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建筑施工企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員先進事跡報告大全5篇(更新版)

2025-10-21 16:44上一頁面

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【正文】 報審項目數(shù)量不斷增加的現(xiàn)實問題,開始嘗試運用電腦平臺,推動審核資料電子化,從而克服了紙質(zhì)資料所暴露出的費時、費力、費紙、不易更改等問題。一、堅定理想信念,在思想上保持黨員先進性他政治立場堅定,積極擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),思想與行動始終與黨的路線、方針、政策保持一致,辨事非、知榮辱、講奉獻、有覺悟。在關(guān)鍵時刻、在全線攻堅戰(zhàn)中,身教勝于言教,作為黨員、作為領(lǐng)導(dǎo)干部必須拿出實際行動證明一切,感化和影響員工。等等……我第一次陷入了兩難抉擇的境地,第一次徘徊在了人生的十字路口,第一次覺得無法面對培養(yǎng)我多年的領(lǐng)導(dǎo)……領(lǐng)導(dǎo)與我促膝談心,鼓勵我、鞭策我挑重擔(dān)。沿線地質(zhì)復(fù)雜、控制項目多、工程風(fēng)險大、科技含量高、建設(shè)標準新,堪稱代表了當今中國鐵路客運專線工程施工技術(shù)的先進水平。而我們就是中國鐵路“追風(fēng)時代”的先鋒!“十幾年前,我選擇了四局。提前6個月基本建成;提前將設(shè)計時速200公里預(yù)留時速250公里到直接開通250公里。建設(shè)一流的中國高速鐵路,我更愿做中國鐵路“追風(fēng)時代”的先鋒!”鐵路客運專線的成敗在質(zhì)量,我?guī)ьI(lǐng)項目部全體參戰(zhàn)員工牢固樹立質(zhì)量意識,更新質(zhì)量理念,認真落實質(zhì)量管理制度,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。鐵路大量采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。由于受征地拆遷等因素影響,2005年年底才開始施工,比預(yù)定工期整整晚了半年。走的話,那邊有著誘人的豐厚的薪酬待遇,提供了舒適良好的工作環(huán)境,搭好了個人發(fā)展的寬廣平臺。2005年7月,四局中標鐵路i標段。我匯報的題目是《做中國鐵路“追風(fēng)時代”的先鋒》。在如此短的時間內(nèi),要完成如此巨大的工程量,我們面臨著許多困難。留下來,如坐針氈的項目經(jīng)理位子,開工即要搶工的艱苦鏖戰(zhàn),背水一戰(zhàn)無法料想的復(fù)雜環(huán)境和結(jié)果。鐵路客運專線是國家振興中部經(jīng)濟的重點工程,是我局在安徽境內(nèi)修建的第一條、也是中國第一條真正意義上的鐵路客運專線。經(jīng)過我們兩年多的艱辛努力,20xx年4月18日,鐵路客運專線正式開通運營,動車組列車試驗最高時速達到了282公里,這標志著中國真正邁入了高速鐵路時代,外界贊譽中國鐵路迎來了“追風(fēng)時代”。解決了10余項關(guān)鍵技術(shù)難題,積累了許多實踐經(jīng)驗。工程總工期30個月。我是一名黨員,四局黨組織培養(yǎng)我十多年,選擇挑戰(zhàn)應(yīng)該是我的職責(zé)。認真抓好施工組織管理。為黨旗增光添彩,為四局創(chuàng)譽增效是我不懈的追求!”1994年7月大學(xué)畢業(yè)后,我?guī)е硐?、滿懷希望和憧憬來到了四局一公司,在黨組織的關(guān)懷下,三年后我成長為一名光榮的共產(chǎn)黨員,并且一直從事著我所喜愛的施工技術(shù)和生產(chǎn)管理工作,歷任技術(shù)主管、項目常務(wù)副經(jīng)理、經(jīng)理、副總經(jīng)理等職務(wù),先后參加了阜九鐵路等十余個工程項目的施工;主持過秦沈客專線、昆山軟土地基路橋設(shè)計參數(shù)試驗段、鐵路膨脹土路基試驗段等項目的技術(shù)和生產(chǎn)管理工作。我局施工的i標段主要工程項目有路基、橋梁、涵洞、三電、房建、軌道等,主要工程數(shù)量有:3座特大橋、22座大中小橋共8768延米;路基土方512萬立方(其中改良土460萬立方)、涵洞186座共4149橫延米、t梁架設(shè)248孔、正線鋪軌215公里、。同時關(guān)心我,尊重我自己的選擇。我將重點控制工程———店埠河2特大橋作為自己的“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”,黨工委其他班子成員也分別確定了“黨員領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程”。組織編寫的《西安南京鐵路段石灰改良膨脹土填筑路基施工工藝研究》和《西安南京鐵路合肥至南京段膨脹土路基施工指南》,已通過了鐵道部專家組的評審。我也在007年分別榮獲局優(yōu)秀黨員和“四局勞模”稱號。對于加快鐵路科技創(chuàng)新具有示范意義。其中昆山軟土地網(wǎng)基路橋設(shè)計參數(shù)試驗段的砂樁、塑料排水板、真空預(yù)壓、碎石土路基填筑工藝和檢測方法、路橋(涵)過渡段級配碎石填筑工藝和檢測方法、電纜槽和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等六個課題,已通過了鐵道部專家組的中期評審。局把鐵路客運專線工程項目經(jīng)理的重任交給了我。我毅然決定留了下來,毅然勇敢地挑起鐵路客運專線工程項目經(jīng)理的重擔(dān)。“大干60天,搶抓結(jié)構(gòu)物成型”;“大干100天,確保了鋪架目標”;2006年5月6日,店埠河水中墩主體提前8天完工;6月18日,店埠河2號特大橋墩臺(身)全部澆注成型,提前工期12天。二、能實干敢創(chuàng)新,在工作中發(fā)揮黨員先進性辦公室工作千頭萬緒、事無巨細,容不得半點浮夸和馬虎。對一些常規(guī)性、規(guī)律性、階段性等確定性工作,從不消極等待,總是主動著手,提前準備。畢業(yè)于*****專業(yè),現(xiàn)任***農(nóng)業(yè)服務(wù)中心農(nóng)經(jīng)員、會計。全區(qū)的農(nóng)經(jīng)干部中,都是編制內(nèi)工作人員,而她只是政府的一個聘用干部,也從未接觸過這項工作,她心里沒有底,前面可能困難重重。為了做好全鎮(zhèn)GDP資料的收集,她時常利用下班時間,拿上自己私人購買的小禮物,送上一份給需要調(diào)查的對象,比如一個副食店的老板、一個跑運輸?shù)乃緳C、一個菜市場賣菜的老奶奶、一個理發(fā)師,這樣才可以和他們聊聊家常,隨之得到別人的信任后,再聊聊他們一年的經(jīng)營情況,以此來推算全鎮(zhèn)的服務(wù)業(yè)情況。同事們看到她經(jīng)常加班,而且一加就到很晚,她也不怕別人會在背地里說她是因為工作效率差而時常加班。在完成各類上級報表、材料時,她事事?lián)屧谙?,總是在全區(qū)第一個進行報送,提前完成任務(wù)。
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