【正文】 重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發(fā)，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。在設(shè)備巡檢過程中，為了防止不執(zhí)行巡檢標準，保證設(shè)備巡檢質(zhì)量，組織互檢組，堵塞因為設(shè)備巡檢不認真未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的漏洞，并對巡檢失職人員，按照獎懲辦法進行嚴格考核。三、設(shè)備管理仍有死角。加強學習、提高安全管理水平。首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設(shè)的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。另外，思想里有安全工作是“行政主任主抓的事”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過且過的思想。表現(xiàn)在日常抓工作會議強調(diào)比較多，真正涉及生產(chǎn)任務(wù)緊的時候，對安全的重要性就放松了，有重進度輕安全的問題。在推行安全風險管理的過程中才發(fā)現(xiàn)，自己的學習和理解還遠遠不夠，比如安全風險意識的培育是一個教育、理解、掌握的過程，安全風險研判、提高安全預(yù)警的針對性和有效性需要一個科學嚴謹?shù)姆椒ǖ鹊?。三、整改措施提高認識。個人在安全方面的主要問題，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強管理，嚴防死守。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應(yīng)。因此，必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念，特別是要改變自己的工作與安全無關(guān)緊要的錯誤認識和于己無關(guān)的思想，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理；主動學習，加強業(yè)務(wù)能力。對安全風險管理知識的宣傳教育不夠。抓關(guān)鍵、抓落實的力度不夠。以上這些問題的產(chǎn)生，從客觀上有安全風險管理是一種新的管理理念的原因，但主要是個人在思想主觀上對安全工作的認識不夠，對新的安全知識學習不夠，對安全管理的能力不強，因此制定以下整改措施。第四要重點解決好一人一事的思想疏導工作，對接牌重點人、安全關(guān)鍵點的思想工作做到及時有效。一、思想認識不到位。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強規(guī)章制度學習，提高安全意識。總之，我要通過這次安全大檢查活動，進一步增強安全工作責任感和緊迫感不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式。2013年7月30日