zhì)量，合理安排施工，確保施工工期。業(yè)主招標指定水泥、鋼材供應(yīng)廠家。在項目部設(shè)中心試驗室，面積60m2 磚砼結(jié)構(gòu)。其中水泥由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，鋼材、碎石、砂等地材實行招標采購確定分承包方，其它材料自行采購。墩身采用大塊整體鋼模板，汽車吊吊裝，墩身立模一次到位，混凝土灌注一次完成。計算準確的理論配合比，施工用水經(jīng)過化驗，合格后用于本工程?！?，用檢孔器檢查一次鉆孔的直徑。沉碴厚度一般按設(shè)計要求辦理，設(shè)計無規(guī)定時，嵌巖樁允許沉碴厚度不大于10厘米。灌注混凝土連續(xù)進行，不準停灌。承臺混凝土初凝后，用濕麻袋，草簾或濕砂遮蓋，專人灑水保持砼表面濕潤，至規(guī)范規(guī)定的養(yǎng)護期為止。（3）嚴格按要求留置砼、砂漿試件，提供鋼筋焊接試件等，砼施工現(xiàn)場對每批砼都進行坍落度試驗，并記錄好砼灌筑日志。⑧混凝土結(jié)構(gòu)物施工完畢，應(yīng)立即用棉苫覆蓋，必要時采用火爐加熱，防止混凝土受凍。（3）施工用電①進場時，由專業(yè)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，根據(jù)供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置及生活設(shè)施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。④嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，明確安全技術(shù)要求，規(guī)范操作程序。④發(fā)生死亡事故，立即報告指揮長，指揮長接到報告后，在24小時內(nèi)報告到當?shù)氐膭趧?、公安、工會等部門，并上報武漢鐵路局指揮部，并會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。建立從項目經(jīng)理部至各施工現(xiàn)場施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加強日常調(diào)度指揮工作，建立動態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準確處理影響施工進度的各種問題。施工營區(qū)統(tǒng)一布置，工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃，在生活區(qū)周圍醒目位置書寫激勵健康的標語。（5）嚴格執(zhí)行測量換手復(fù)核制，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志應(yīng)定期復(fù)測檢驗，保證測量精度。杜絕因測量原因造成質(zhì)量事故。文明施工是一個企業(yè)的形象、管理水平和整體素質(zhì)的綜合體現(xiàn)，我單位在本標段的文明施工承諾是：必須做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場道路通，施工現(xiàn)場排水通；施工現(xiàn)場無管線亂放，施工現(xiàn)場無垃圾，工地道路無坑洼，作業(yè)區(qū)與生活區(qū)嚴格分隔，施工現(xiàn)場掛牌施工，操作人員佩卡作業(yè)，材料堆放整齊，工地生活設(shè)施齊全。（3）加強對施工人員進行全面的管理，所有人員辦理暫住證，杜絕“三無”人員，做好防盜工作，落實防范措施。第十三章 消防、治安保證措施（1）制訂詳細的消防管理制度。（5）廢油、廢水按有關(guān)要求處理，不可直接排入河流、渠道和農(nóng)田。（4）設(shè)置工程公告牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工日期、工地負責(zé)人等。③嚴格執(zhí)行機械使用、施工用電、高空作業(yè)等施工安全制度，實行責(zé)任追究制，機械停放在既有線限界以外，確保施工及行車安全。②堅持設(shè)計文件圖紙會審制和技術(shù)交底制度，并