20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題a卷(附答案)(更新版)
【正文】 程費(fèi)用+其他費(fèi)用+基本預(yù)備費(fèi)+建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060萬(wàn)元(1)砂子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)工程的遺漏是粗度模數(shù)，石子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)工程的遺漏是針片狀顆粒含量。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理部編寫(xiě)，編寫(xiě)后由項(xiàng)目經(jīng)理部送至公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板嵌縫料采用氯丁橡膠類(lèi)嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。 問(wèn)題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說(shuō)明正確的做法。目視助航標(biāo)志施工應(yīng)滿(mǎn)足的條件含( )，除凈能降低涂料與道面粘結(jié)力的異物，保證涂料對(duì)道面的附著，都必須按設(shè)計(jì)要求或原有的線(xiàn)型放樣。1機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于( )不足造成的道面損壞?！?176。助航燈光的燈具按出射光的方向可分為( )等類(lèi)型。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題?！玪000～800～600～400民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中，預(yù)驗(yàn)由( )組織。 飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：( )1( )廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。機(jī)場(chǎng)不停航施工申請(qǐng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布( )天后方可開(kāi)始正式施工。在大體積混凝土施工過(guò)程中，為了減少水化熱，防止混凝土開(kāi)裂，一般加入( )作為外加劑。問(wèn)題：，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。 問(wèn)題 (1)該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開(kāi)始時(shí)間?(2)第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開(kāi)始時(shí)間?(3)D項(xiàng)工作的總時(shí)差?(4)關(guān)鍵線(xiàn)路?某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)為4D。此次施工技術(shù)交底的對(duì)象是鋼筋工、模板工及混凝土工等。符合要求，方可使用，如受潮變質(zhì)，不得使用
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