【正文】 因此，可以毫不猶豫的說交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠，一心想著不報(bào)告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題，掩飾錯(cuò)誤，在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。要求在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、施工安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行、維護(hù)、檢修等每一個(gè)階段的各個(gè)環(huán)節(jié)上，都必須從人員、設(shè)備、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等各方面加強(qiáng)全面的安全管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)落實(shí)保證質(zhì)量和安全的各項(xiàng)措施第五篇：安全事故教訓(xùn)心得體會安全事故教訓(xùn)心得體會10篇在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以記錄在心得體會中，如此可以一直更新迭代自己的想法。這一方針符合國家和人民的根本利益，是安全生產(chǎn)長期和反復(fù)實(shí)踐過程中正反兩個(gè)方面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的結(jié)晶，體現(xiàn)和反映了安全生產(chǎn)的基本規(guī)律，符合電力工業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展的客觀要求。很難想象一個(gè)如果經(jīng)常出安全事故、有電發(fā)不出的發(fā)電廠可以爭取更多的調(diào)度計(jì)劃，也更不可能贏得更多的優(yōu)質(zhì)電量計(jì)劃，也不可能贏得調(diào)度信任，自然就會被日漸激烈的競爭市場無情淘汰。發(fā)電廠電力安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到電廠自身的穩(wěn)定、效益和發(fā)展，而且直接影響電網(wǎng)的利益和安全。淺談電力安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是我們黨和國家在生產(chǎn)建設(shè)中的一貫指導(dǎo)思想，是我國的一項(xiàng)基本政策。二是僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時(shí)小心一點(diǎn)不就行了，不會出事的。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。而實(shí)際工作中，主要是人本因素：工作班人員的不負(fù)責(zé)任，思想麻痹，個(gè)別人員精神委靡不振等，都是引發(fā)事故的根源。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識。4。作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事?！斑`章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。針對這兩起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。習(xí)慣性違章進(jìn)一步發(fā)展就產(chǎn)生了“麻痹”思想，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。企管科二〇一二年二月十五日第二篇：安全事故教訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會安全事故教訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會近日?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章。集團(tuán)公司針對這起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢? 如果日常安全防護(hù)可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“ ”事故怎么可能發(fā)生？這就是思想麻痹，放松了安全意識，最終進(jìn)行了違章作業(yè)，導(dǎo)致事故發(fā)生。我們在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因，從設(shè)計(jì)、施工到監(jiān)督，那一個(gè)環(huán)節(jié)不到位都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我們要堅(jiān)決杜絕工作中各種不負(fù)責(zé)任的行為，對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的我們必須承擔(dān)起責(zé)任。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?管道局經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生此類事故的根本原因主要還是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。違章者有沒有想過，如果因?yàn)樗牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。通過學(xué)習(xí)，體會如下：三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。小婷安全事故教訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司“6?6”人身觸電事故，昭通供電局“6?14”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?19”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“6?24”人身觸電事故?！安回?fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗(yàn)電、掛接地線。對線路設(shè)備不熟悉（該10KV線路隔離開關(guān)錯(cuò)接線）。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識差，安全學(xué)習(xí)流于形式。在今后管理工作中，應(yīng)制定相應(yīng)的“預(yù)控”措施，加大安全教育和安全意識灌輸力度，加強(qiáng)員工《安規(guī)》的學(xué)習(xí)力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度；深刻領(lǐng)會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓，更新管理理念，以制度為準(zhǔn)繩，提高員工執(zhí)行力。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭?！啊笔鹿手芯痛嬖诠ぷ髌薄按灻?、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。由于種種局限性，導(dǎo)致了認(rèn)識的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。電力安全生產(chǎn)的范圍主要包括電力生產(chǎn)安全、電力基本建設(shè)安全、電力多種經(jīng)營安全三大部分。發(fā)電收入是公司賴以生存、發(fā)展的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)效益的主要源泉，是公司的生命線。電力生產(chǎn)的勞動環(huán)境具有幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：一是電氣設(shè)備（包括高壓和低壓）多；二是易燃、易爆和有毒物品多（如充油電氣設(shè)備、SF6設(shè)備等）；三是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械多（如發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、電動機(jī)等）；四是特種作業(yè)多（如高處作業(yè)、焊接作業(yè)、起重作業(yè)等）。抓生產(chǎn)首先要抓安全，尤其當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)要服從安全，這就是“安全第一”的含義和要求。從集團(tuán)公司到管道局，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門都高度重視此次安全教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，對事故視頻進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，更是企業(yè)的生命線。二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險(xiǎn)必報(bào)制、險(xiǎn)情跟蹤反饋制”。要慎重交友，不要與有不良行為的社會青年交往，不挑撥同學(xué)之間的矛盾，不挑唆同學(xué)做違反校紀(jì)或違法的事情。事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)我深有感觸。但是我們應(yīng)該在工作中不斷地提醒自己小心，小心，再小心，為了自己，為了企業(yè)，更為了家庭。通過安全培訓(xùn)里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。萬幸的是應(yīng)為救援及時(shí)，游客并無大礙。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。如果我們在工作中不嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，做好安全防護(hù)，一旦發(fā)生事故，首先受到傷害的必然是我們自己，而且還會傷害別人。日常的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)狀況都是不斷發(fā)展前進(jìn)的，不斷會出一些新的安全技術(shù)、新的安全知識，這些都是需要我們不斷學(xué)習(xí)掌握的。只是不管是波濤里淹沒還是火海里煙消，這一切變化來得太突然，是人類力量所望塵莫及的，所以自然就心生恐懼，要么稱水患，要么稱火魔，大抵沒有好印象。②強(qiáng)化生產(chǎn)用火的安全意識：火不但是人類生活的必具資源，也是人類征服自然的有效工具。