【正文】 照國家有關規(guī)定進行了抽查，對不符合要求的安全防護用具進行了報廢處理，對帶病作業(yè)的施工機械指令承包人停止使用。落實好危險性較大的工程部位和施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理人員旁站工作，做到點面結合，目標管理，責任到位，不留管理漏洞和死角。主要購買安全帽、逃生管、安全繩、安全標語、安全標示牌、防滑條、爆閃燈及培訓費等。A2合同段；；A3合同段；，且無警示標志；；；；；A4合同段，部分未采用三芯電纜布設，且無穿PVC管直接縛于鋼結構上；＃橋開關箱不規(guī)范，泥漿池警示標志不足，鉆機無工程標識牌和安全操作規(guī)程；；、出口安全標識牌數(shù)量不足。A3：投入的機械設備：裝載機2臺，挖掘機4臺，推土機2臺，自卸車4輛，壓路機1臺，平地機2 臺，樁基施工機械6臺。本標段起點漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000～K11+480）段主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，；靖城樞紐互通至項目終點（K11+480～K30+000）段按四車道高速公路建設標準，設計速度100km/h，路基寬度采用26m。⑥本月進行了十次安全檢查工作，檢查情況及內容查記錄表。二、施工單位在本工程中投入了相應的機械設備，如鉆機7臺，吊車2臺，推土機7臺，壓路機10臺，挖掘機10臺，人員達300名。本月施工現(xiàn)場臨時用電，三層中央帆體進行全面安裝階段現(xiàn)場使用電焊機，照明等電線比較多，重點督促施工單位加強管理，確保用電安全。24層線槽橋架安裝完成80％，14層配電箱基礎底框制作安裝完成70％，一層低配室橋架安裝40％，24層空調箱風機安裝就位85％、風管制作安裝70％，風管部件安裝50％，管鑲接80％；二層PD、1/015軸、81/12軸消防噴淋支管安裝完成，三層PD、1/013軸主管道及支架安裝完成70％，支管安裝完成60％，三層火災自動警報系統(tǒng)墻面開槽完成；幕墻腳手架東翼石材已拆至6m，一樓南面石材安裝結束。本月無重大安全生產問題，無安全事故發(fā)生。二臺大型塔吊已安裝完畢，對于吊類工具、主要部位的螺絲要經常檢查，做好例保工作和日常運作記錄，對于有關資料要盡快上報見不理備案。③AK0+882橋現(xiàn)場人員仍有部分人未戴安全帽（包括施工隊管理人員）本月監(jiān)理安全工作開展情況： ①做到了每天到施工現(xiàn)場巡視12次。第三篇：安全監(jiān)理月報沈海復線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦安全月報（6月份）廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司2011月6日30日安全監(jiān)理月報一、工程概況本項目是海峽西岸經濟區(qū)高速公路網福州至廣州高速公路的重要組成部分。各項目部都有在施工方案中制定預防措施并嚴格執(zhí)行。三類人員：11人。安全經費的主要用途為：安全生產月的宣傳活動、防暑用品的配備、現(xiàn)場的臨邊防護（包括鋼管、綠網等）、施工現(xiàn)場的安全警示標志、安全防護用品的購買、安全教育宣傳等等?？偙O(jiān)組織召開本月安全例會。對本月雨季作針對性檢查隧道洞內施工，是安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，要嚴格按照隧道標準化施工指南規(guī)范作業(yè)，重點監(jiān)控，做好地質超前預報，用電管理、人員做好安全防護。電器防火措施不到位。施工單位安全教育計劃齊全，但落實欠佳，有待進一步提高。二、八月份主要施工計劃安排：橋梁梁板吊裝。三、八月份安全監(jiān)理計劃：進一步落實施工安全生產責任制，對安全隱患大的施工項目主要負責人要親自過問，專職安全員要親臨現(xiàn)場檢查，安全施工方案要切實可行，應急救援設備、人員到位，出現(xiàn)安全事故要認真調查，區(qū)分責任，移交到有關部門處理。班組堅持“一班三查”，即班前查安全，思想添根弦；班中查安全，操作保平安；班后查安全，警鐘鳴不斷。加強對監(jiān)理組的管理，充分發(fā)揮監(jiān)理組現(xiàn)場監(jiān)理人員的安全監(jiān)理作用，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把安全問題解決在萌芽狀態(tài)。除現(xiàn)場檢查外，“安康杯”、“百日安全無事故”、“專項整治”等活動在8月份繼續(xù)深入開展。8月22日組織學習了湖南某在建拱橋垮塌的案例，教育大家時刻牢記以人為本、安全第一的宗旨