【正文】 z三個(gè)等效電阻其值不變，就可利用一些運(yùn)行參數(shù)計(jì)算線路損失。因?yàn)椴粌H要有詳細(xì)的電網(wǎng)資料，還在有大量的運(yùn)行資料。為了減化計(jì)算，通常把導(dǎo)線電陰分為三個(gè)分量考慮：1）基本電阻20℃時(shí)的導(dǎo)線電阻值R20為 R20=RL 式中R電線電阻率，/km。充分利用調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)，制定出各變電站主變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行曲線，使各變電站主變保持最佳或接近最佳運(yùn)行狀態(tài)，保證主變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全線損管理網(wǎng)絡(luò)，并建立線損管理責(zé)任制，在制度中明確職能科室和生產(chǎn)單位之間的分工，不斷完善線損承包考核制度，使線損率指標(biāo)與全公司職工工作質(zhì)量掛鉤。配電變壓器的損耗對(duì)線損的影響起著舉足輕重的作用。利用變電站剩余出線間隔，對(duì)負(fù)荷大、損耗高的線路進(jìn)行分流改造，通過增加線路出線的方式降低線路負(fù)荷，從而降低線損。在城網(wǎng)改造中，都注重改造了10 kV主線，而變壓器380 V以下的低壓線路則基本未進(jìn)行改造。相當(dāng)部分企業(yè)沒有開展線損的理論計(jì)算，線損管理缺乏理論依據(jù)。但是，與先進(jìn)地區(qū)比較，存在的差距仍然很大。③線路損耗和變壓器損耗總和 +=。（6）kV電壓等級(jí)電網(wǎng)線損10（6）kV電壓等級(jí)電網(wǎng)線損主要有10（6）kV配電線路和配電變壓變產(chǎn)生的損耗組成。歷年積累的調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料表明，對(duì)于110kV及以上的架空輸電線路的絕緣子泄?jié)撔膿p耗，約為線路電阻耗電量[3I2?R?t103]的1l%，因此，這些線路的絕緣子損耗電量即按此比例進(jìn)行估算。因此，110kV輸電線路的電能總損耗是上述五種損耗之和。因此，電網(wǎng)進(jìn)行無功補(bǔ)償時(shí)，應(yīng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、分級(jí)補(bǔ)償、就地平衡的原則，使功率因數(shù)和電壓有較好的狀態(tài)，需要提高變電站的投入率，達(dá)到技術(shù)降損的效果。由于輸電線路的損耗高低取決于線路流經(jīng)電流和線路等效阻抗，降低線路的損耗就要降低線路等效阻抗，因此合理選擇輸電導(dǎo)線及截面是解決問題的關(guān)鍵。另外，將檢修的各項(xiàng)目統(tǒng)籌安排，可減少重復(fù)停電，從而減少對(duì)用戶供的影響。在10kV農(nóng)用配電網(wǎng)中，由于空載損耗約占總損耗的50%~80%,特別是在深夜，因負(fù)荷低，空載損耗的比例更大，所以應(yīng)根據(jù)用戶對(duì)電壓偏移的要求，適當(dāng)降低電壓運(yùn)行。而變電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要是確定最佳的變壓器運(yùn)行組合方式和最佳負(fù)荷率，在滿足電網(wǎng)安全、可靠要求的前提下，選擇合理的電力系統(tǒng)[4]結(jié)構(gòu)和接線形式。由于實(shí)際情況中對(duì)廣大用戶的抄表往往不同期，而同一時(shí)段內(nèi)，抄見電能與電網(wǎng)關(guān)口供出的電能也不相符。④架空導(dǎo)線上負(fù)荷電流在避雷線中感應(yīng)的接地環(huán)流。②高壓線路上的電暈損耗。我國的線損率與世界發(fā)達(dá)國家相比差距還很大，所以我國的節(jié)電潛力很大。均方根電流法是線損理論計(jì)算的基本方法，物理概念是，線路中流過的均方根電流所產(chǎn)生的電能損耗相當(dāng)于實(shí)際負(fù)荷在同一時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的電能損耗，其優(yōu)點(diǎn)是：方法簡單，按照代表時(shí)間整點(diǎn)負(fù)荷電流或有功功率、無功功率或有功電量、無功電量、電壓、配電變壓器額定容量、參數(shù)等數(shù)據(jù)計(jì)算出均方根電流就可以進(jìn)行電能損耗計(jì)算，易于計(jì)算機(jī)編程計(jì)算。則線路電量多損耗315萬千瓦時(shí)，、影響收入約達(dá)100萬元，可見線損帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的。由于發(fā)電廠高壓輸電線路距離短且結(jié)構(gòu)簡單，目前對(duì)其線路損耗的研究相對(duì)較少，但據(jù)來自各發(fā)電廠的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，線路損耗已對(duì)發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了巨大的影響。管理線損（又稱不明損耗），是由管理不善、規(guī)章制度不健全、計(jì)量裝置誤差、電力網(wǎng)元件漏電引起的電能損耗及其他不明原因造成的各種損耗；理論線損是以測(cè)量為基礎(chǔ)按照電網(wǎng)模型計(jì)算出來的能量損失；統(tǒng)計(jì)線損是指實(shí)際供電量和售電量之差，完全由測(cè)量得到的線損統(tǒng)計(jì)。線損是電力企業(yè)綜合性的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是企業(yè)利潤的重要部分，其大小取決于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況、運(yùn)行方式和潮流分布、電壓水平以及功率因數(shù)多種因素，線損不僅反映電網(wǎng)的運(yùn)行水平與管理水平，在此同時(shí)，還受電網(wǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，以及電網(wǎng)的建設(shè)制約。電力經(jīng)營企業(yè)的電能損失集中體現(xiàn)在其線損電量上。⑤電能表的電壓線圈損耗。電力運(yùn)營企業(yè)為了進(jìn)行改造技術(shù)并且改進(jìn)管理，往往將線損分為技術(shù)損耗與管理損耗。 降低配電網(wǎng)技術(shù)線損的措施降低損耗的方法從整體方面來說可以分為技術(shù)降損和管理降損兩大類，其中技術(shù)降損的措施又可以分為運(yùn)行性措施和建設(shè)性措施。同時(shí)，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)還能適應(yīng)不同運(yùn)行方式的變化，根據(jù)需要可靈活地改變系統(tǒng)的運(yùn)行方式，使運(yùn)行方式更加經(jīng)濟(jì)。（3）變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行根據(jù)負(fù)荷的變化，適當(dāng)改變投入運(yùn)行變壓器的臺(tái)數(shù)，可以減少功率損耗。這些措施可以降低檢修期間的電網(wǎng)損耗。因此，應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來確定是否采取該方法。電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是鞏固和發(fā)展現(xiàn)有電網(wǎng)、降低供電成本的有效途徑，合理選擇降低網(wǎng)損的技術(shù)措施，根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際需要，選擇適合本地電網(wǎng)的降損措施，以取得更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為此，通常都是根據(jù)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所導(dǎo)出的近似計(jì)算法進(jìn)行估算。②在110kV和35kV線路對(duì)（首）端計(jì)量的電量，經(jīng)過輸電線路產(chǎn)生有損耗，分別定義為3和7。這兩部分均屬購無損電量）。關(guān)鍵詞：線損；降損；潮流廣西電網(wǎng)公司1999年開始對(duì)43個(gè)代管縣級(jí)供電企業(yè)進(jìn)行農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造，通過積極推進(jìn)各項(xiàng)改革措施，理順農(nóng)電管理關(guān)系，規(guī)范農(nóng)電市場(chǎng)秩序，取得了明顯的成效。無功管理工作重視不夠。運(yùn)行中的配電變壓器普遍存在臺(tái)變?nèi)萘窟^大，而負(fù)荷率(在最大負(fù)荷時(shí))很低及三相負(fù)荷不平衡的現(xiàn)象。 對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行升壓改造在負(fù)荷功率不變的條件下，電網(wǎng)元件中的負(fù)荷損耗部分隨電壓等級(jí)的提高而減少，提高電網(wǎng)電壓，通過電網(wǎng)元件的電流將相應(yīng)減小，負(fù)載損耗也隨之降低。改造不合理的線路布局，消除近電遠(yuǎn)供，迂回倒送現(xiàn)象，減少迂回線路，縮短線路長度。 提高計(jì)量準(zhǔn)確性更換淘汰型電能表，減少計(jì)量損失，積極采用誤差性好、準(zhǔn)確度高、起動(dòng)電流小、超載能力強(qiáng)、抗傾斜、防竊電，可實(shí)現(xiàn)抄表自動(dòng)化管理且表損低的全電子電能表，提高計(jì)量精度、合理設(shè)置計(jì)量點(diǎn)，對(duì)專線用戶加裝更換失壓記錄儀，并推廣使用具有寬量程，高精度電子式電能表，為一些用戶裝設(shè)IC卡表，杜絕人為因素的影響，及時(shí)查處現(xiàn)場(chǎng)各種計(jì)量差錯(cuò)。合理安排檢修，及時(shí)清除線路障礙，合理安排檢修，盡量縮短檢修時(shí)間，提高檢修質(zhì)量。(1)單一線路有功功率損失計(jì)算公式為 △P＝I2R 式中△P損失功率，W； I負(fù)荷電流，A；R導(dǎo)線電阻，217。3）負(fù)載電流附加電阻Rl為 Rl= R20 4）線路實(shí)際電阻為 R=R20+Rt+Rl（4）線路電壓降△U為 △U=U1－U2=LZ 2．配電變壓器損耗(簡稱變損)功率△PB 配電變壓器分為鐵損(空載損耗)和銅損(負(fù)載損耗)兩部分。而且這樣計(jì)算的結(jié)果只能用于事后的管理，而不能用于事前預(yù)測(cè)，所以在進(jìn)行理論計(jì)算時(shí)，都要對(duì)計(jì)算方法和步驟進(jìn)行簡化。在一定性質(zhì)的線路中，K值有一定的變化范圍。因此，要精確計(jì)算低壓網(wǎng)絡(luò)的損失是很困難的，一般采用近似的簡化方法計(jì)算。（3）在電網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，平均電流用配電變壓器二次側(cè)額定值，計(jì)算最大損耗值，這時(shí)K=1。 則主干電阻Rm=roL 分支電阻Rb=ro233。國家規(guī)定了在不同電壓等級(jí)下，電壓允許波動(dòng)范圍。表63給出高、低壓配電線路的XO參考值。1．假設(shè)條件線路中負(fù)載均勻分布，各負(fù)載的cos 相同，由于一般高低壓配電線路阻抗Z的cos Z=0．8～0．95，負(fù)載的cos 在0．8以上，可以用249。在求取低壓線路損失時(shí)的只要測(cè)量出線路電壓降△U，知道負(fù)載功率因數(shù)就能算出該線路的電能