【正文】 演練，提高預案實效性，是搞好“平安工地”創(chuàng)建活動的重要體現(xiàn)。定期督促參建單位制定和實施安全培訓計劃，有針對性地引導施工企業(yè)強化內(nèi)部的安全教育。永古項目安全培訓基地集培訓教育、會務召開于一體，具有隧道監(jiān)控實時播放、多媒體演示、會務、隧道報警等多項功能，滿足了新形勢下項目安全培訓教育的需要。三、面向基層，加強宣教，樹立示范典型，是“平安工地”創(chuàng)建活動的動力。強化日常巡視和檢查，項目辦、駐地監(jiān)理每天到各路段對安全保暢工作進行巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正，積極督促整改。三是加大安全保暢資金投入。邊施工邊通車路段的安全保暢工作歷來都是高速公路建設安全管理的一大難點。對不合理的指示信息及設置位置實時予以調(diào)整，保證了交通安全設施的布設規(guī)范，提高了建成后運營的安全性。橋涵位置設計是否合理，與周圍環(huán)境是否相融，這些都可通過模擬汽車行駛狀態(tài)，對橋梁的線性指標進行評價和調(diào)整。在高速公路封閉施工中樹立了依靠科技抓安全、管安全、保安全的理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理理念，改革傳統(tǒng)管理模式，提升傳統(tǒng)管理方法，使從業(yè)單位在安全管理中重視技術創(chuàng)新、重視現(xiàn)代信息技術應用；在高速公路邊通車邊施工中樹立了社會綜合管理的理念，依靠交警、運營、路政、養(yǎng)護等行業(yè)內(nèi)外單位，按照分工和職責，共同參與、協(xié)調(diào)配合、各負其責、齊抓共管，逐步構建起了橫向到邊、縱向到底的公路建設項目安全管理綜合網(wǎng)絡。經(jīng)過一年的努力，JL3標段工程安全生產(chǎn)管理規(guī)范化和標準化水平明顯提高，安全監(jiān)管工作實效明顯增強。細化臨時用電管理體系。針對現(xiàn)場安全隱患、臨時用電安全等工作開展專項治理，防止和減少安全事故的發(fā)生。項目部針對施工工人的實際情況組織開展了形式多樣的安全生產(chǎn)知識培訓，并將“平安工地”創(chuàng)建的有關文件、方案等資料印發(fā)到每個協(xié)作隊伍，讓所有現(xiàn)場施工人員都清楚“平安工地”創(chuàng)建的內(nèi)容、標準，增強全員的創(chuàng)建意識。2014年12月，按照中、省、市關于開展冬季安全大檢查工作的文件精神，項目辦督促施工單位重點抓好復工進場人員崗前、班前安全教育和培訓；重點做好施工機械設備維修與保養(yǎng)、特種設備檢測，否則一律不得投入使用。第一篇：平安工地創(chuàng)建活動總結S456河口至茅坪公路改建工程路基、路面及附屬設施工程“平安工地”活動總結宜昌博通路橋工程有限公司2014年12月20日全生產(chǎn)知識，并對每次會議及活動進行記錄，匯編成宣傳資料進行發(fā)放。為了切實杜絕各類安全事故的發(fā)生，項目辦堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，全面學習并逐步推進質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認證宣貫工作，不斷強化安全責任體系，明確相關安全責任制度，貫徹“以人為本、安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)工作理念，本著“抓基礎、抓示范、抓關鍵”的原則，檢查督促標志標牌、消防電力保護設備、安全防護設備等設施，并按要求安裝到位，確保安全投入滿足現(xiàn)場施工安全需要。主要是以會議宣傳。三、進一步加強施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理項目部始終堅持并牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，進一步細化完善安全責任體系，確定管理責任，從項目到部門，從部門到員工，層層落實安全責任制，將安全責任落實到個人；進一步增加必要的安全生產(chǎn)投入，提高防護水平；加強對務工人員的安全生產(chǎn)教育；各類特種作業(yè)人員必須持證上崗，堅決杜絕“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”的三違現(xiàn)象。加強現(xiàn)場施工臨邊防護設施建設，嚴格按照施工安全專項方案進行現(xiàn)場防護?？偙O(jiān)辦高度重視，及時成立了由總監(jiān)理工程師為組長，各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的“平安工地”建設活動領導小組，制定了精心部署，科學安排，積極指導全省各重點建設項目開展“平安工地”創(chuàng)建工作。將傳統(tǒng)交通建設安全監(jiān)管范疇拓展到了公路設計、建設、運營的全過程。按照設計指導原則，選擇好橋型后，將橋梁、涵洞的數(shù)字化模型輸入三維設計程序中，即可在相應位置直觀顯示橋梁的建成效果圖。模擬真實駕駛員的駕駛感覺，對道路的各類提示、指示牌信息，進行合理判斷、準確設置。（三）在高密度交通量施工路段，建立健全“三同三?！本C合管理聯(lián)防體系的創(chuàng)新。由省交通運輸廳委托省公安廳高速公路交警支隊成立了“永古高速公路交通保障大隊”，在交通保障領導小組辦公室的統(tǒng)一領導和協(xié)調(diào)下，具體負責“三同”路段的過往車輛疏導和指揮工作。嚴禁在通車路段超速、超載行駛和亂停、亂放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則給予重罰。安全管理經(jīng)費的足額投入帶來了社會和經(jīng)濟效益的雙豐收。該基地占地面積500平方米，配備了現(xiàn)代多媒體教學、隧道遠程監(jiān)控和報警等先進設施，總投資約70萬元，可一次容納120人集中培訓。要求駐地監(jiān)理辦及項目經(jīng)理部每個月至少組織2次全員的安全培訓學習。通過對這些“示范項目”和“示范合同段”的好做法、好經(jīng)驗的總結和推廣，為其他建設項目樹立了學習的榜樣，為“平安工地”創(chuàng)建活動的進一步深化奠定了堅實的基礎。項目辦組織各施工單位與救援協(xié)作單位簽訂了《緊急救援協(xié)議》，主要與當?shù)鼐戎?、急救中心簽訂互助協(xié)議，與社會專業(yè)技術服務機構、物資供應企業(yè)簽訂相應的救援協(xié)議。在每次應急救援演練結束后，組織專家對應急預案進行評審，進一步修改完善，提高了應急預案的針對性、實用性和可操作性。充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，安全防護設施、安全標識及其他各類臨時設施設置，保證工程質(zhì)量，消除安全隱患，文明施工。一、第06施工標段施工現(xiàn)場從縣道橫東線到采礦作業(yè)點，已設置部分交通安全標識牌，但標識牌管理沒跟上，部分標牌已傾倒，部分標版面方向有誤。沒有辦公必須的會議室，各部門沒有設立獨立的辦公室。拌和站位于石松一級公路邊，應在接口部位設置道口安全標識，應在石松一級公路機動車道與非機動車道相應設置提前告知、警告和道路標識。部分位置需補充消防設施。拌和站上料倉設置高度過高，上料坡道坡度過大，存在安全隱患，臨邊位置未設置護欄。加強便道養(yǎng)護，臨水位置設置警示標識。在日常創(chuàng)建工作中，堅持推行創(chuàng)建工作責任制，明確了主要領導為第一責任人，分管領導直接負責，全體人員齊抓共管的創(chuàng)建工作機制，有效地加1強了平安創(chuàng)建活動的組織領導，從而為平安創(chuàng)建工作深入開展夯實了強有力的組織保障。二是抓好對下屬部門