【正文】 10,第六十二頁(yè)，共九十三頁(yè)。),第五十七頁(yè)，共九十三頁(yè)。)錯(cuò)臺(tái),第五十三頁(yè)，共九十三頁(yè)。斷裂裂縫可視為混凝土面層結(jié)構(gòu)破壞的臨界狀態(tài)。),第四十七頁(yè)，共九十三頁(yè)。 li232。)數(shù)十厘米寬度內(nèi)，表現(xiàn)為板的伸長(zhǎng)受阻，板發(fā)生剪切擠碎。 2〕夏：養(yǎng)護(hù)的有利時(shí)機(jī)，處治泛油、鏟除擁包、波浪，修補(bǔ)破損。)的處理措施,第三十七頁(yè)，共九十三頁(yè)。,外表(biǎomi224。,瀝青路面搓板(cuōbǎn),第三十頁(yè)，共九十三頁(yè)。,推移(tuīy237。,6〕坑槽 水損壞(sǔnhu224。 基層濕軟，那么應(yīng)去除松散的瀝青面層(mi224。ji224。瀝青層出現(xiàn)松散剝落將會(huì)繼而出現(xiàn)坑槽破壞。車轍還包括輪胎磨耗(m243。 f232。,第八頁(yè)，共九十三頁(yè)。荷載型因拉應(yīng)力超過(guò)材料疲勞極限引起，從下向上開展；非荷載型瀝青面層縮裂因冬季瀝青材料收縮產(chǎn)生的應(yīng)力大于材料強(qiáng)度引起，反射裂縫因基層收縮開裂向面層延伸引起。tā)病害,第三頁(yè)，共九十三頁(yè)。nɡ xi224。五、路面(l249。u)的損壞形式,〔1〕橫向(h233。)、波浪與擁包,〔6〕其他(q237。nɡ)縮裂和基層反射裂縫。,第七頁(yè)，共九十三頁(yè)。,剪切裂縫(li232。) rut,定義： 路面結(jié)構(gòu)及路基在行車荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，或結(jié)構(gòu)層及路基中材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。,3〕松散(sōngsǎn)剝落 Ravelling and Stripping,定義： 瀝青從礦料外表脫落，在荷載作用下面層呈現(xiàn)的松散現(xiàn)象。n)抗滑缺乏 surface skid resistance,定義： 瀝青路面在使用過(guò)程中，外表集料被逐漸(zh原因是瀝青稠度偏低，粘結(jié)力差，用量偏少；或所用的礦料過(guò)濕、鋪撒不勻；或嵌縫料未能被瀝青粘牢。,坑洞,第二十一頁(yè)，共九十三頁(yè)。)后,第二十六頁(yè)，共九十三頁(yè)。),第二十九頁(yè)，共九十三頁(yè)。,啃邊,第三十二頁(yè)，共九十三頁(yè)。,灌縫：最經(jīng)濟(jì)(jīngj236。ng)的灌縫、封縫。)混凝土路面的病害類型,1〕擠碎：出現(xiàn)于橫向接縫〔主要是脹縫〕兩側(cè)(liǎnɡ c232。,碎裂(su236。,板角錯(cuò)臺(tái)開裂(kāi li232。n bǎn)由于所受內(nèi)應(yīng)力超過(guò)了混凝土的強(qiáng)度而出現(xiàn)的橫向或縱向以及板角的斷裂和裂縫。 su236。,板中開裂(kāi li232。,9,第六十一頁(yè)，共九十三頁(yè)。,五、路面主要病害(b236。)要素,第六十六頁(yè)，共九十三頁(yè)。,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在沒有發(fā)生破壞或者只有輕微病害與病害跡象時(shí)進(jìn)行。,第六十九頁(yè)，共九十三頁(yè)。 路面重建：去除和重鋪原路面面層甚至基層、底基層。o)病害與防治,綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案 路面大中修將廢舊瀝青〔基層〕變廢為寶； 溫拌技術(shù)〔溫拌瀝青、溫拌橡膠瀝青〕節(jié)能又環(huán)保； 多孔路面抗滑降噪、滲水結(jié)構(gòu)〔排水面層 基層 OGFC〕 LED技術(shù)照明亮度不減又節(jié)能降耗的目的(m249。)再生 視屏,第七十四頁(yè)，共九十三頁(yè)。) amp。,五、路面主要(zhǔy224。n)抗滑降噪、滲水結(jié)構(gòu)〔排水面層 基層 OGFC〕,第八十一頁(yè)，共九十三頁(yè)。)路面隔溫材料 減少城市熱島效應(yīng),第八十三頁(yè)，共九十三頁(yè)。 功能路面 對(duì)交通平安、環(huán)保等材料是關(guān)鍵。o)病害與防治,現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)(yǎngh249。,五、路面主要(zhǔy224。p237。功能衰減表現(xiàn)為路面效勞能力下降、平整度和抗滑性能