【正文】 灰?guī)r上，屬弱透水層。 由于水閘有泄洪要求，其供電設(shè)計(jì)應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷，擬采用雙電源供電方式， ,擬以10KV 進(jìn)線 一回 “ T”接附近的 10kV 線路 ， 長(zhǎng)度約 ，線路導(dǎo)線選用 JKYLJ50 型架空絕緣導(dǎo)線，并 選用一臺(tái) 50kW 柴油發(fā)電機(jī)組作為水閘備用電源 。 ， 共 配 1臺(tái)CD12179。 消防設(shè)計(jì) 根據(jù) XX 水閘 自身特點(diǎn)和具體條件 ， 采用確保重點(diǎn)，兼顧一般 、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方針，保障工程的 消防 安全。 18 工程施工用水直接從上游抽取 江水，生活用水從 附近淺村 水井抽取地下水，通過(guò)澄清、過(guò)濾、消毒處理后可供生活飲用。 本次施工導(dǎo)流期選擇相對(duì)較長(zhǎng)枯水時(shí)段，即 10 月 ~次年 3 月。 104cm/s。下游圍堰長(zhǎng) 20m。每層土的鋪筑厚度控制在 30～ 35cm，土料直徑不大于 10cm，填土的壓密度不低于 。每一振點(diǎn)約 40cm，振搗時(shí)間在 10 秒左右，不得漏振。 XX 水閘 加固工程所在施工場(chǎng)地地勢(shì)平坦，較為開(kāi)闊 。這 樣 才能保 證 工程施 工 的按期 完 成。 永久 占地 包括進(jìn)閘道路擴(kuò)寬段路基占地及取土場(chǎng)（后期兼做棄土場(chǎng)）占地。 XX 水閘 除險(xiǎn)加固工程占地指標(biāo)見(jiàn)表 191。根據(jù)施工總布置，本工程布置 1 個(gè)施工生活區(qū)，本次擬在施工生活區(qū)設(shè)置 1 個(gè)三級(jí)化糞池，處理施工生活區(qū)的生活污水。施工場(chǎng)地的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)參照《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（ GB1252390）執(zhí)行。 環(huán)境保護(hù)投資概算 XX 水閘 除險(xiǎn)加固工程的環(huán)境保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)投資按照水利部水規(guī)總院和黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司共同編制的《水利水電工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)概（估）算編制規(guī)程》（征求意見(jiàn)稿）的規(guī)定編制。因此，施工期間必須切實(shí)做好衛(wèi)生防疫工作，貫徹以防為主，防治 結(jié)合的方針，重點(diǎn)對(duì)肝炎等傳染病進(jìn)行防治。 環(huán)境保 護(hù)設(shè)計(jì) 水環(huán)境保護(hù) 工程施工過(guò)程中不可避免產(chǎn)生廢水和生活污水，如任意排放將對(duì)附近水體產(chǎn)生一定的水質(zhì)污染，為保護(hù)水閘下游的水質(zhì)，需對(duì)這些廢污水進(jìn)行初級(jí)處理。 1）永久占地 根據(jù)工程布置及施工布置，本工程永久用地主要有水閘主體工程、上閘道路工程、上下游護(hù)岸工程的用地。 建設(shè)征地與移民安置 本工程 XX 水閘 是原有基礎(chǔ)上進(jìn)行除險(xiǎn)加固加固的，但仍有部分設(shè)計(jì)項(xiàng)目需征用土地。綜合加工場(chǎng)包括：鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)等。 （ 5）漿砌石施工 本工程的漿 砌石與干砌石施工主要在 河道護(hù)岸擋墻、渠道邊墻及進(jìn)閘道路擴(kuò)寬段路堤擋墻 中 等 施工。 （ 4）混凝土澆筑 新 XX 水閘 工程砼施工主要包括閘室段、消力池以及左右岸翼墻等部 位。 （ 2）土方工程 基礎(chǔ)開(kāi)挖包括土方開(kāi)挖和石方開(kāi)挖。上游圍堰長(zhǎng) 175m。 導(dǎo)流明渠 底板及兩岸采用 噴護(hù) 10cm 厚 C15 混凝土護(hù)面，在 交通 道路位置設(shè)置直徑為 2m 的鋼筋混凝土管2 層，管頂覆土不小于 。另設(shè) 50kw 柴油發(fā)電機(jī)做為施工備用供電電源。 本設(shè)計(jì)擬在管理房一層的備用柴油發(fā)電機(jī)室布置 2個(gè) MF4 干粉滅火器，中控室布置 4個(gè)二氧化碳滅火器；在管理房二層的辦公室、值班室、休息室共布置 12 個(gè) MF4 干粉滅火器。 100kNSD 型 固定卷?yè)P(yáng) 式 啟閉機(jī) 操作。水閘監(jiān)控 系統(tǒng)對(duì) 5孔泄洪閘門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 水文、氣象監(jiān)測(cè) 本工程的水文、氣象觀測(cè)包括上游水位、降雨量、蒸發(fā)量、水溫等。本工程在 6閘墩頂部?jī)啥思吧舷掠我韷敹嗽O(shè)位移標(biāo)點(diǎn)，校核基點(diǎn)及工作基礎(chǔ)設(shè)在附近的岸邊。 本次除險(xiǎn)加固擬對(duì) 180m 岸堤道路擴(kuò)寬，路基寬 5m，路面寬 4m，硬化 該 800m 進(jìn)閘道路路 面 。河道中心樁號(hào) K0+~K0+200 段為河道縮窄段，水流較急，本次設(shè)計(jì)該段為貼坡式 漿砌石護(hù)坡。消力池段翼墻至消力池尾端，左、右側(cè)長(zhǎng)均為 22m。延長(zhǎng)至管理區(qū)圍墻轉(zhuǎn)角位置，長(zhǎng)。 同時(shí) 考慮由于正常工況下閘壩段在開(kāi)啟時(shí)當(dāng)閘門(mén)處于不同位置時(shí)閘壩段出流由閘孔出來(lái)逐漸變?yōu)檠吡?，因此閘壩段消能防沖復(fù)核應(yīng) 考慮開(kāi)閘泄洪時(shí)閘門(mén)開(kāi)度 ，本次復(fù)核選取 5 孔、 3 孔、 1 孔閘門(mén)在不同開(kāi)度 情況的水力要素。 閘門(mén)啟閉房采用排架結(jié)構(gòu)，檢修平臺(tái)與交通橋面同高，高程為 ，啟閉平臺(tái)高 13 程為 ，屋頂高程為 。結(jié)合以上 計(jì)算成果表 ，本次設(shè)計(jì) 水閘閘墩頂 高程取 ，交通橋面高程取 ，與閘墩頂同高，具體布置情況詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖 。 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021） XX 水閘 工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 12 為 , 地震基本烈度為Ⅵ，根據(jù)《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SL20397），本工程不進(jìn)行抗震計(jì)算。根據(jù)工程級(jí)別 ，按照《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（ SL2522021）規(guī)定，綜合考慮各種各種因素，取規(guī)范規(guī)定的洪水標(biāo)準(zhǔn)下限， XX 水閘 洪水標(biāo)準(zhǔn)按 20 年一遇洪水設(shè)計(jì)， 50年一遇洪水校核。水閘加固后，排出了工程的安全隱患，樞紐工程能安全運(yùn)行，水閘的綜合效益能正常發(fā)揮，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供安全保障，工程除險(xiǎn)加固實(shí)施后帶來(lái)良好的社會(huì)效益和很大的 經(jīng)濟(jì)效益。兩岸連接建筑物擋墻抗滑、抗傾覆穩(wěn)定和地基應(yīng)力滿足規(guī)范要求 ， 但漿砌石擋墻多處開(kāi)裂，部分砌體脫落，墻腳部分掏空，存在繞壩滲漏現(xiàn)象，安全隱患突出。水閘自投入運(yùn)行 50 年以來(lái)樞 紐工程及建筑物存在的諸多問(wèn)題。規(guī)模以上工業(yè)較快增長(zhǎng)，工業(yè)總產(chǎn)值 ，比 2021年增長(zhǎng) %；完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值 39億元，比上年增長(zhǎng) %。 32′～ 109176。施工洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 5年一遇。 水文基本資料 XX 水閘 沒(méi)有實(shí)測(cè)水文資料 ，本次設(shè)計(jì)洪水根據(jù)設(shè)計(jì)暴雨推求。主要支流有紅花江、木馬江、碗窯江。 2021 年 XX 縣 水利局委托 我公司對(duì) XX 水閘 進(jìn)行除險(xiǎn)加固進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ⑤ 兩岸連接建筑物的漿砌石擋墻多處開(kāi)裂，部分砌體脫落，部分墻腳被掏空。有繞滲現(xiàn)象。 閘門(mén)銹蝕嚴(yán)重，大部分已銹穿漏水，部分閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)軸銹蝕，主梁局部開(kāi)裂，閘門(mén)運(yùn)行存在較大的安全隱患，不滿足規(guī)范要求 。漿砌石閘墩有崩裂、漏水現(xiàn)象，碳化程度嚴(yán)重。水閘從淺村至閘首進(jìn)閘道路共 ，其中控制閘至閘首段 180m 路面寬不到1m，僅供人行，無(wú)法通車(chē)。 （寬 *高），設(shè)弧形鋼板閘門(mén)，采用葫蘆人工拉吊啟閉 ， 左側(cè) 1 孔弧形閘由于損壞已用漿砌石封堵 ； 深水閘閘底高程 ，分檢修閘和沖沙閘。 XX 水閘 防洪標(biāo)準(zhǔn)按 20 年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)洪水位為 ，相應(yīng)過(guò)閘流量 451m3/s； 100 年一遇校核，校核洪水位為 ，相應(yīng)過(guò)閘流量為 643 m3/s；消能防沖按 20 年一遇洪水設(shè)計(jì)。 XX 水閘 建于 1958 年，1977 年進(jìn)行改建后運(yùn)行至今。 水閘工程地處北回歸線以南，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤(rùn)，四季分明，夏長(zhǎng)冬短，雨量充沛，季風(fēng)環(huán)流影響明顯。相應(yīng)的過(guò)閘流量分別為 584m3/s、648m3/s?；⌒伍l出口為下挖式挑流消能結(jié)構(gòu)，斜坡段坡比為 1： 5，閘底高程為 ，坡長(zhǎng) ，有一挑坎，挑坎高程 ， 斜槽段 長(zhǎng)度 ，底板漿砌石厚度 ，混凝土厚度 ，挑坎后未設(shè)消力池，河床被水流沖刷，均為亂石； 2孔深水閘后僅設(shè)一海曼，海曼寬 ，長(zhǎng) ，漿砌石基礎(chǔ)厚 ，混凝土面層厚度 ，海曼后未設(shè)置消力池，泄洪自由出流，護(hù)坦后河床受沖刷嚴(yán)重，多處被沖刷至露出巖石。 2021 年南寧市 XX縣 水利局根據(jù)水利部《水閘安全鑒定管理辦法》（水建管 [2021]214號(hào)文）、《水閘安全鑒定規(guī)范》（ SL21498） 的規(guī)定，委托廣西玉林水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院編寫(xiě) XX 水閘 安全評(píng)價(jià)報(bào)告。 4 水閘閘室在各工況下抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)和基底應(yīng)力均滿足規(guī) 范要求。 綜上所述， XX 水閘 各項(xiàng)運(yùn)用指標(biāo)達(dá)不到《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SL2652021）的要求，工程運(yùn)行 50 多 年，嚴(yán)重老化，存在諸多安全問(wèn)題，需除險(xiǎn)加固后方能滿足正常管理需要。 ⑥ 水閘管理房已成危房；水閘無(wú)觀測(cè)設(shè)施；通往水閘道路窄小，不能通車(chē)，無(wú)法滿足工程正常管理需求。嚴(yán)重影響防洪安全。會(huì)后我公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)專(zhuān)家組提出的修改意見(jiàn)對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了修改，于 2021 年 9 月提交了 《 廣西南寧市 XX 縣 XX 水閘 除險(xiǎn)加固工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告（報(bào)批稿） 》 。流域地形總體為西南高，北東低，屬低山丘陵區(qū)，地勢(shì)較為平坦，氣候溫和，雨量充沛，植被茂盛。 2021 年編制了《廣西暴雨統(tǒng)計(jì)參數(shù)等值線圖研究》。根據(jù)道華水閘控制面積洪水特性以及工程施工需要，施工期的劃分為當(dāng)年 10月 ~次年 2 月、 10 月 ~次年 3月、 11 月 ~次年 3 月三種時(shí)段，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析水閘流域枯水期時(shí)段的最大 24 小時(shí)暴雨資料，采用推理公式法計(jì)算施工期洪峰流量，作為本次加固設(shè)計(jì)的施工洪水，計(jì)算成果也見(jiàn)表 。 37′，處在北回歸線南緣，東 鄰貴港市、南偏東與橫縣接壤，西南部與邕寧縣交界，西部與 XX縣 連接，西北部與上林縣相銜，東北部與來(lái)賓市毗鄰。城鄉(xiāng)居民收入明顯增加，預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 12903元，比上年增長(zhǎng) %；農(nóng)民人均純收入 4169元，比上年增長(zhǎng) %。漿砌石閘墩有崩裂、漏水現(xiàn)象，碳化程度嚴(yán)重。水閘無(wú)管理房及必要的管 10 護(hù)設(shè)施，不能滿足工程正常管理需要。其主要工程工程任務(wù)為 灌溉 大橋鎮(zhèn)的新橋村、淺村、紅嶺等等村莊農(nóng)田 ，以及兼顧左右岸交通 。根據(jù)XX 水閘 存在的實(shí)際問(wèn)題，除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)原則如下： (1)應(yīng)該嚴(yán)格按水閘除險(xiǎn)加固規(guī)劃和批準(zhǔn)文件的要求和內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)； (2)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范和水利水電行業(yè)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程； (3)水閘規(guī)模、防洪標(biāo)準(zhǔn)等于流域相關(guān)的主要參數(shù)應(yīng)遵從水閘所在流域規(guī)劃的要求； (4)應(yīng)依據(jù)水閘原設(shè)計(jì)圖、竣工資料及安全鑒定成果進(jìn)行除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)； (5)應(yīng)根據(jù)水閘安全鑒定結(jié)構(gòu)和擬加固的項(xiàng)目，有針對(duì)性地堆水閘的防洪標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)流能力、抗?jié)B能力、抗滑穩(wěn)定性、消能防沖、結(jié)構(gòu)承載力及抗震等方面進(jìn)行復(fù)核計(jì)算； (6)水閘除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)病害影響、原結(jié)構(gòu)材料劣化、新舊材料結(jié) 合性能及材料差異等因素； (7)應(yīng)考慮工程以前各施工階段構(gòu)件強(qiáng)度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)變形的影響； (8)應(yīng)有必要的方案比選，以確保加固方案的經(jīng)濟(jì)合理，且環(huán)境評(píng)價(jià)可行。兩個(gè)方案只要 采取相應(yīng) 的技術(shù)措施均能滿足建設(shè)要求。 高），閘門(mén)頂高程為 。經(jīng)過(guò)水力計(jì)算，水閘滿足泄洪要求。本工程 閘壩 兩岸岸坡抗沖能力較差，承受水頭不高，因此選用底流消能方式。上游翼墻頂高程 ，頂寬 ，采用衡重式 C15 埋石混凝土結(jié)構(gòu) 。右岸擋墻頂高程為 ，接上游右岸翼墻為起點(diǎn)，襯砌至灌溉干渠進(jìn)口處，襯砌長(zhǎng)度為 21m。 灌溉 干渠及排澇溝 XX 水閘 干渠 進(jìn)口位于閘壩左岸約 50m 處，目前干渠進(jìn)口至干渠控制閘段長(zhǎng) 145m 其中前 95m 底板及右邊墻未襯砌，干渠左邊墻為左岸魚(yú)塘 塘堤 ，已被洪水完全 沖毀 。 水位流量觀測(cè) 水位觀測(cè)采用自動(dòng)化觀測(cè)方法，在水閘上下游各設(shè)一水位計(jì)來(lái)觀測(cè)水位，測(cè)點(diǎn)布置在上 、下游水面平穩(wěn)、受風(fēng)浪和泄流影響較小處，水位測(cè)點(diǎn)設(shè)在最估水位以下。觀測(cè)方法采用主要采用水準(zhǔn)測(cè)量方法。水情采用動(dòng)化觀測(cè)設(shè)備及通訊方式進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸，再通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為是管理人員在現(xiàn)場(chǎng)能隨時(shí)掌握水情情況，本工程在上、下游各設(shè)一套水位尺。 水情自動(dòng)測(cè)報(bào) 系統(tǒng)采用集水位計(jì)、雨量計(jì)、攝像機(jī)、帶圖像傳輸智能遙測(cè)終端機(jī)（含數(shù)據(jù)采集、發(fā)信功能）、太陽(yáng)能電源、避雷裝置等為一體的 水情自動(dòng)測(cè)報(bào) 一體化設(shè)施。 ，目前閘門(mén)基本完好，還能繼續(xù)使用，僅更新 2 臺(tái) 已損壞的螺桿 啟閉機(jī) ，設(shè)計(jì)選配 2 臺(tái) QL80kNSD 型手電兩用螺桿式 啟閉機(jī) 。 從 大橋鎮(zhèn) 至 淺村 路面良好，但從 淺村 至水閘位置約 進(jìn)閘道路為泥路，坑洼不平， 局部道路路面寬度僅 1m 左右， 無(wú)法通行，需進(jìn)行擴(kuò)建加固后方可使用。 根據(jù)《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（ SL252－ 2021）、《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5020194）、《水閘設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SL2652021）等規(guī)程規(guī)范的有關(guān)規(guī)定， XX 水閘 屬 中型水閘，工程等別為 Ⅲ 等。本工 程 上游 圍堰 頂 高 程 =設(shè) 計(jì)擋 水 水 位 H++（ m） =，本次取 。圍堰防滲體采用粘土，壓實(shí)后滲透系數(shù)小于 1179。土料用自卸汽車(chē)運(yùn)至 工作面卸料，人工或推土機(jī)平土，碾壓機(jī)及小型蛙式打夯機(jī)夯實(shí)?；炷猎跀嚢鑸?chǎng)拌制采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工點(diǎn)，閘墩頂高程采用人工推斗車(chē)送料，溜斗入倉(cāng)；啟閉排架及啟閉房混凝土采用 25t 塔吊運(yùn)輸。石料由汽車(chē)運(yùn)至工地臨時(shí)堆場(chǎng)，再由斗車(chē)或膠輪車(chē)運(yùn)至工作面，人工搬運(yùn)砌筑，砂漿由攪拌機(jī)拌制。 工程施工總進(jìn)度安排如下 ： ① 本工程施工以枯水期施工為主 ， 根據(jù)大橋江流域的 水 文特點(diǎn) 和 本階段 設(shè) 計(jì)的工程 量 ，結(jié)合 業(yè) 主要 求 及工 程 投 資 情況 ， 工 程主 要 改 造 項(xiàng)目 計(jì) 劃在 一 年內(nèi) 建 成 ， 具 體施 工 期 從 第 一 年 7月至 第二 年 6月 ，總 工 期 12個(gè) 月 。調(diào)查方法參照《水利水電工程淹沒(méi)實(shí)物指標(biāo)調(diào)查細(xì)則》，正常蓄水位和校核洪水位都未出 21 河床不存在新增淹沒(méi)用地。 2）工程臨時(shí)征地 本次除險(xiǎn)加固工程施工導(dǎo)流明渠、取土（棄渣）場(chǎng)以及施工營(yíng)地需臨時(shí)征用土地。 （ 2）生活污水 施工人員進(jìn)入施工區(qū)后，短期內(nèi)施工區(qū)附近人員增加，生活污水若直接就近排放，將使庫(kù)區(qū)局部污染增加。 環(huán)境空氣質(zhì)量控制 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996），居住區(qū)、商業(yè)交通混合區(qū)、文化區(qū)或農(nóng)村地區(qū)執(zhí)行二級(jí)標(biāo)