20xx年二建市政實務(wù)重點記憶：新奧法與淺埋暗挖法(更新版)
【正文】 量采取疏導的方式。（包括對粉塵、有害氣體、放射性污染的調(diào)查；對因施工造成水質(zhì)和土壤污染的調(diào)查）。地鐵工程水文地質(zhì)調(diào)查內(nèi)容：、排水措施可能引起的兩側(cè)建筑物變形，市政道路的下沉、塌陷，地下水動態(tài)的變化和地下管線及各種設(shè)施的變形等不利影響，并提出防治措施。（2）斷面漸變段鋼筋焊接薄弱。水下隧道施工期間，地下水和施工用水無法自排，特別是出現(xiàn)突水、突泥險情時，為防止淹沒隧道內(nèi)的設(shè)備、危及人員安全以及為搶險創(chuàng)造條件，應(yīng)準備足夠的抽水、排水設(shè)備。（3）對于溶隙和溶管的充水巖溶，采用以堵為主的原則。 臺階過短，沒留核心土（1）開挖施工中圍巖較差，有滲水情況，核心土容易破壞。歡迎廣大考生訪問學爾森二級建造師考試網(wǎng)，獲取更多關(guān)于二級建造師考試的信息。(2)開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。支護一段，封閉成環(huán)一段。新奧法是基于巖體力學的思想，利用圍巖的的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分，進行全斷面開挖施工?？偨Y(jié)出，各省份合格分數(shù)線大部分將呈上升趨勢，一是受近日建造師新規(guī)定：二建將全國執(zhí)業(yè)的影響，二是市場需求的擴大，國家嚴格控制職業(yè)人素質(zhì)以及綜合能力。淺埋暗挖法是1987年中國工程師在修建北京地鐵復興門折返線工程中在新奧法的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建的一種暗挖法。新奧法施工隧道適用于穩(wěn)定地層，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機具條件，盡量采用對圍巖擾動少的支護方法。收獲與付出是對等的，拿下含金量如此高的二建證。坍塌的原因 超前加固效果不佳（1）灌漿質(zhì)量存在問題，可能是漿液配合比不合理、灌漿參數(shù)不適合、自私減少灌漿量等。 地面車輛震動（1）隧道埋深較淺，隧道上部存在較深回（雜）填土等，巖土自穩(wěn)能力差。 雨、污水管滲漏（1）市政管網(wǎng)老舊。（6）逃生路線。（3）高風險不良地質(zhì)預報要點：在斷層破碎帶及巖溶富水區(qū)，采用隧道超前預報系統(tǒng)、高密度電法對掌子面前方30~100m范圍不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模、性質(zhì)作詳細預報，粗略預報圍巖級別和地下水情況。、崩解、濕陷、潛蝕等有害作用，必要時建議進行抗浮驗算。、結(jié)構(gòu)特征及其與地下工程結(jié)構(gòu)的相對位置。目前武漢地鐵采用全包式防水，以防為主，造成二次襯砌長期在水壓下受力，出現(xiàn)滲漏。（適用條件：、沙土、淤泥。淺埋暗挖法施工，優(yōu)先采用小導管超前支護。其開挖方法是上部導坑弧形斷面留核心土平臺，拱部初期支護，在開挖中部核心土。據(jù)統(tǒng)計，很多坍塌都出現(xiàn)在班組交接時，上個班組正在開挖過程中，下個班組未能迅速進入工作狀態(tài)，秩序紊亂，延誤了開挖面的封閉，從而造成坍塌。開挖過程中必須加強監(jiān)控量測，當發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳和邊墻位移速率值超過設(shè)計允許值或出現(xiàn)突變時，應(yīng)及時施工臨時支撐或仰拱形成封閉環(huán)，控制位移和變形，根據(jù)量測結(jié)果跟蹤注漿。近期要做的工作建議 派公司專家檢查現(xiàn)場安全狀況，檢查項目組工作漏洞 根據(jù)提綱準備多媒體講義，進行一次防坍塌培訓（對業(yè)主、對員工） 防坍塌專項現(xiàn)場風險評估 嚴重違反施工工藝要求的必須書面、網(wǎng)絡(luò)平臺警示 開展聯(lián)合巡檢 構(gòu)建應(yīng)急措施、外控機制檢查所有的環(huán)節(jié)，修改完善
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