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高速公路隧道養(yǎng)護(hù)應(yīng)急預(yù)案(更新版)

2024-11-16 00:26上一頁面

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【正文】 離出來作為一條專用疏散通道)。”15:09總指揮XXX:“立即啟動四級應(yīng)急預(yù)案,通知各相關(guān)處室做好應(yīng)急救援的準(zhǔn)備工作,我馬上到監(jiān)控中心去。解說人:15:04路巡一中隊中隊長XXX放下電話后立即組織當(dāng)班人員檢查裝備齊全后,15:06由當(dāng)班班長甲開車,XXX與當(dāng)班隊員乙、丙、丁共計5人驅(qū)車前往事故現(xiàn)場?!?15:04XX區(qū)120急救中心值班人員:“收到,我們馬上趕過去。多輛小車和一輛客運車?yán)г谒淼纼?nèi),急需支援,謝謝!”15:04高速交警XXX第一大隊值班人員:“收到,你們將XXX方向所有隧道入口前方情報版改為:前方事故 隧道封閉;同時將XXX方向所有隧道入口指示燈改為紅色X符號,XX方向4隧道入口前方情報版改為:前方事故 隧道封閉;指示燈也改為紅色“X”符號,我們馬上前往。解說人:15:04 監(jiān)控中心組長綜合整理現(xiàn)場收集的信息后,第一時間安排監(jiān)控員甲通知路巡一中隊前往救援?!? 26監(jiān)控員甲:“先生您好!您的位置是在XXX方向四號隧道內(nèi),一輛小車起火、另一輛小車有人員受傷對嗎?”貨車駕駛員:“對頭,麻煩你們快喊人來。解說人:監(jiān)控值班長開啟隧道內(nèi)有線廣播喊話監(jiān)控值班長說:“行車道上停留車輛請注意,為了確保您的安全,請馬上離開,如有困難需要幫助,請立即開啟危險報警閃光燈,并在行駛方向后方150米外設(shè)置故障車警示標(biāo)志,車上人員注意避讓正常行駛的車輛并迅速/ 26轉(zhuǎn)移到隧道側(cè)的巡檢道上,通過隧道右側(cè)洞壁上的緊急電話與監(jiān)控中心聯(lián)系,我們將為您提供服務(wù)”。/ 2614:50總指揮長、副總指揮長及各參演單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入收費站監(jiān)控室指揮、觀摩。/ 26(八)環(huán)保局對事故現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行測定。第三部分五、事故設(shè)定(一)事故類型:由于交通事故導(dǎo)致人員受傷被困,車輛發(fā)生燃燒。由于隧道空間狹小,橫斷面窄,發(fā)生火災(zāi)時隧道內(nèi)大量車流難以疏散,火勢易沿車流和通氣風(fēng)扇蔓延和擴(kuò)散,擴(kuò)大了災(zāi)害損傷面。4隧道中間位置設(shè)有緊急停車帶和車行橫洞,車行橫通道前后每隔430米左右設(shè)有人行橫道(5人行橫通道),隧道內(nèi)設(shè)置有照明系統(tǒng)和反光標(biāo)志,橫洞口設(shè)置了燈光疏散指示標(biāo)志,便于被困人員快速逃生。報警方式有:手動報警按鈕和火災(zāi)自動探測器兩種。醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)組織醫(yī)療救護(hù)工作,做好演練現(xiàn)場的120緊急救護(hù)(責(zé)任人: 120急救中心參演人員)宣傳報道組負(fù)責(zé)演習(xí)過程中的宣傳報道和思想鼓動工作,并組織新聞報道(XXX。救援疏散組消防隊員到達(dá)前由路巡牽頭組織實施,高速交警、交通執(zhí)法、工程養(yǎng)護(hù)配合,消防隊員到達(dá)后,各單位人員在消防隊員的統(tǒng)一指揮下開展救援疏散工作??傊笓]長:XXX 副總指揮長:XXX XXX XXX 各特邀單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)成 員:XXX XXX XXX 各參演單位相關(guān)部門人員總指揮部設(shè)在XXXX監(jiān)控中心職責(zé):總指揮職責(zé):負(fù)責(zé)策劃、組織指揮各有關(guān)職能部門參與救援,確定總體救援決策和行動方案,下達(dá)演練指令。隧道不同于一般的地面建筑,隧道地形復(fù)雜,結(jié)構(gòu)封閉,交通擁擠,一旦發(fā)生火災(zāi)或交通事故會給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。(3)為避免二次事故,交通管理有關(guān)責(zé)任單位還要做好交通管制工作,擺放好符合警示標(biāo)志、標(biāo)牌,引導(dǎo)過往車輛安全通行。(5)積極搶救人員1)搶救的途徑是隧道右側(cè)的人行道。當(dāng)隧道內(nèi)失事汽車火勢較小或處于陰燃狀態(tài),且隧道內(nèi)無爆炸,倒塌危險時,滅火人員可在做好個人防護(hù)、照明、通信聯(lián)絡(luò)等各項準(zhǔn)備工作后,攜帶滅火器材深入隧道內(nèi)滅火。因此,日常工作中,隧道管理部門要定期保養(yǎng),預(yù)防隧道病害、避免機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作,使隧道硬件設(shè)施始終保持良好的運行狀態(tài),最大限度的優(yōu)化有限的隧道養(yǎng)護(hù)預(yù)算并節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。(2)加強(qiáng)隧道信息化、數(shù)據(jù)化硬件的建設(shè),提高高速公路隧道的通行能力。要把抓好安全生產(chǎn),尤其是隧道的安全作為實踐“三個代表”思想的政治任務(wù),必須真抓實干,常抓不懈。二次交通事故危害性很大,事故現(xiàn)場范圍廣,涉及車輛、人員多且容易發(fā)生重大交通堵塞,經(jīng)濟(jì)損失大,并容易造成人員傷亡。二、隧道交通事故及其特點高速公路隧道交通事故視隧道交通狀況、車流量、設(shè)計時速等隨機(jī)性和不確定性因素而具有不可預(yù)見性。隧道內(nèi)通道狹長、照明條件差,著火后能見度低,人員難以及時疏散,易引起人員驚慌,從而造成更大的慘禍。隧道因車輛事故,汽車相撞等引起火災(zāi)后,除本身攜帶一定數(shù)量的燃油外,有時還運載相當(dāng)數(shù)量的可燃品、化學(xué)品、危險品,火勢蔓延快,很難加以控制。在鄧小平理論和“三個代表”思想的指引下,隨著改革開放的進(jìn)一步深入,國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個歷史上空前發(fā)展的時期,隨著已建高速公路里程的不斷增加,國公路建設(shè)的發(fā)展,長隧道及特長隧道不斷增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,這一問題已明顯的擺在了高速公路營運管理者面前。在相對狹窄的空間,高速公路交通量、車型、車載可燃物等因素決定了高速公路隧道發(fā)生消防安全、交通事故的多樣性和不確定性。發(fā)生火災(zāi)后,煙霧迅速向四周擴(kuò)散,雖有通風(fēng)設(shè)備,也難以及時排出煙霧。這不僅嚴(yán)重危險被因人員的生命,而且使消防隊員也難以及時施救。,也占絕大部分。四、高速公路隧道安全管理具體措施高速公路隧道的特殊性和復(fù)雜性要求高速公路隧道管理部門要加強(qiáng)互動、齊抓共管,提高事故快速反應(yīng)的速度,數(shù)據(jù)處理的精度和預(yù)測的時效性,降低數(shù)據(jù)處理的時間。行駛高速公路的駕駛員一般都是通過標(biāo)志、標(biāo)牌獲取前方路面狀況信息,保證行駛的安全。筆者認(rèn)為,改進(jìn)隧道通行環(huán)境,更應(yīng)該優(yōu)化隧道內(nèi)車輛的安全行駛,優(yōu)化車輛行駛速度,管控進(jìn)入隧道的車流量。(2)火情偵察。3)封洞窒息法。4)隧道倒塌,有人員被因,可選擇距被困人員最近,構(gòu)筑物較為薄弱的部位,打洞或破拆救人;如果隧道倒塌嚴(yán)重,一時難以打通,應(yīng)設(shè)法先向隧道輸送空氣。建立起隧道管理信息數(shù)據(jù),將發(fā)生在高速公路隧道路段的重大、有代表性的各類事件進(jìn)行歸類,匯編成易于一般工作人員理解的工作手冊或操作規(guī)程,指導(dǎo)實際工作。因此,在國家、行業(yè)隧道工程、建設(shè)、管理尚沒有完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,制定一部隧道運營安全管理、消防安全專項工程建設(shè)、驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn),對于高速公路隧道安全管理,保護(hù)人身和財產(chǎn)安全,是十分必要的,也是勢在必行的。總指揮部下設(shè)應(yīng)急辦公室和應(yīng)急處置小組。(責(zé)任人:XXX)。隧道縱向每隔50米設(shè)置一處消防栓箱,放置了水帶、水槍、水/ 26成膜泡沫管槍和水成膜泡沫液,并配備了2具5KG的和2具8KG的ABC型干粉滅火器、1具水成膜泡沫滅火器。防排煙設(shè)施。在1隧道出入口、2隧道入口、3隧道入口、4號隧道出口處均設(shè)置了交叉渡線區(qū)域;另外,隧道內(nèi)所有消防用電設(shè)備均達(dá)到一級負(fù)荷供電要求,并有獨立電源供電。隧道發(fā)生火災(zāi)時,由于蔓延速度快,使得隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)等在短時間內(nèi)就可以迅速失效,加之火災(zāi)產(chǎn)生的濃煙、高熱、高溫等,從而造成隧道內(nèi)能見度差,溫度高,通訊中斷等,往往使得救援人員無法靠近,以至延長撲救處理時間,導(dǎo)致?lián)渚入y度增大。第四部分六、任務(wù)分工:(一)承辦單位負(fù)責(zé)會場及啟動儀式現(xiàn)場布置模擬事故現(xiàn)場準(zhǔn)備(演習(xí)車輛、火源、發(fā)煙體、演習(xí)交通臨管提示牌等)/ 26監(jiān)控報警通知各參演單位協(xié)助高速交警現(xiàn)場交通管制(收費站及事故現(xiàn)場)路巡中隊迅速出動對現(xiàn)場事故火災(zāi)進(jìn)行初步控制等待消防隊到來。14:00場景布置人員到達(dá)XX方向K231+700處(4隧道內(nèi))做好演練前的場景準(zhǔn)備工作。”總指揮(XXX):“按預(yù)定方案實施”。監(jiān)控組長XXX立即上前查看監(jiān)控?!苯庹f人:15:02 小轎車司機(jī)通過12122打進(jìn)電話,監(jiān)控員乙接聽。任務(wù)分工:監(jiān)控值班長去電交通廣播、結(jié)算中心,并填寫12122阻斷工單。請你們將施救車開至收費站等候我們通知”15:05施救單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:“收到,我們馬上做好準(zhǔn)備。相關(guān)救援人員正在現(xiàn)場緊急救援,事故現(xiàn)場已得到管控。多輛小車和一輛客運班車?yán)г谒淼纼?nèi),我們正在趕往事故現(xiàn)場,隨后報告現(xiàn)場情況。甲、乙、丙、?。骸笆盏剑 ?解說人:15:12錐桶擺放完畢。當(dāng)班班長甲1人繼續(xù)跑了250米后發(fā)現(xiàn)被堵社會車輛及客運車輛上的大部分人員站在車道上(離事故現(xiàn)場約50米)圍觀事故現(xiàn)場,立即奔向人群高聲喊話:司機(jī)請及時回車上聽從交警指揮準(zhǔn)備撤離或?qū)④囪€匙留在車上,各位司乘人員為了迅速安全的撤離事故現(xiàn)場請配合我們,按照我們的指揮有序撤離(路巡班長,帶領(lǐng)乘客約30余人,繼續(xù)奔跑188米達(dá)到5號人行橫通道(逃生安全通道)入口處,通過安全通道進(jìn)入XX方向4隧道內(nèi)沿著檢修道向隧道外逃生)?!?解說人:15:25等待確認(rèn)隧道無車后組織有序放行(接到總指揮指示后,XXX組織放行)。同時高速交警、交通執(zhí)法、路巡大隊對交通事故進(jìn)行處理。第七部分九、演練要求及注意事項演練基本要求:(1)全體參演人員要服從命令、聽從指揮,堅決執(zhí)行演練指揮部下達(dá)的各項命令,按預(yù)定順序、線路進(jìn)行,確保演練順利進(jìn)行。/ 26參加演練人員注意事項:(1)參加演練的工作人員不得穿高跟鞋、長裙等,以免摔倒。,判斷各類事故救援工作已經(jīng)結(jié)束后,命令救援單位開始災(zāi)后復(fù)原工作。,協(xié)助有關(guān)部門,對重大突發(fā)事件、重大疫情、病情實施緊急處置,防止和控制疫情、疾病的發(fā)生、蔓延。,已實施的救援措施,交通和車流情況,通訊情況等各種信息,指揮各部門實施救援行動。,監(jiān)控員做出以下響應(yīng): 進(jìn)行隧道廣播,引導(dǎo)司乘人員采取正確的應(yīng)急措施,通知突發(fā)事故點下游的車輛盡快駛出隧道;通知消防隊員、路政隊員等救援人員、單位立即趕往現(xiàn)場實施救援;通知駐守在隧道口的消防留守人員對隧道口車輛進(jìn)行交通管制; 通知戶縣、澇峪收費站封閉往隧道方向入口匝道、并在主線出口前設(shè)崗引導(dǎo)往隧道方向行駛的車輛駛離高速公路(封閉上行線道路時);協(xié)調(diào)漢寧分公司,通知其金水、大河壩收費站封閉往隧道方向入口匝道、并在主線出口前設(shè)崗引導(dǎo)往隧道方向行駛的車輛駛離高速公路(封閉下行線道路時);在隧道情報板上發(fā)布隧道突發(fā)事故告示,通知秦嶺監(jiān)控中心在情報板上發(fā)布突發(fā)事故警告,提示往隧道方向行駛的車輛立即靠右側(cè)停放,嚴(yán)禁駛?cè)胨淼?,隧道?nèi)車輛按車道指示標(biāo)志行車;通知當(dāng)?shù)叵啦块T、醫(yī)療部門協(xié)助救援;持續(xù)監(jiān)測火災(zāi)或危險品泄漏現(xiàn)場情況,并向指揮長、副指揮長、秦嶺監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人匯報。(5)據(jù)現(xiàn)場偵查情況判斷,火勢無法控制,消防班長立即通過無線對講系統(tǒng)向秦嶺監(jiān)控中心反饋,請求地方消防部隊支援。(3)待環(huán)保部門到達(dá)現(xiàn)場后,由現(xiàn)場救援負(fù)責(zé)人介紹現(xiàn)場情況,組成聯(lián)合應(yīng)急處臵小組,由環(huán)保部門統(tǒng)一指揮,進(jìn)行危險品泄漏事故應(yīng)急處臵。疏導(dǎo)結(jié)束后由隊長向秦嶺監(jiān)控中心報告,之后趕往隧道口處,做好恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作。,立即將傷員救離危險區(qū)域,進(jìn)行醫(yī)療處臵。第四條 消防、醫(yī)療、環(huán)保、公安部門應(yīng)急響應(yīng)程序消防、醫(yī)療、環(huán)保、公安等社會增援隊伍及社會力量聽從應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組指令,迅速行動,實施應(yīng)急救援。第五篇:隧道事故應(yīng)急預(yù)案隧道事故應(yīng)急預(yù)案在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,有時會遇到無法預(yù)料的突發(fā)事故,為了可以及時作出應(yīng)急響應(yīng),降低事故后果,很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。隊員由20名強(qiáng)壯精干、經(jīng)過專門救援搶險知識培訓(xùn)的職工組成。一、成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理? XXX副組長:項目副經(jīng)理? XXX? XXX成員: XXXXX二、術(shù)語和定義(一)危險源:指可能導(dǎo)致事故并造成人員傷亡和財產(chǎn)損失等損害的潛在的不安全因素。(八)應(yīng)急恢復(fù):事故的影響得到初步控制后,為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動。⑵ 突發(fā)較大安全生產(chǎn)事故后,需調(diào)派應(yīng)急專業(yè)組完成應(yīng)急處置工作的,現(xiàn)場指揮者由應(yīng)急專業(yè)組組長擔(dān)任。消防設(shè)施:項目部生生活區(qū)配有干粉滅火器16具。(四)大力加強(qiáng)全項目部對安全生產(chǎn)事故的防范意識,落實各項防范措施,做好人員、技術(shù)、物資和設(shè)備的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,對各類可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的情況,及時進(jìn)行分析、預(yù)警,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。立即對現(xiàn)場受傷(困)人員展開救助,對一切可能引發(fā)連鎖災(zāi)情的設(shè)備采取應(yīng)急安全措施。(二)機(jī)械傷害事故突發(fā)重大機(jī)械傷害事故后,操作人員或現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況迅速關(guān)閉相應(yīng)的電、氣源,立即向項目經(jīng)理部報告事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)、危害程度等情況。基本防護(hù)、自救、互救知識。
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