市交通局局長可續(xù)發(fā)展觀心得體會(huì)與市交通局局長述職述廉報(bào)告匯編(更新版)
【正文】 努力，處處為職工著想，千方百計(jì)為職工謀利益，整個(gè)交通系統(tǒng)洋溢著一種團(tuán)結(jié)向上，和諧奮進(jìn)的良好氣氛。這些年來，我始終把群眾工作放在自己的工作首位。交通建設(shè)專項(xiàng)資金量大，政策性強(qiáng)，根據(jù)**市交通局的要求，各縣市交通局的工程資金由局長分管。作為局長能否堅(jiān)決執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，關(guān)系到一個(gè)單位的人心向背。繼XX年紅巖大橋建成通車后，投資近400萬元，相繼有太**、**橋、洗馬芽柳橋、灣溪甘田印橋、雪峰**洞橋陸續(xù)建成，解決了當(dāng)?shù)乩习傩盏男熊囯y、行路難問題。投資近億元對(duì)市內(nèi)3209國道進(jìn)行了全面升級(jí)改造，我市東**南北兩條主要**的通行條件得到了明顯的提升。針對(duì)燃油稅改革帶來的不確定因素，要主動(dòng)對(duì)上溝通，及時(shí)了解上級(jí)政策，積極做好爭取工作，順利實(shí)現(xiàn)工作職能的轉(zhuǎn)換。我們要抓住機(jī)遇，確立“不等不靠、有為有位”的觀念，主動(dòng)應(yīng)變、主動(dòng)調(diào)整，變以征收規(guī)費(fèi)為主為以行業(yè)管理為主，進(jìn)一步確立交通執(zhí)法地位，致力實(shí)現(xiàn)工作職能和內(nèi)容方式的根本轉(zhuǎn)軌。圍繞這三個(gè)目標(biāo)，在今后的交通工作中，總體上要牢牢把握好“四個(gè)不動(dòng)搖”：要搶抓機(jī)遇，加快建設(shè)不動(dòng)搖。隨著交通改革發(fā)展的深入，交通系統(tǒng)歷史性、積累性的問題也將進(jìn)一步顯現(xiàn)，一些新的矛盾和困難還會(huì)不斷產(chǎn)生，需要我們進(jìn)一步加大力度逐一化解，確保整個(gè)行業(yè)、系統(tǒng)的良性發(fā)展。一批事關(guān)民生的實(shí)事工程全面完成。蕪申運(yùn)河**農(nóng)村段航道整治工程和4座橋梁工程通過省廳組織的交工驗(yàn)收，在建的2座橋梁建設(shè)也接近尾聲，“兩河”綠化按期完成，該工程被省廳評(píng)為“優(yōu)良”和“環(huán)境友好型”工程。交通行業(yè)與廣大人民群眾密切相關(guān)，盡管這幾年我們采取了許多便民服務(wù)措施，開展了一系列服務(wù)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，但與群眾的要求還有一定的差距，交通的滿意度有待進(jìn)一步提升。要以改革創(chuàng)新的精神解決制約交通發(fā)展遇到的問題，對(duì)建設(shè)資金籌措、通行費(fèi)征收、養(yǎng)護(hù)社會(huì)化、壯大自身實(shí)力等問題要用改革創(chuàng)新的思路來逐一破解，努力打好交通可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。但是我們更要看到，從已經(jīng)出臺(tái)的政策層面和原有的交通法律、法規(guī)看，運(yùn)政、路政、航政的管理職能不會(huì)削弱只會(huì)加強(qiáng)。面對(duì)新的形勢、新的任務(wù)，迫切需要我們勇于探索、敢于創(chuàng)新。投資上百億元的高速公路建設(shè)徹底改變了我市交通的大格局，上瑞高速XX年建成通車，包茂高速建設(shè)正如火如荼，兩年后即將通車，大大縮短了大山和世界的距離。三是農(nóng)村渡改橋工程穩(wěn)步推進(jìn)。二、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律及人事紀(jì)律，保一方和諧穩(wěn)定。第三，工程專項(xiàng)資金嚴(yán)格管理。要做一名合格的局長，沒有廣泛的群眾基礎(chǔ)，工作是難以開展的。交通這幾年工程項(xiàng)目比較多，為了加強(qiáng)管理，掌握第一手資料，我每年到基層和工地調(diào)研都在150天以上，保證了交通各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。幾年來，我注重廉政建設(shè)，始終堅(jiān)持做到四個(gè)公開。多年來，我局采取了多種形式的宣傳教育活動(dòng)，使“廉政”二字深入黨員干部的頭腦中，我們廣泛開展了廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)活動(dòng)，組織黨員干部觀看《李大倫》、《吳才湖》貪污受賄警示教育片，起到了敲警鐘、打預(yù)防針的作用。謝謝大家！
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