【正文】 相應(yīng)的安全防護用具；⑶保證駕駛員休息充足，不得疲勞駕駛；⑷進(jìn)入群體性突發(fā)公共事件發(fā)生地前，應(yīng)當(dāng)采取嚴(yán)格的防護措施；⑸緊急運輸任務(wù)完成后，交回《緊急運輸通行證》。（四）緊急運輸群體性突發(fā)公共事件發(fā)生后，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施保證群體性突發(fā)公共事件應(yīng)急處理所需運輸?shù)娜藛T群體以及群體性突發(fā)公共事件應(yīng)急處理所需的物資、設(shè)備、器械等緊急物資及時運輸。發(fā)生群體性突發(fā)公共事件后，客車應(yīng)當(dāng)在依法批準(zhǔn)并符合群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急預(yù)案要求的客運站上下旅客。群體性突發(fā)公共事件發(fā)生地的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在首次初步調(diào)查結(jié)束后2小時內(nèi)，向上一級道路運輸管理機構(gòu)報告群體性突發(fā)公共事件的有關(guān)調(diào)查情況。（二）較大事件（Ⅱ級）是指一次事件造成12人死亡，或造成3人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)，或造成2輛車以上毀環(huán)，或需50人以上疏散或轉(zhuǎn)移，或有可能造成一定的環(huán)境污染。（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣道路運輸管理系統(tǒng)群體性突發(fā)公共事件道路運輸有關(guān)應(yīng)急處置工作。要求明確職責(zé)與任務(wù)，按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，開展群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置工作。群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案與群塔安全作業(yè)施工方案匯編第 16 頁 共 16 頁群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案為了加強對群體性突發(fā)公共事件道路運輸?shù)膽?yīng)急處置能力，降低突發(fā)社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣道路運輸實際，特制定《?？悼h群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置預(yù)案》。（一）指揮組織成立縣群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實施群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置工作?？h運管所在同級交通主管部門應(yīng)急處置機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，建立群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)以及相應(yīng)的辦公室，負(fù)責(zé)組織實施本地區(qū)群體性突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急處置工作。（一）重大事件（Ⅰ級）是指一次事件死亡39人，或造成10人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)，或造成5輛車以上毀環(huán)，或需疏散和轉(zhuǎn)移群眾，或有可能造成重大環(huán)境污染。在接到報告后1小時內(nèi)，向上級道路運輸管理機構(gòu)和同級交通主管部門報告，根據(jù)交通主管部門的要求，立即采取有關(guān)預(yù)防和控制措施，并協(xié)助同級人民政府組織有關(guān)人員對報告事項調(diào)查核實、確證，采取必要的控制措施。發(fā)生群體性突發(fā)公共事件后，道路旅客運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)組織對駕駛?cè)藛T和乘務(wù)人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有疑問的，不得安排上車。如難以迅速恢復(fù)交通，應(yīng)當(dāng)提請當(dāng)?shù)厝嗣裾枰越鉀Q，或者提請上一級道路運輸管理機構(gòu)協(xié)助解決?！毒o急運輸通行證》應(yīng)當(dāng)按照交通部的有關(guān)規(guī)定印制、發(fā)放和使用。視情逐步恢復(fù)道路通行。造成群體性突發(fā)公共事件的單位及有關(guān)人員對造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。塔吊的選型依據(jù)根據(jù)現(xiàn)場建筑物的實際情況：工期較緊：~；D01～D1D16建筑物的長度、寬度、高度及相對位置關(guān)系和臨時建筑的位置；根據(jù)施工流水段的劃分及施工組成設(shè)計。待17樓頂升超過118樓塔以后，征得112塔的意見，才須施工運轉(zhuǎn)。每天早上由安全員吳均召集塔吊司機、信號工等人員舉行碰頭會，以明確當(dāng)天的吊裝施工任務(wù)、工程量、應(yīng)該注意的安全事項。并能計算非標(biāo)準(zhǔn)件和材料的重量。指揮人員之間必須配合好，要相互禮讓，注意保持塔吊兩臂間的安全距離，防止相互碰撞或吊物鉤掛。無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。、信號工必須持證上崗，信號穿反光背心，指揮為紅、綠旗、哨子、對講機；塔司、信號工每天必須認(rèn)真檢查鋼絲繩、卡環(huán)、塔吊銷子，各種機械限位和被吊物的安全性，確保各種限位靈敏