【正文】 000臺年生產能力的規(guī)模。旋閥與兩個氣缸之間有四種連通方式，可以產生提錘、連打、下壓、空轉四種動作。目前該廠的鍛造設備有：2T錘、1T錘、750kg、250kg、150kg錘各1臺、560kg錘2臺，400T摩擦壓力機一臺，鍛造操作機1臺，且因該廠擁有廣西獨一無二的500T水壓機。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。 周四出早操，上午下雨未出課間操，第四節(jié)課學校對全體八年級學生進行大課間操動作糾正，下午五六節(jié)課文理學院宋書記來文昌檢查實習工作，并開會，會中道我們的實習工作受到文昌領導的大力支持和肯定，會議精神：認真搞好實習工作，保住文昌這塊實習陣地。 周四正常上課，出早操，出課間操，修改少年拳動作，籃球賽，晚上查寢。圖號、圖名、表號、表名采用五號楷體字。實習報告要求統(tǒng)一格式，格式詳見后面的示例，不得自行調整格式。第二篇：畢業(yè)實習材料應注意的問題和畢業(yè)報告格式經濟與貿易系畢業(yè)實習材料應注意的問題和畢業(yè)報告格式畢業(yè)實習時間間隔：畢業(yè)實習要求的時間是三個月，填寫鑒定表中的時間間隔必須與此相符。④裝訂：封面統(tǒng)一、整齊美觀；裝訂規(guī)范，裝訂順序符合要求。畢業(yè)實習封面不得涂改。（宋體小四，下同）（四號黑體、左起空兩格書寫）4實習總結（上空一格，三號黑體左起書寫）（四號黑體、左起空兩格書寫）對企業(yè)環(huán)境的認識、工作適應過程、知識和技能的綜合提高等（宋體小四，下同）（四號黑體、左起空兩格書寫）（宋體小四，下同）5結束語（致謝）（上空一格，三號黑體左起書寫）（宋體小四，下同）報告中的圖、表、公式一律采用阿拉伯數(shù)字分別編號，如：圖1，圖2，表1，表2，公式（1），公司（2）等。 周三學校體育節(jié)即將到來，除正常上課外，還在七八年級各班選拔運動員拔河、跳繩、田徑訓練；傍晚實習隊老師繼續(xù)磨練?；@球隊，晚上查寢。 周三出早操，出課間操，中午12:30開始，八年級各班進行拔河比賽，第七節(jié)課部分實習老師觀看全體七年級學生練操。來到工廠,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識,并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,還給我們介紹了一些分、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。該廠長期從事機械加工、鍛造、沖壓生產，該廠的業(yè)務主要分為沖壓、機加工、鍛造及熱處理三個大項。當壓縮缸的上下氣道與大氣相通時，壓縮空氣不進入工作缸，電機空轉，錘頭不工作，通過手柄或腳踏桿操縱上下旋閥，使壓縮空氣進入工作氣缸的上部或下部，推動工作活塞上下運動，從而帶動錘頭及上砥鐵的上升或下降，完成各種打擊動作。10，法蘭加工的工藝流程的認識：下料_——軋環(huán)——鍛造——熱處理——機加工——鉆加工——檢驗三，生產流水線：購進原歷鋼材——切斷——在高溫下加工成毛胚——冷加工——在機床上加工（分別加工不同部位）——檢驗產品小結及體會公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規(guī)模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。車間擁有的加工線有：軸承座加工線、圓柱齒輪殼加工線、差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、半軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。主要產品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產品配套件等；②驅動橋廠了解到：車橋車間有加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設備和前后橋總成轉配線。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。：2008年3月5日——4月8日哈飛汽車底盤系統(tǒng)有限責任公司2008年9月7日——11月8日哈爾濱東安實業(yè)有限公司2009年5月11日——5月29日哈爾濱航天模夾具有限公司2009年10月15日——11月13日哈爾濱東安實業(yè)有限公司2010年3月8日——4月8日哈爾濱東偉科技有限公司2010年10月12日——11月12日哈飛實業(yè)有限公司2011年3月7日——3月30日哈爾濱龍飛模具制造有限公司第五篇：實習報告實習內容在實習的前兩個星期，我在潮州市樺達陶瓷制作有限公司的車間學習企業(yè)的最基本工作，如登記出入庫數(shù)據(jù)、統(tǒng)計原材料日消耗量與產品日完工量、填制各類表格等。我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應