【正文】 好檢查工作，確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。塔機(jī)租憑單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，按時(shí)按要求完成塔機(jī)的錨固頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機(jī)的干擾。塔機(jī)操作人員、信號(hào)指揮人員相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全教育、技術(shù)交底。相鄰兩臺(tái)塔機(jī)在交叉會(huì)面時(shí)，應(yīng)喇叭，警示對(duì)方塔吊注意。3）動(dòng)臂塔的變幅：在動(dòng)臂塔機(jī)作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機(jī)中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對(duì)吊物到塔機(jī)中心的距離有一個(gè)大概的了解，以便于司機(jī)根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實(shí)際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機(jī)中心近一點(diǎn)的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進(jìn)行精確吊裝時(shí)指揮人員必須要將情況向司機(jī)說明提醒司機(jī)注意，必須使用點(diǎn)動(dòng)口令。、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時(shí)將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風(fēng)將大臂吹偏而導(dǎo)致碰撞事故。八、組織管理為了確保施工期間各塔機(jī)合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強(qiáng)群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。具體防碰撞措施、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。（12）加節(jié)完畢后，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各個(gè)接頭的聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩。待排除故障后繼續(xù)讓油缸頂升，當(dāng)套架升起100mm左右時(shí)，查看套架的八個(gè)導(dǎo)輪的間隙是否合適，判斷臂架和平衡臂對(duì)油缸上鉸是否處于平衡狀態(tài)。這時(shí)慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓固定于混凝土基礎(chǔ)的預(yù)埋件上，預(yù)埋件上平面的水平度允許差小于或等于被測(cè)距離的1/1000然后將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架聯(lián)接好；，將外套架套入聯(lián)接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，并使套架上的卡爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個(gè)踏步上。三、塔吊平面示意圖（見附圖）四、公司安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：賈志利技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫秋紅安裝負(fù)責(zé)人：劉建偉安全負(fù)責(zé)人：馬耀光專職安全員：王權(quán)斌并通知哈爾濱電業(yè)局送電工區(qū)，盡可能切斷電源（關(guān)閉電路），2受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救。郭延平（十）嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線警戒區(qū)時(shí)，應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。并經(jīng)常對(duì)吊車司機(jī)和司索信號(hào)指揮進(jìn)行安全教育增強(qiáng)吊車司機(jī)的安全意識(shí)。（六）、設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。在A18樓塔吊和A11樓的塔吊上安裝斷電保護(hù)裝置,以保證在吊車斷電后可以講塔吊的起重臂自動(dòng)鎖死。處設(shè)置超限制動(dòng)裝置。在塔吊起重臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在正常運(yùn)行過程中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施；又受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，起重臂可能繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險(xiǎn)。工程概況工程基本情況工程名稱哈爾濱市阿城區(qū)經(jīng)濟(jì)適用住房一期建設(shè)項(xiàng)目（A7棟至A18棟）工程工程地點(diǎn)哈爾濱市阿城區(qū)松紡廠下坡平房區(qū)（上京大道以北，中環(huán)西路以東）周邊環(huán)境m自升式塔吊,受施工場(chǎng)地條件限制，塔吊塔址確定后，距離A1A18樓塔吊約50米處有一路哈爾濱電業(yè)局維護(hù)的220KV阿城P乙線2728號(hào)線路，現(xiàn)塔吊重臂回轉(zhuǎn)半徑為45m,220KV阿城P乙線2728號(hào)線路距離塔吊起重臂前端距離不足五米。（一）、將A1A18樓塔吊的起重臂卸下五米并調(diào)整塔吊配重以保證起重臂前端與高壓線路達(dá)8米以上的安全距離。（三）、在A18樓塔吊上安裝回轉(zhuǎn)限位,嚴(yán)格控制A18樓塔吊在阿66KV阿滌線49號(hào)線路相反平行方向180176。也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí)，因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。如出現(xiàn)靜電，在吊鉤上和起重臂前端做一絕緣套，并定期更換。（3）為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班，做到有問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故發(fā)生。在66KV高壓線兩邊外線邊緣垂直投影線外八米處搭設(shè)高四米單排木腳手架防護(hù)欄桿,木腳手架上用10㎜后模板密封,防止施工人員和閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域。尹鵬明職責(zé)汪永勝負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解塔吊起重臂與高壓線位置和事故發(fā)生情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作。5立即向所屬公司、集團(tuán)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生情況并尋求支持。JGJ59——2011《建筑施工高出作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》起重工：6人，穿好聯(lián)接銷軸。在確保各機(jī)構(gòu)調(diào)試完畢可投入工作后，可進(jìn)入頂升加節(jié)階段。再開動(dòng)三位四通閥，讓油缸伸出，繼續(xù)進(jìn)行第二步頂升，換向閥回到中位并將套架鎖定在該位置。七、塔吊防碰撞措施安裝措施在安裝塔吊時(shí)，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間的高度差，即每臺(tái)塔吊高度差不小于3米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。群塔施工中應(yīng)遵循的原則、低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運(yùn)行情況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。群塔作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會(huì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)不同時(shí)期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對(duì)塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。、作業(yè)人員下班后或塔機(jī)處于空閑狀態(tài)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)放至于防風(fēng)狀態(tài)。7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強(qiáng)相互之間的交流溝通。司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時(shí)。2)對(duì)講機(jī)頻道號(hào)與塔吊自身編號(hào)一致，并在對(duì)講機(jī)上做出醒目的編號(hào)標(biāo)識(shí)。患有色盲、聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機(jī)。吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)降速緩行至停止位置。同時(shí)，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須栓拉繩。1遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止工作。設(shè)備租憑單位應(yīng)每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書面形式報(bào)項(xiàng)目安全部備案。：1）、所有高空作業(yè)人員必須接受高空作業(yè)安全知識(shí)教育，特種高空作業(yè)人員必須持證上崗，上崗前必須依據(jù)有關(guān)規(guī)定能夠進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底，接受交底人必須履行簽字手續(xù)。：1）、祛除傷員身上的用具和口袋中的硬物。6）、周圍血管傷，壓迫傷部以上動(dòng)脈干止骨骼。電工、塔吊安裝、操作人員屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)，自覺遵守安全操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。、頂升過程中，一旦配平，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅、起鉤等動(dòng)作。組、醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)：（1）在外部救援機(jī)構(gòu)到來之前對(duì)受傷者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位重復(fù)感染等）；（2）使重傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救援；（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急救援”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急救援”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。指揮組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。：、實(shí)施搶救根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動(dòng)。