【正文】 演練，提高預(yù)案實(shí)效性，是搞好“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的重要體現(xiàn)。定期督促參建單位制定和實(shí)施安全培訓(xùn)計(jì)劃，有針對(duì)性地引導(dǎo)施工企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部的安全教育。永古項(xiàng)目安全培訓(xùn)基地集培訓(xùn)教育、會(huì)務(wù)召開于一體，具有隧道監(jiān)控實(shí)時(shí)播放、多媒體演示、會(huì)務(wù)、隧道報(bào)警等多項(xiàng)功能，滿足了新形勢下項(xiàng)目安全培訓(xùn)教育的需要。三、面向基層，加強(qiáng)宣教，樹立示范典型，是“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的動(dòng)力。強(qiáng)化日常巡視和檢查，項(xiàng)目辦、駐地監(jiān)理每天到各路段對(duì)安全保暢工作進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)糾正，積極督促整改。三是加大安全保暢資金投入。邊施工邊通車路段的安全保暢工作歷來都是高速公路建設(shè)安全管理的一大難點(diǎn)。對(duì)不合理的指示信息及設(shè)置位置實(shí)時(shí)予以調(diào)整，保證了交通安全設(shè)施的布設(shè)規(guī)范，提高了建成后運(yùn)營的安全性。橋涵位置設(shè)計(jì)是否合理，與周圍環(huán)境是否相融，這些都可通過模擬汽車行駛狀態(tài)，對(duì)橋梁的線性指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)和調(diào)整。在高速公路封閉施工中樹立了依靠科技抓安全、管安全、保安全的理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理理念，改革傳統(tǒng)管理模式，提升傳統(tǒng)管理方法，使從業(yè)單位在安全管理中重視技術(shù)創(chuàng)新、重視現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用；在高速公路邊通車邊施工中樹立了社會(huì)綜合管理的理念，依靠交警、運(yùn)營、路政、養(yǎng)護(hù)等行業(yè)內(nèi)外單位，按照分工和職責(zé)，共同參與、協(xié)調(diào)配合、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管，逐步構(gòu)建起了橫向到邊、縱向到底的公路建設(shè)項(xiàng)目安全管理綜合網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過一年的努力，JL3標(biāo)段工程安全生產(chǎn)管理規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提高，安全監(jiān)管工作實(shí)效明顯增強(qiáng)。細(xì)化臨時(shí)用電管理體系。針對(duì)現(xiàn)場安全隱患、臨時(shí)用電安全等工作開展專項(xiàng)治理，防止和減少安全事故的發(fā)生。項(xiàng)目部針對(duì)施工工人的實(shí)際情況組織開展了形式多樣的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，并將“平安工地”創(chuàng)建的有關(guān)文件、方案等資料印發(fā)到每個(gè)協(xié)作隊(duì)伍，讓所有現(xiàn)場施工人員都清楚“平安工地”創(chuàng)建的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)全員的創(chuàng)建意識(shí)。2014年12月，按照中、省、市關(guān)于開展冬季安全大檢查工作的文件精神，項(xiàng)目辦督促施工單位重點(diǎn)抓好復(fù)工進(jìn)場人員崗前、班前安全教育和培訓(xùn)；重點(diǎn)做好施工機(jī)械設(shè)備維修與保養(yǎng)、特種設(shè)備檢測，否則一律不得投入使用。第一篇：平安工地創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié)S456河口至茅坪公路改建工程路基、路面及附屬設(shè)施工程“平安工地”活動(dòng)總結(jié)宜昌博通路橋工程有限公司2014年12月20日全生產(chǎn)知識(shí)，并對(duì)每次會(huì)議及活動(dòng)進(jìn)行記錄，匯編成宣傳資料進(jìn)行發(fā)放。為了切實(shí)杜絕各類安全事故的發(fā)生，項(xiàng)目辦堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，全面學(xué)習(xí)并逐步推進(jìn)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證宣貫工作，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任體系，明確相關(guān)安全責(zé)任制度，貫徹“以人為本、安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)工作理念，本著“抓基礎(chǔ)、抓示范、抓關(guān)鍵”的原則，檢查督促標(biāo)志標(biāo)牌、消防電力保護(hù)設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)備等設(shè)施，并按要求安裝到位，確保安全投入滿足現(xiàn)場施工安全需要。主要是以會(huì)議宣傳。三、進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理項(xiàng)目部始終堅(jiān)持并牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，進(jìn)一步細(xì)化完善安全責(zé)任體系，確定管理責(zé)任，從項(xiàng)目到部門，從部門到員工，層層落實(shí)安全責(zé)任制，將安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；進(jìn)一步增加必要的安全生產(chǎn)投入，提高防護(hù)水平；加強(qiáng)對(duì)務(wù)工人員的安全生產(chǎn)教育；各類特種作業(yè)人員必須持證上崗，堅(jiān)決杜絕“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的三違現(xiàn)象。加強(qiáng)現(xiàn)場施工臨邊防護(hù)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格按照施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)。總監(jiān)辦高度重視，及時(shí)成立了由總監(jiān)理工程師為組長，各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的“平安工地”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了精心部署，科學(xué)安排，積極指導(dǎo)全省各重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開展“平安工地”創(chuàng)建工作。將傳統(tǒng)交通建設(shè)安全監(jiān)管范疇拓展到了公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營的全過程。按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則，選擇好橋型后，將橋梁、涵洞的數(shù)字化模型輸入三維設(shè)計(jì)程序中，即可在相應(yīng)位置直觀顯示橋梁的建成效果圖。模擬真實(shí)駕駛員的駕駛感覺，對(duì)道路的各類提示、指示牌信息，進(jìn)行合理判斷、準(zhǔn)確設(shè)置。（三）在高密度交通量施工路段，建立健全“三同三?！本C合管理聯(lián)防體系的創(chuàng)新。由省交通運(yùn)輸廳委托省公安廳高速公路交警支隊(duì)成立了“永古高速公路交通保障大隊(duì)”，在交通保障領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，具體負(fù)責(zé)“三同”路段的過往車輛疏導(dǎo)和指揮工作。嚴(yán)禁在通車路段超速、超載行駛和亂停、亂放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則給予重罰。安全管理經(jīng)費(fèi)的足額投入帶來了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。該基地占地面積500平方米，配備了現(xiàn)代多媒體教學(xué)、隧道遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警等先進(jìn)設(shè)施，總投資約70萬元，可一次容納120人集中培訓(xùn)。要求駐地監(jiān)理辦及項(xiàng)目經(jīng)理部每個(gè)月至少組織2次全員的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過對(duì)這些“示范項(xiàng)目”和“示范合同段”的好做法、好經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣，為其他建設(shè)項(xiàng)目樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，為“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的進(jìn)一步深化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目辦組織各施工單位與救援協(xié)作單位簽訂了《緊急救援協(xié)議》，主要與當(dāng)?shù)鼐戎⒓本戎行暮炗喕ブ鷧f(xié)議，與社會(huì)專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、物資供應(yīng)企業(yè)簽訂相應(yīng)的救援協(xié)議。在每次應(yīng)急救援演練結(jié)束后，組織專家對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)一步修改完善，提高了應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性。充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢，規(guī)范施工現(xiàn)場管理，安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，保證工程質(zhì)量，消除安全隱患，文明施工。一、第06施工標(biāo)段施工現(xiàn)場從縣道橫東線到采礦作業(yè)點(diǎn)，已設(shè)置部分交通安全標(biāo)識(shí)牌，但標(biāo)識(shí)牌管理沒跟上，部分標(biāo)牌已傾倒，部分標(biāo)版面方向有誤。沒有辦公必須的會(huì)議室，各部門沒有設(shè)立獨(dú)立的辦公室。拌和站位于石松一級(jí)公路邊，應(yīng)在接口部位設(shè)置道口安全標(biāo)識(shí)，應(yīng)在石松一級(jí)公路機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道相應(yīng)設(shè)置提前告知、警告和道路標(biāo)識(shí)。部分位置需補(bǔ)充消防設(shè)施。拌和站上料倉設(shè)置高度過高，上料坡道坡度過大，存在安全隱患，臨邊位置未設(shè)置護(hù)欄。加強(qiáng)便道養(yǎng)護(hù)，臨水位置設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。在日常創(chuàng)建工作中，堅(jiān)持推行創(chuàng)建工作責(zé)任制，明確了主要領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，全體人員齊抓共管的創(chuàng)建工作機(jī)制，有效地加1強(qiáng)了平安創(chuàng)建活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，從而為平安創(chuàng)建工作深入開展夯實(shí)了強(qiáng)有力的組織保障。二是抓好對(duì)下屬部門