多式聯(lián)運(yùn)合同范本3篇(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。 (3)海關(guān)、商檢、承運(yùn)人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗。傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式已不能很好地滿(mǎn)足人們對(duì)于貨物運(yùn)輸新的要求,順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和需求,多式聯(lián)運(yùn)便應(yīng)運(yùn)而生。 (8)罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動(dòng)受到限制。本合同正本一式_________份。 第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。 第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)___公斤(內(nèi)含客座)。 (如未及時(shí)付清運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或提供單據(jù)遲延而造成貨物運(yùn)輸延遲)所產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔(dān)。未作說(shuō)明或者說(shuō)明不清的，由此造成乙方的損失由甲方承擔(dān)。 ，甲方有義務(wù)向乙方做詳細(xì)說(shuō)明。 ，甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。 …… 運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。 第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。 甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________ 法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________ _________年____月____日 _________年____月____日 簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________ 多式聯(lián)運(yùn)合同范本二
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