【正文】 63m 的等邊直角三角形鋼結構屋面。 層的結構樓層，對 于有地下室和共同溝的部分，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結構；其他均采用預制板加疊合現(xiàn)澆樓板的形式。 結構概況 本工程結構的設計基準期為 50 年，設計使用年限為 50 年（混凝土結構的耐久性為 100 年）。 “魯班獎”是優(yōu)中之優(yōu)的工程，是安全、適用、美觀的工程，是技術含量高的工程，是經(jīng)得起微觀檢 查和時間考驗的工程，是多處部位均能反映出其精致、細膩特色的工程、是一個整體達到精品的工程。上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 1 上海 虹橋 機場擴建工程西航站樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 概述 上海虹橋機場擴建工程西航站樓 建設單位為上海機場集團有限公司；設計單位 為華東建筑設計研究院有限公司；上海東方投資監(jiān)理有限公司是本工程的投資監(jiān)理；上海建科院建設工程咨詢 有限公司 是本工程的施工監(jiān)理；上海建工股份有限公司是本工程的總承包單位，向建設單位實行總負責，實施工程總協(xié)調、總承包和總控制。 上海機場擴建工程西航站樓 從 施工策劃 開始，至我們進場開工，一直是將“魯班獎”這一中國建筑最高獎作為我們的最終奮斗目標。 其中主樓長 270m，寬 108m，高 (混凝土結構面／鋼結構面 )，局部有地下一層和共同溝，地上 8層 ；登機長廊為л形，總長約 1740m，寬 45m，高 18m，局部 、 ；地下局部一層共同溝，地上局部三層、四層和五層。 177。淺基礎為獨立承臺加雙向基礎梁拉結，一般承臺面標高為－ ，厚度 為 1300～ 2400，基礎梁面標高為一般為－ ，截面有 500 1800 等。 （ 2） 對策： 針對工程面積大、體量大的特點，基礎施工分階段進行， A、 C 區(qū)安排兩個施工階段， B 區(qū)安排三個施工階段，每階段內合理劃分各施工段，有理有節(jié)的安排施工進度，確保施工質量的同時，保證工期。 4）在結構工程交工前，應對清水混凝土飾面進行保護不得碰撞及污染其飾面。 施工揚塵、施工光污染控制要求高 （ 1） 特點分析： 本工程地處虹橋機場飛行區(qū)域附近，為保證 飛行的安全，對大氣能見度要求很高，因此，控制揚塵、晚上控制光照射，能夠很好的保護飛行航道的安全。作為該工程的主承包單位，將其確立為創(chuàng)優(yōu)目標工程，主要是以一流的項目管理品質與 工程性質相匹配，為實現(xiàn)各項預定的工程目標在管理組織方面提供有力保證。 （ 2）根據(jù)工程的特點，切實貫徹落實兩個大綱，即施組框架與成本大綱要求，實行樣板開路，并不斷深化、優(yōu)化和細 化。 在開工布局方面：我部積極配合集團總包部，規(guī)劃整個航站區(qū)施工道路、 現(xiàn)場排水、供水、供電等布置，并針對主樓施工的各個階段進行統(tǒng)籌考慮，盡可能的一次性布置到位，減少施工過程中的搬遷影響到施工進程，為主樓的開工和后續(xù)工作造了良好的施工條件。 3）推行全面質量管理，通過 PDCA 循環(huán)，不斷克服質量薄弱環(huán)節(jié)，攻克工程難題，推上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 8 動工程質量的提高。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，應及時反饋，經(jīng)項目總工程師同意后，方可繼續(xù)施工。 （ 6）原材料質量控制 1）在材料、構件的外采購前，應向采購部門或專業(yè)承包人提出質量要求。 （ 8）新標準運行管理措施 新標準及與之相匹配的質量驗收規(guī)范，強調了完善手段，多用數(shù)據(jù)來評價和驗收工程質量，要求整個施工過程也要完善手段，針對本工程其意義主要包括：①完善原材料、構配件、設備的進場驗收和檢測，形成驗收和試驗資料，來證明其質量；②統(tǒng)一和改進施工過程的試驗與檢測，使施工配合比、測量放線、尺寸位置的控制等數(shù)據(jù)化，提高可比性，形成施工過程的控制資料，并要強調過 程的復驗和結果的見證性，體現(xiàn)到控制資料上，來證明施工過程的質量和數(shù)據(jù)是真實的；③增加了竣工項目的結構安全和功能的抽測項目，增強竣工最終質量檢測，提高工程質量控制效果的驗證性、追溯性。對重要結構部位的工序， 應建立質量三級交接管理制度，即由施工班組經(jīng)自檢上報項目部，項目部經(jīng)驗收后，會同施工監(jiān)理進行工序驗收，從而做到工程質量分級控制、層層把關。 總監(jiān)理工程師： （建設單位項目負責人） 年 月 日 上海虹橋機場擴建工程西航站樓工程施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄一覽表 1 現(xiàn)場質量管理制度 公司質量管理體系文件 適用的有關法律、法規(guī)文件 項目質量管理制度 分包方資質與對分包單位的管理制度 4 2 3.1 質量責任制 施工現(xiàn)場管理人員崗位責任制度 適用的有關法律、法規(guī)文件 項目質量管理制度 3 主要專業(yè)工種操作上崗證 木工、泥工、鋼筋工、混凝土工及特殊工種操作證 4 木工、泥工、鋼筋工、混凝土工及特殊工種操作證 分包方資質與對分包單位的管理制度 分包方資質 對分包單位的管理制度 5 施工圖審查情況 主要專業(yè)工種操作上崗證 施工圖審查文件 3 施工圖會審紀要 6 地質勘察資料 地質勘察報告 7 2.1 施工組織設計施工方案及審批 施工組織設計專項方方案及審批 (1) (2) 8 施工技術標準 項目質量管理制度 公司企業(yè)技術標準 國家施工質量驗收規(guī)范及相關強制性條文 9 工程質量檢驗制度 工程質量檢驗批劃分導則 適用的有關法律、法規(guī)文件 工程質量檢驗制度 工程質量驗收記錄表 工程質量檢驗批計劃 12 施工現(xiàn)場管理人員崗位現(xiàn)場工程資料 施工技術文件 (A 冊 ) 質量責任制 施工技術文件資料管理規(guī)定 2 施工技術文件 (C 冊 ) 施工技術文件 (B 冊 ) 10 1.2 攪拌站及計量設置 砂漿機及計量等設施管理制度 計量管理制度 計量管理臺帳 項目質量管理制度 11 現(xiàn)場材料、設備存放與管理 原材料進場標識、檢驗和檢測制度 現(xiàn)場材料設備管理制度 《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002001） 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海市第七建筑有限公司 11 （ 9）強制性條文執(zhí)行管理 1）質量驗收規(guī)范突出其強制性條文，使施工過程質量控制和質量管理有了重點。 （ 2）木面鋼框大模的平整度控制 定型大模在出廠前，項目部派專人到加工廠進行檢查，達不到質量要求的應堅決整改，合格后方可出廠。 3）梁柱節(jié)點模板控制 梁柱節(jié)點模 板是結構施工是否成功的關鍵，要做好梁柱節(jié)點，要控制好柱、梁的相對位置準確，柱子部分與梁底接觸菱角清楚且不漏漿；為此我們采取了以下措施：①委派專業(yè)施工隊從事梁柱節(jié)點的模板制作；②項目部有專人負責，進行驗收把關；③在梁柱節(jié)點模板安裝時有專門的固定節(jié)點，模板拼接處設置雙面膠。垂直度控制應由專人負責，搭 設前詳細交底，搭設過程中跟蹤檢查，并配備相應數(shù)量的水平尺或托線板，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保立桿垂直度在允許偏差范圍內。標高控制點沿柱頭分別向上引測，并做好標記。 （ 8）清水砼施工質量控制 針對清水砼的不同等級和具體的結構特點，配置了不同形式的定型大模，圓形和橢圓形柱子采用全鋼大模，方柱采用木面鋼框大模， ≤ 8M 層高定型大模一次配置到位， 8M 層高采用模板 對接，柱子均一次性澆搗完成，施工縫留設在梁底；大模的拼縫按照設計要求設置；同時針對清水砼質量通病，在定型大模構造上下功夫，大模對拼采用止口，并填充雙面膠；每塊定型大模的板縫，七夾板采用雙面膠填充，全鋼大模面板按照板材尺寸進行有規(guī)則的排列，面板拼縫焊接處理并打磨平整光潔，整個全鋼面板清除表面銹跡，露出金屬本色。對重要結構部位的工序，應建立質量三級交接管理制度，即由施工班組經(jīng)自檢上報項目部，項目部經(jīng)驗收后，會同施工監(jiān)理進行工序驗收，從而做到工程質量分級控制、層層把關，上道工序被檢查不達標絕對不可進入下一道工序施工。磚代模的砌筑砂 漿質量由試塊員負責，砂漿必須有級配單和級配牌，水泥、砂石必須稱量，做到級配正確、和易性好，專業(yè)分包安排對口人員，以保證水泥砂石復試的及時和復試量滿足規(guī)范要求。 3） 框架柱模板 ，按放線位置釘好壓腳板再安裝柱模板，兩垂直向加斜拉頂撐，校正垂直度及柱頂對角線。 ：按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。 、梁底不平及下?lián)?、梁側模漲模、局部模板嵌入柱梁間、拆除困難的現(xiàn)象。 ,檢查一遍扣件、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴密。 模板清理干 凈，隔離劑涂刷均勻，拆模不能過早。 ，并鋪墊腳板。 ： ① 樓板模板厚度要一致，擱柵木料要有足夠的強度和剛度，擱柵面要平整。 ① 堅持模板每次使用后清理板面，涂刷脫模劑。 （ 5） 鋼筋工程技術質量控制措施 1） 施工工藝控制流程 上海機虹橋場擴建工程西航站樓期航站樓工程主樓 項目管理創(chuàng)優(yōu)計劃 上海