【正文】 流企業(yè)，在全國主要省市尋找當?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點。 確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獲取良好效益。物流企業(yè)，通過信息技術方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設，可加強物流組 織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供強有力的網(wǎng)絡化信息支持，借助信息技術，利用電子商務技術整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務流程，通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡化的道路，迅速擴大企業(yè)的規(guī)模。 功能專業(yè)化 我們所提供的是專業(yè)的物流服務，從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是我們自身發(fā)展的基本要求。雖然我國已經(jīng)有多達70萬家稱之為 3） 物流企業(yè)規(guī)模過小，服務能力不 足。 2） 股份分配 投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配， 同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。 示范效應 提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有確定的物流需求時，我們可購入一些車輛，租用一些場所。 八、競爭 我們目前還沒有十分強大的競爭對象，因為我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的系統(tǒng)，我們的服務是一流的，這是我們的競爭優(yōu)勢，我們的服務可以快速地進入物流市場，并迅速地形成物流行業(yè)品牌，整合并占領社會物流市場，我們的發(fā)展前景廣闊， 九、管理及人員配置 在現(xiàn)有人員的基礎上，我們要招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一 環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，建成一支專業(yè)化很強的物流銷售管理的隊伍 總經(jīng)理：全面管理本項目事務； 業(yè)務部：負責威海中日韓自貿區(qū)電商物流倉儲項目業(yè)務的合作、洽談、簽單等； 物流部：負責貨物的吊運及運輸； 倉儲部：負責倉庫的日常管理及產(chǎn)品的進出統(tǒng)計； 財務部：負責項目資金安排以及處理相關財務事務； 行政部：負責員工的招聘、培訓、考核工作以及項目的其他日常管理事務。 物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在 不同的層面上進行競爭。 二、單位概況 xx自貿區(qū)電商物流倉儲項目有限公司簡介： xx電商物流倉儲項目有限公司，位于港城 xx，是一家集物流、倉儲、貿易為一體的綜合交易平臺。 我們的資金主要用于： 1）建立物流電子商務平臺； 2） 建立全國物流網(wǎng)絡； 3）開展倉單抵押業(yè)務； 4） 用于廣告宣傳的費用； 5）組織機構建設的費用； 四、服務經(jīng)營范圍 1） 提供物流電子商務平臺； 2） 提供物流系統(tǒng)及物流方案設計； 3） 開展在儲商品 抵押貸款 4） 整合第三方物流市場，會員制聯(lián)盟 五、主要服務對象 1） 生產(chǎn)型企業(yè)； 2） 批發(fā)型企業(yè)； 3）零售型企業(yè) 4）物流提供商 六、我們的產(chǎn)品和服務 隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術并不是物流公司，是技術公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司已不適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務的高級化開展服 務，形成我公司的利潤增長點。 我們立志于在物流領域保證服務質量，恪守信譽，以快速周到、價格合理的配送來服務于客戶，開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，并以系統(tǒng)整合物流市場等方式來實現(xiàn)我們的目標。 五、技術 我們需要自己擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)。 八、風險 任何一項目或投資都會有來自各方面的風險，包括管理方面、市場狀況、技術能力和財務狀況，對于我公司來說，我們的風險來自：網(wǎng)絡系統(tǒng)的開發(fā)及應用效果，現(xiàn)有的員工對此操作模式的熟練程度，客戶資源數(shù)量，以及市場的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等 。 2） 能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、服務于區(qū)域或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設施還比較缺乏，嚴重影響著物流集散和運 輸效率的提高。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說服客戶由本企業(yè)來進行全部或部份的物流管理工作，這就要求我們要有一個能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)一定要及時性，局域網(wǎng)肯定不行，公司對員工要進行培訓和在相關設備、教育的投入。為突出汽運的 “門對門 ”特點，也必須要搞網(wǎng)點建設，先建點，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。 集中精力開展第四方物流服務 公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后我公司將發(fā)展物流會員制企業(yè)，提供全程物流服務，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成我們的物流體系。我們將按正常的方式廣泛地聯(lián)系下列各部門：物流相關刊物的編輯部門，商務和地方出版機構，現(xiàn)有及潛在客戶所在公司的主要管理人員，競爭對手，銷售代表等等。