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正文內(nèi)容

一般民用建筑總平面設(shè)計(jì)與建筑環(huán)境控制探討(更新版)

  

【正文】 可以看到總平面是設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),總平面設(shè)計(jì)可以綜合體現(xiàn)房屋建筑在某一個(gè)區(qū)域中的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良可以完美體現(xiàn)黨中央關(guān)于以人為本的節(jié)約型社會(huì)的工作。特別在廠前區(qū)和生活區(qū),也與民用建筑一樣要求綠化,美化。因?yàn)槊恳环N都有不同的特點(diǎn),而且專業(yè)化要求也很高,規(guī)模大小也各有不同,除了根據(jù)其必要的附屬建筑及區(qū)內(nèi)道路,綠化等,如曾為一所縣級(jí)中學(xué)所作的總平面,需要考慮教學(xué)樓的位置,行政辦公及教研的活動(dòng)場(chǎng)所、圖書館、音樂教師、風(fēng)雨操場(chǎng),足夠的室外體育場(chǎng)及校內(nèi)食堂等。對(duì)生產(chǎn)性質(zhì)不間斷的某些小廠,也可設(shè)計(jì)在廠外。B 生產(chǎn)區(qū)根據(jù)工藝流程來(lái)安排生產(chǎn)順序。在設(shè)計(jì)中如果場(chǎng)地允許,這三種形式往往結(jié)合起來(lái)使用,共同構(gòu)成場(chǎng)地的整體綠地系統(tǒng)。2)停車場(chǎng)的布置方式場(chǎng)地停車可以采用集中或分散的布置方式。根據(jù)場(chǎng)地性質(zhì)和環(huán)境要求,道路布置與場(chǎng)地景觀環(huán)境密切結(jié)合,要在場(chǎng)地內(nèi)為主要的景觀環(huán)境設(shè)置好必要的觀賞點(diǎn),保證景點(diǎn)和觀賞點(diǎn)之間的視覺聯(lián)系。在建筑總平面設(shè)計(jì)中,道路交通系統(tǒng)的布置是總體布置的重要部分之一,它直接影響著場(chǎng)地內(nèi)各塊地的使用功能,同時(shí)也影響場(chǎng)地內(nèi)各項(xiàng)內(nèi)容的布置安排。1)統(tǒng)一的手法(A)主從原則在總平面布局中,可以利用某一構(gòu)成要素在功能、形態(tài)、位置上的優(yōu)勢(shì),作為重點(diǎn)加以突出,控制整個(gè)空間,形成視覺中心,使其他部分處于從屬地位,以達(dá)到主從分明,完整統(tǒng)一。在場(chǎng)地整體空間組織中,對(duì)于幾幢性質(zhì)相近、功能相當(dāng)?shù)慕ㄖ?,常以空間為核心、建筑圍合空間的 方式進(jìn)行布局,即以建筑形體為界面,圍合成封閉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種布置形式形成的特點(diǎn)是整體秩序較簡(jiǎn)明,主體建筑突出,視覺形象好,各部分用地區(qū)域大體相當(dāng)、關(guān)系均衡、相對(duì)獨(dú)立,互不干擾,有利于節(jié)約用地;但是其建筑形象單一,缺乏層次變化,空間關(guān)系單調(diào)。這些場(chǎng)地內(nèi)原有的建筑條件,如果具有一定的規(guī)模,狀態(tài)良好或具有一定的歷史價(jià)值,應(yīng)盡量采取保留、保護(hù)、利用或與新建筑相結(jié)合的方法,達(dá)到與整體環(huán)境的和諧依存。(D)小氣候因素小氣候因素是指由于基地及周圍環(huán)境的一些具體條件比如地形、植被情況、周圍環(huán)境中的建筑物等具體情況的影響,基地內(nèi)的具體氣候條件會(huì)在地區(qū)整個(gè)氣候條件的基礎(chǔ)上有所變化,形成基地特定的小氣候。不同朝向的建筑可以獲得不同的日照效果,因而有不同的適應(yīng)性。建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)需要掌握的基地地質(zhì)情況包括:地面以下一定深度的土壤特性;土壤和巖石的種類及組合方式;土層凍結(jié)深度;基地所處地區(qū)的地震情況以及地上、地下的一些不良地質(zhì)現(xiàn)象等。一般情況下從經(jīng)濟(jì)合理性和周圍生態(tài)環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)自然地形應(yīng)以適應(yīng)和利用為主,深入分析地形、地貌的形狀和特點(diǎn),使建筑布置經(jīng)濟(jì) 合理。 相關(guān)規(guī)范的要求設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)總平面設(shè)計(jì)也會(huì)有大的影響,他們是場(chǎng)地設(shè)計(jì)前提條件的另一部分,主要表現(xiàn)在對(duì)一些具體的功能和技術(shù)問題的要求。(2)對(duì)用地范圍、建筑范圍的控制規(guī)劃對(duì)用地范圍的控制多是由建筑紅線與道路紅線共同來(lái)完成的。(3)建筑的經(jīng)濟(jì)性總平面設(shè)計(jì)要考慮與國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展條件相適應(yīng),力求發(fā)揮建筑投資的最大經(jīng)濟(jì)效益;并盡量多保留一定的綠化用地和發(fā)展空間,使場(chǎng)地的生態(tài)環(huán)境和建設(shè)發(fā)展具有可持續(xù)性。建筑物在基地總平面中的布置,既影響到建成后環(huán)境的整體效果,又反過來(lái)成為建筑物單體在設(shè)計(jì)之初時(shí),所必須考慮的外部條件。因此,建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)正確處理建筑與城市總體規(guī)劃的關(guān)系、建筑與周圍環(huán)境的關(guān)系、建筑與場(chǎng)地的關(guān)系,這也是進(jìn)行建筑總平面設(shè)計(jì)的依據(jù)和方法。道路紅線是城市道路用地的規(guī)劃控制邊界線,一般由城市規(guī)劃行政主管部門在用地條件圖中標(biāo)明。建筑與周圍環(huán)緊的關(guān)系任何一幢建筑物都必須處在具體的環(huán)境中,因此周圍的環(huán)境狀況必然影響建筑物的布局。這樣布置通入房屋的道路和入口容易解決,房屋建造的土方量和基礎(chǔ)造價(jià)都比較省。影響總平面布置的氣象要素主要有常年主導(dǎo)風(fēng)向,冬、夏季主導(dǎo)風(fēng)向,風(fēng)力情況,日照、氣溫、降水情況等。對(duì)于北緯45度以北的亞寒帶和寒帶地區(qū),主要爭(zhēng)取在冬季有大量日照,可以采用;東南向的建筑在北緯40度一帶,冬季需要大量日照的建筑可以采用;西北面不宜布置主要臥室等。 建筑周圍的建設(shè)環(huán)境(1)建筑周圍的外部環(huán)境條件建筑周圍的外部環(huán)境條件包括區(qū)域位置狀況、周圍的道路交通狀況、市政條件、相鄰環(huán)境狀況及附近已有的一些城市特殊元素,這些建設(shè)現(xiàn)狀是用地條件的重要組成部分,對(duì)建筑總平面設(shè)計(jì)起著制約作用,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分重視。(2)場(chǎng)地分區(qū)場(chǎng)地分區(qū)決定了場(chǎng)地組成內(nèi)容的功能關(guān)系和空間位置關(guān)系,從而確定了用地格局的基本形態(tài)。為使該場(chǎng)地的布置合理,常將建筑物布置在場(chǎng)地一側(cè)或一隅(學(xué)校的教學(xué)房間和操場(chǎng)一般采用這種布置方式)。2)建筑群體的組織方式由于建筑項(xiàng)目的性質(zhì)、功能要求及場(chǎng)地特點(diǎn)等因素的差異,外部空間的組合方式呈多種多樣。軸線是貫穿全局的紐帶,可以是中軸線,也可以使偏軸線及轉(zhuǎn)折軸線和交叉軸線。道路布置時(shí)要考慮滿足各種交通運(yùn)輸要求(如貨物運(yùn)輸、消防、人流疏散等條件下的車行)。其中人車分流的道路系統(tǒng)適應(yīng)于人流、車流都較大的場(chǎng)地; 人車混行的道路系統(tǒng)適應(yīng)于場(chǎng)地內(nèi)僅設(shè)一套人行、車行共享的道路系統(tǒng)。3)停車場(chǎng)的位置確定確定停車場(chǎng)在場(chǎng)地中的位置要考慮它與場(chǎng)地出入口、與建筑物及建筑入口的關(guān)系,其原則上應(yīng)靠近主體建筑。第二篇:總平面設(shè)計(jì)體會(huì)一.總平面設(shè)計(jì)的依據(jù)是一個(gè)根據(jù)業(yè)主的建設(shè)意圖編制的設(shè)計(jì)任務(wù)書,根據(jù)任務(wù)書的要求向城市規(guī)劃部門及國(guó)土部門申請(qǐng)用地,在規(guī)劃部門根據(jù)城市規(guī)劃布置劃撥用地及相應(yīng)提出有關(guān)的規(guī)劃要求的批準(zhǔn)文件后,由業(yè)主委托進(jìn)行設(shè)計(jì)。儲(chǔ)存量是以不影響生產(chǎn)使用為原則;三是成品庫(kù),用于及時(shí)存放已包裝待售產(chǎn)品。根據(jù)不同的運(yùn)輸形式設(shè)計(jì)廠區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?,以為交通的和消防用的汽車道路所組成的廠區(qū)道路為骨架的道路網(wǎng),不僅是運(yùn)輸,也是連接各車間工藝的重要紐帶。3.居住小區(qū)的設(shè)計(jì)現(xiàn)在基本上是為開發(fā)商服務(wù),為了提高房屋銷售價(jià)格,開發(fā)商們拼命提高住宅區(qū)的容積率,在設(shè)計(jì)時(shí)為了配合人民群眾日益提高的居住要求,在居住小區(qū)除建設(shè)住宅以外,還要考慮停車用地及居民的活動(dòng)空間,應(yīng)有大片供人們休憩的綠地,及人造景觀,還有室內(nèi)活動(dòng)的會(huì)所及相關(guān)的服務(wù)設(shè)施,如托兒所、幼兒園、小區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等。2.住宅小區(qū)的綠化環(huán)境①綠化設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃要求的綠地面積和低限充分提高小區(qū)的綠化覆蓋率,綠化的原則也應(yīng)因地制宜,在平地上可種些花草喬木,便于人們可以在樹下聊天納涼;②道路旁應(yīng)以喬木為主,給人創(chuàng)造一個(gè)行走有綠蔭的環(huán)境;③房屋垂直綠化,可以改善房屋的小氣候;④屋頂綠化綠化對(duì)改善小區(qū)的小氣候有很大的好處,因此在總平面設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮綠化設(shè)計(jì)的分布與細(xì)致具體的樹種搭配。各種類型的民用建筑,其平面組成均可歸納為使用部分和交通聯(lián)系部分兩個(gè)基本組成部分。7.建筑組合設(shè)計(jì)必須密切結(jié)合環(huán)境,做到因地制宜,單體建筑都將建造在一個(gè)特定的建筑地段上,基地環(huán)境、大小、形狀、地形起伏變化、氣象、道路及城市規(guī)劃的要求是制約建筑組合設(shè)計(jì)的重要因素。通過防水材料的合理應(yīng)用,可防止浸水和滲漏的發(fā)生,從而確保建筑物的使用功能,延長(zhǎng)建筑物的使用壽命。防水工程所采用的防水材料應(yīng)有材料質(zhì)量證明文件,并經(jīng)指定質(zhì)量檢測(cè)部門認(rèn)證,確保其質(zhì)量符合《屋面工程技術(shù)規(guī)范》(GB5020794)或國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。每種材料都各有其特性,因此必須根據(jù)防水工程的部位、所處的環(huán)境、設(shè)計(jì)防水等級(jí)和功能需要等,選用合適的防水材料,充分發(fā)揮各類材料的特性,以期獲得最佳的防水效果。(5)女兒墻與屋面板轉(zhuǎn)角未做成圓弧,垂直面卷材與屋面卷材沒有分層搭接。施工單位將會(huì)議上確認(rèn)的設(shè)計(jì)隱患做好記錄,經(jīng)到會(huì)各方人員簽署后由設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)隱患做出修改,然后按修改后的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。(3)所有伸出屋面管道、設(shè)備或預(yù)埋件均應(yīng)安裝完畢,檢驗(yàn)合格,并做好防水處理。這主要與建筑施工和裝修所造成的室內(nèi)污染有很大的關(guān)系。3對(duì)民用建筑的環(huán)境污染進(jìn)行檢測(cè)時(shí),應(yīng)該采用采樣布點(diǎn)的方式進(jìn)行。因此,在民用建筑工程中應(yīng)采用無(wú)污染或低污染的生產(chǎn)資料、原材料、工作設(shè)施等環(huán)保物品。比如,可以采用室內(nèi)空氣治理產(chǎn)品進(jìn)行減污、清污
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