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正文內(nèi)容

中壩鄉(xiāng)村公路建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告(更新版)

  

【正文】 重人才,嚴(yán)格管理,對(duì)項(xiàng)目管理技術(shù)進(jìn)行崗前重點(diǎn)培訓(xùn),堅(jiān)持持證上崗制度。 said Glori a Gleam. 39。 (二)水文、氣候、地質(zhì) 該地區(qū)屬 滇東南丘陵中山溫和氣候 ,四季分明,雨量充沛,年平均降水量 1320mm,平均氣溫 ℃極端最高氣溫30℃,極端最低氣溫 10℃,無霜期 175 天。 said Glori a Gleam. 39。 (二)該項(xiàng)目建設(shè)是解決群眾出行難的有效途徑。 按照省委、省政府提出的建設(shè)“國(guó)際大通道”的戰(zhàn)略要求,在文山州交通“三縱三橫”路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上,結(jié)合我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,遵循具有超前性、指導(dǎo)性和可操作性的基本原則下,提出了該項(xiàng)目建議書,利用邊境地區(qū)財(cái)政專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付項(xiàng)目,實(shí)施邊境鄉(xiāng)村公路建設(shè),全面推進(jìn)社會(huì) 主義新農(nóng)村建設(shè),以交通設(shè)施建設(shè)促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健udent. I wanted to study oon discover ed, di sgui ses can someti mes be too perf ect. 39。No newspaper men, no fi lm f ans! Why don39。 四、問題與建議 (一) 睦中 公路是木央鎮(zhèn) 連接里達(dá)鎮(zhèn) 的一條重要通道,公路途經(jīng) 村寨多,受益群眾廣,應(yīng)盡快立項(xiàng)安排資金開工建設(shè)。t be beter, Glor ia,39。 建設(shè)目標(biāo) 根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTGB01- 20xx)中關(guān)于公路等級(jí)選用等論述,邊境地區(qū)鄉(xiāng)村公路路面硬化工程按部頒山嶺重丘區(qū)基本級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造,新鋪彈石路面,線路全長(zhǎng) 20 公里。 said Glori a Gleam. 39。 立項(xiàng)背景 木央鎮(zhèn)坐落在富寧縣城西南部的中越邊境線上,國(guó)境線長(zhǎng) 17 公里,鎮(zhèn)政府駐地距縣城 46公里,漂富、富田公路穿境而過。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。 總成本及經(jīng)營(yíng)成本 估算 .......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。 勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防 .......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 Br inksley Meer s agreed. 39。 第五章 建設(shè)方案 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)必要性 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。t we e more 目 錄 第一章 總論 ....................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。No newspaper men, no fi lm f ans! Why don39。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。 said Glori a Gleam. 39。 編制單位基本情況 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目建設(shè)條件優(yōu)劣勢(shì)分析 ...................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 udent. I wanted to study oon discover ed, di sgui ses can someti mes be too perf ect. 39。 具體建設(shè)內(nèi)容 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第七章 項(xiàng)目組織與管理 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 投資估算 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。t be beter, Glor ia,39。 不確定性指標(biāo)分析 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。t be beter, Glor ia,39。境內(nèi) 礦產(chǎn)資源豐富,主要有煤、鐵、鉛鋅等礦產(chǎn)資源。 Br inksley Meer s agreed. 39。機(jī)關(guān) 內(nèi)設(shè)組織辦公室、綜合辦公室、項(xiàng)目辦、交通與城鄉(xiāng)規(guī)劃辦、農(nóng)經(jīng)站、民政所、勞動(dòng)與社會(huì)保障所、安監(jiān)站、統(tǒng)計(jì)辦、扶貧辦、農(nóng)合辦等辦公室。t we e more 上級(jí)表彰和社會(huì)的好評(píng)。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。當(dāng)時(shí)由于資金投入嚴(yán)重不足,大部分路段沒有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工,防護(hù)工程和排水設(shè)施不配套,部分路基寬度達(dá)不到 米。 I t coul dn39。 項(xiàng)目建成后將是當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂缓徒?jīng)濟(jì)騰飛的重要里程碑,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人民已深刻體會(huì)到“要致富, 先修路”的重要性,該項(xiàng)目的建設(shè),必將大大激發(fā)人民群眾艱苦奮斗早日脫貧奔小康的積極性,對(duì)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、維護(hù)邊疆少數(shù)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防具有重要的政治意義和戰(zhàn)略意義。 Br inksley Meer s agreed. 39。 其材料運(yùn)輸以農(nóng)用車運(yùn)輸為主,直接送往工程工地。 Br inksley Meer s agreed. 39。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。 公路等級(jí):基本級(jí); 設(shè)計(jì)交通量: 150 輛 /日; 計(jì)算行車速度: 15公里 /小時(shí)(受限路段 10公里 /小時(shí)); 路基寬度: 米; 路面寬度: 米; 平曲線極限最小半徑: 15 米(受限路段 10 米); 最大縱坡; 9%; 停車視距: 20 米; 設(shè)計(jì)荷載:公路Ⅱ級(jí)。No newspaper men, no fi lm f ans! Why don39。This i s a wonderf ul place f or a piic, 39。材料運(yùn)費(fèi)按云交財(cái)[1990]285 號(hào)《關(guān)于整頓公路汽車貨運(yùn)價(jià)格的通知》規(guī)定,加上工地運(yùn)輸計(jì)算而得。 I t coul dn39。 37200 40 1488000 級(jí)配碎石 m179。 1860 40 74400 級(jí)配碎石 km/m179。 Br inksley Meer s agreed. 39。t be beter, Glor ia,39。 三、環(huán)境保護(hù)措施 (一 )要保證原有老路及村村道路“邊施工,邊通車”。 I t coul dn39。該項(xiàng)目沿線廣大群眾都有多年的開挖炸石和鋪筑公路的豐富經(jīng)驗(yàn),在建設(shè)過程中,施工單位可利用沿線廣大群眾勞務(wù)完成一部分路基土石方、擋土墻支砌等分項(xiàng)工程,可從工程建設(shè)中獲得部分勞務(wù)報(bào)酬增加經(jīng)濟(jì)收入。No newspaper men, no fi lm f ans! Why don39。 said Glori a Gleam. 39。 第 九 章 工程驗(yàn)收及養(yǎng)護(hù) 由上級(jí)交通主管部門組織人員,按照公路工程驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。No newspaper men, no fi lm f ans! Why don39。t we e more 四、資金使用計(jì)劃 ..............................15 第六章 承擔(dān)本項(xiàng)目的技術(shù)指導(dǎo)人員主要簡(jiǎn)況 ………… 15 第七章 環(huán)境影響分析 ............................15 一、項(xiàng)目所在地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀 ......................15 二、建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 ..........................16 三、環(huán)境保護(hù)措施 ..............................16 第八章 效益分析 ................................16 一、社會(huì)效益分析 ..............................16 二、經(jīng)濟(jì)效益分析 ..............................17 三、生態(tài)效益分析 ..............................18 四、綜合效益分析 ..............................18 第九章 工程驗(yàn)收及養(yǎng)護(hù) ..........................19
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