【正文】 能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯節(jié)〔2018〕43號）要求，推進動力蓄電池回收利用，工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，自2018年8月1日起施行，現予公告。八、梯級利用：將廢舊動力蓄電池（或其中的蓄電池包/蓄電池模塊/單體蓄電池）應用到其他領域的過程，可以一級利用也可以多級利用。附錄:術語和定義一、動力蓄電池：為新能源汽車動力系統提供能量的蓄電池，由蓄電池包（組）及蓄電池管理系統組成，包括鋰離子動力蓄電池、金屬氫化物/鎳動力蓄電池等，不含鉛酸蓄電池。第二十七條[管理保障]工業(yè)和信息化部會同有關部門研究制定廢舊動力蓄電池回收利用相關制度規(guī)范，縣級以上工業(yè)和信息化主管部門會同同級有關部門積極引導和監(jiān)督相關企業(yè)開展動力蓄電池回收利用。梯級利用企業(yè)應負責報廢的梯級利用電池回收，通過多種形式，自建、共建、共用廢舊動力蓄電池回收利用網絡，集中貯存并移交至再生利用企業(yè)。廢舊動力蓄電池交售給其他單位或個人，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導致環(huán)境污染或安全事故的，應承擔相應責任。(三)汽車生產企業(yè)應采取多種方式為新能源汽車用戶提供方便、快捷的回收服務，通過回購、以舊換新、給予補貼等措施，提高用戶移交廢舊動力蓄電池的積極性。新能源汽車設計開發(fā)應遵循易拆卸原則，以利于動力蓄電池安全、環(huán)保拆卸，在申請《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》時應提供動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術信息說明。第二條[適用范圍]本辦法適用于中華人民共和國境內（臺灣、香港、澳門地區(qū)除外）新能源汽車動力蓄電池（以下簡稱動力蓄電池）回收利用相關管理。培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè)，探索形成技術經濟性強、資源環(huán)境友好的多元化回收利用模式。二是實施溯源管理。同時，與已實施的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》等管理政策相銜接，推動產業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展，實現環(huán)境效益、社會效益和經濟效益有機統一?！豆芾磙k法》對汽車生產、電池生產等企業(yè)明確提出溯源管理要求，各相關企業(yè)應及時上傳相關信息。汽車生產企業(yè)作為動力蓄電池回收的主體，應建立動力蓄電池回收服務網點并對外公布，通過售后服務機構、電池租賃企業(yè)等回收動力蓄電池，形成回收渠道，也可以與有關企業(yè)合作共建、共用回收渠道，提高回收率。動力蓄電池回收利用所有行為及相關方責任均以法律法規(guī)為依據，做好與現有政策銜接，形成政策合力；四是政府引導與市場相結合原則。退役動力蓄電池放電、存儲以及梯次利用產品等標準缺乏；三是激勵政策措施保障少。據行業(yè)專家從企業(yè)質保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后新能源汽車動力蓄電池將進入規(guī)模化退役，預計到2020年累計將超過20萬噸（），如果按70%可用于梯次利用，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。十二、回收服務網點：汽車生產企業(yè)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域（至少地級）內，通過自建、共建、授權等方式建立的廢舊動力蓄電池回收服務機構。四、拆卸：將動力蓄電池從新能源汽車上拆下的過程。第二十八條 工業(yè)和信息化部會同質檢總局等部門，在各自職責范圍內，通過責令企業(yè)限期整改、暫停企業(yè)強制性認證證書、公開企業(yè)履責信息、行業(yè)規(guī)范條件申報及公告管理等措施，對有關企業(yè)落實本辦法有關規(guī)定實施監(jiān)督管理。梯次利用企業(yè)應回收梯次利用電池產品生產、檢測、使用等過程中產生的廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至再生利用企業(yè)。動力蓄電池所有人（電池租賃等運營企業(yè)）應將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點。(一)汽車生產企業(yè)應建立回收服務網點，負責收集廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至與其協議合作的相關企業(yè)。第九條 電池生產企業(yè)應與汽車生產企業(yè)協同，按照國家標準要求對所生產動力蓄電池進行編碼，汽車生產企業(yè)應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應信息。第五條 落實生產者責任延伸制度，汽車生產企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。第四條 工業(yè)和信息化部會同科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局在各自職責范圍內對動力蓄電池回收利用進行管理和監(jiān)督。汽車生產企業(yè)應符合國家新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理、強制性產品認證的相關規(guī)定，主動公開動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術信息說明以及動力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。第十二條 汽車生產企業(yè)應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。第十四條 新能源汽車所有人在動力蓄電池需維修更換時，應將新能源汽車送至具備相應能力的售后服務機構進行動力蓄電池維修更換；在新能源汽車達到報廢要求時，應將其送至報廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動力蓄電池。第二十條 梯次利用企業(yè)應遵循國家有關政策及標準等要求，按照汽車生產企業(yè)提供的拆解技術信息，對廢舊動力蓄電池進行分類重組利用，并對梯次利用電池產品進行編碼。第二十七條 鼓勵社會資本發(fā)起設立產業(yè)基金，研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進動力蓄電池回收利用。三、回收：廢舊動力蓄電池收集、分類、貯存和運輸的過程總稱。十一、電池生產企業(yè)：國內動力蓄電池生產企業(yè)和動力蓄電池進口商。2013年以后，新能源汽車大規(guī)模推廣應用，截至2017年底累計推廣新能源汽車180多萬輛。目前企業(yè)技術儲備不足，動力蓄電池生態(tài)設計、梯次利用、有價金屬高效提取等關鍵共性技術和裝備有待突破。對動力蓄電池從設計、生產、銷售、使用、維修、報廢、回收、利用等各環(huán)節(jié)提出相關要求；三是有法可依原則。一是確立生產者責任延伸制度。對動力蓄電池回收利用全過程實施信息化管控，是《管理辦法》的核心管理措施。通過對動力蓄電池的多層次、多用途合理利用，提升綜合利用水平與經濟效益。我們充分發(fā)揮社會組織作用，目前已推動成立了回收利用產業(yè)聯盟，積極鼓勵創(chuàng)新商業(yè)模式。通過試點示范，發(fā)現問題，尋求解決方案。第三篇：新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見稿)附件新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）一、總則第一條[宗旨與依據]為加強新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，保護環(huán)境和人體健康，保障安全，促進新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，依據《環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《清潔生產促進法》、《循環(huán)經濟促進法》等法律法規(guī)，按照《國務院關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）的通知》及《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》要求，制定本辦法。材料有害物質應符合國家相關標準要求，盡可能使用再生材料。(二)鼓勵汽車生產企業(yè)、電池生產企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收利用網絡。第十三條[用戶責任要求]新能源汽車用戶（產權方）在動力蓄電池需維修、拆卸和更換時，應將新能源汽車送至具備動力蓄電池維修資質和能力的機構進行動力蓄電池的維修、拆卸和更換；在新能源汽車達到報廢要求時，應將報廢車輛送至回收拆解企業(yè)拆卸動力蓄電池。梯級利用企業(yè)生產梯級利用產品過程中產生的廢舊動力蓄電池，應移交至再生利用企業(yè)。第二十六條[激勵政策]工業(yè)和信息化部會同有關部門研究制定財稅優(yōu)惠、產業(yè)基金、積分管理等激勵政策，研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進動力蓄電池回收利用。第三十三條[實施時間]本辦法自2017年月日施行。七、利用：廢舊動力蓄電池回收后的再利用，包括梯級利用和再生利用。十五、再生利用企業(yè)：對廢舊動力蓄電池進行拆解、破碎、分離、提純、冶煉等處理，實現資源再生利用、原材料回收利用等的企業(yè)。第六條 電池生產、梯次利用企業(yè)應按照《關于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統的通知》（中機函〔2018〕73號）要求，進行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案，對本企業(yè)生產的動力蓄電池或梯次利用電池產品進行編碼標識。汽車生產企業(yè)應在動力蓄電池維修、更換后30個工作日內上傳溯源信息。第十七條 省級工業(yè)和信息化主管部門會同同級有關部門對本地區(qū)相關企業(yè)溯源責任履行情況進行監(jiān)督檢查。附表4 回收服務網點信息申報表 存檔號： 企業(yè)基本信息汽車生產企業(yè) 填報日期 回收服務網點信息序號 回收服務網點名稱 企業(yè)統一社會信用代碼 地址 聯系人 聯系電話 類型 2 ……企業(yè)聯系人信息 姓名 職務聯系電話 Email備注：請如實填寫回收服務網點信息，并發(fā)送至溯源管理平臺客服郵箱：service.第五篇：廢舊動力蓄電池回收中華人民共和國工業(yè)和信息化部附件電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策（2015年版）（征求意見稿）第一章 總則第一條 【制定依據】為引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用，保障人身安全，防治環(huán)境污染，促進資源再生，根據《中華人民共和國循環(huán)經濟促進法》、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）的通知》（國發(fā)〔2012〕22號）、《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）等有關要求，制定本技術政策。第二章 動力蓄電池設計和生產第七條 【綠色設計】電動汽車設計應遵循動力蓄電池易拆卸原則，確保動力蓄電池能從整車上安全、環(huán)保的拆卸。鼓勵多家企 業(yè)通過委托代理或與回收企業(yè)、再生企業(yè)合作等形式，共建、共用廢舊動力蓄電池回收網絡，降低回收成本，提高回收網絡運行效率。第十四條 【拆卸要求】回收企業(yè)從電動汽車上拆卸動力蓄電池時，應遵循安全性和完整性原則，并嚴格按照電動汽車生產企業(yè)所提供的拆卸技術信息進行合理拆卸。對受損嚴重、無法連接放電器的廢舊動力電池采取化學放電，化學放電應采用吊裝設備將廢舊動力蓄電池搬運入放電液中，同時應對放電液進行收集并交由相關環(huán)保處理企業(yè)處理。廢舊動力蓄電池拆解后應進行放電處理，具體要求參照本政策第十七條規(guī)定執(zhí)行。第二十六條 【企業(yè)規(guī)章制度】梯級利用和再生利用企業(yè)應制定安全生產和環(huán)境保護的企業(yè)規(guī)章制度。第三十二條 【行業(yè)協會】行業(yè)協會應組織企業(yè)加強行業(yè)自律，推動企業(yè)按照技術政策有關規(guī)定積極開展動力蓄電池回收利用活動。單體蓄電池：構成動力蓄電池的最小單元，一般由正極、負極及電解質等組成。