道路工程開題報(bào)告范文(更新版)
【正文】 上根據(jù)給定的起訖控制點(diǎn)， 利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計(jì)方案，（ 1）試坡：定均坡線；（ 2）定導(dǎo)向線；（ 3） 平面試線；（ 4）修正導(dǎo)向線。 ：畫出各選點(diǎn)的橫斷面圖。 Hard 系統(tǒng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)企業(yè)在購(gòu)買軟件時(shí)的首選，是設(shè)計(jì)工程師不可缺少的軟件工具。路線的平、縱、橫設(shè)計(jì)可一氣呵成，并可很快計(jì)算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。我國(guó)現(xiàn)有的公路線形設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)則主要有運(yùn)行車速與設(shè)計(jì)車速差以及相鄰斷面運(yùn)行車速差等。 公路設(shè)計(jì)是決定公路建設(shè)項(xiàng)目工程價(jià)值和使用價(jià)值的重要階段，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。 通過(guò)對(duì)綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)這個(gè)課題的研究，重點(diǎn)掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計(jì)方法，同時(shí)結(jié)合自身情況完成一個(gè)特色設(shè)計(jì)，投資概預(yù)算分析，及其它設(shè)施設(shè)計(jì)。 （ 2）、培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想 ,掌握現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。堅(jiān)持“靈活設(shè)計(jì)和創(chuàng)作設(shè) 計(jì)”的新理念。 美國(guó) Benteley 公司研發(fā)的土木工程軟件 GEOPAKRoad 是為各類道路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案 ,并可滿足道路交通從方案設(shè)計(jì)階段到施工階段的各種需要。 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng) (HintCAD) 是路線與互通式立交設(shè)計(jì)的大型專業(yè) CAD 軟件。通過(guò)使用它，設(shè)計(jì)人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計(jì)算，高效、精確的完成設(shè) 計(jì)任務(wù)。 ：選擇路線上一座涵洞，進(jìn)行設(shè)計(jì)出圖。 2．路線平面線型設(shè)計(jì)。根據(jù)確定的公路等級(jí)與設(shè)計(jì)速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。按照設(shè)計(jì)程序逐項(xiàng)編寫本設(shè)計(jì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)說(shuō)明書，分項(xiàng)論述設(shè)計(jì)原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。但應(yīng)做到基本填挖平衡，并且路基應(yīng)有足夠的壓實(shí)度，因?yàn)槁坊堑缆返闹饕兄刂黧w。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。 4．高速公路叢書編委會(huì)，《高速公路規(guī)劃與設(shè)計(jì)》，人民交通出版社出版， 1998 年 1月。 12 周亦唐，張維全，李松青主編，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》 第三版，重慶：重慶大學(xué)出版社， 2021 年 六、指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師： 時(shí) 間： 七、學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)小組意見 負(fù) 責(zé) 人： 時(shí) 間：
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