【正文】 換機(jī)油濾芯。對(duì)于氣路控制系統(tǒng)，每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，主要是排放冷凝水、檢查潤(rùn)滑油和空壓機(jī)系統(tǒng)的管理維護(hù)。瀝青用量過(guò)大、過(guò)小都會(huì)使路面產(chǎn)生不同的病害，因此盡量調(diào)小瀝青計(jì)量的誤差范圍，使瀝青計(jì)量力求精確；外加粉的用量也是影響最佳油石比的重要因素，所以對(duì)于粉的計(jì)量，也要精心控制。則會(huì)造成點(diǎn)火困難、管道堵塞、溫度難以控制；原材料的含水量是影響溫度的另一因素。但一般用戶(hù)不具備這種條件，實(shí)際使用中都是靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，如通過(guò)目測(cè)火焰的顏色，來(lái)調(diào)節(jié)。而隨溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利運(yùn)輸和霧化必須進(jìn)行加熱升溫。目前，我正從事瀝青拌和站工作崗位，下面我對(duì)瀝青拌合站的工作做如下簡(jiǎn)要技術(shù)總結(jié)：一、瀝青攪拌站簡(jiǎn)要介紹瀝青攪拌設(shè)備主要由燃燒器和拌合塔等主要部件組成。最后要注意的兩點(diǎn)：(1)由于集中抄表所有資料都來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。否則就要請(qǐng)廠家專(zhuān)家進(jìn)行遠(yuǎn)程檢測(cè)。集中器在我公司投入運(yùn)行以來(lái)，由于設(shè)備自身軟件和硬件問(wèn)題，時(shí)常出現(xiàn)死機(jī)、突然掉線(xiàn)、載波模塊故障、通信模塊異常、SIM卡欠費(fèi)、集中器連接失敗等問(wèn)題，同時(shí)也包括集中器系統(tǒng)軟件升級(jí)、系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定、接線(xiàn)不固定造成集中器損毀等問(wèn)題。例如：有一塊電能表用電腦抄回示數(shù)5473度，而現(xiàn)場(chǎng)電能表示數(shù)56836度。前任抄表員帶我到現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)計(jì)量箱位置辦理接抄電表手續(xù)，我順便將所有用電客戶(hù)的用戶(hù)名稱(chēng)及計(jì)費(fèi)電能表的型號(hào)、廠名、出廠編號(hào)、出廠年月、額定電流、電壓、常數(shù)、精度等級(jí)、條形碼、互感器倍率、電表指示數(shù)、鉛封有無(wú)損壞、電能計(jì)量裝置的接線(xiàn)和運(yùn)行情況等做了詳細(xì)記錄。并根據(jù)公司管理工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和水平。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實(shí)際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實(shí)際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在電力電纜敷設(shè)前，電力電纜需要進(jìn)行耐壓、泄漏電流等實(shí)驗(yàn)。施工準(zhǔn)備施工測(cè)量基坑開(kāi)挖電桿組立橫擔(dān)安裝架線(xiàn)設(shè)備安裝送電運(yùn)行。Xx 2014年3月12日第二篇：技術(shù)總結(jié)專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)2011年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從西安鐵路技術(shù)學(xué)院電氣化鐵道技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，并與同一年到中鐵一局電務(wù)工程十一公司參加工作。我經(jīng)常深入學(xué)生的學(xué)習(xí)生活和活動(dòng)中，及時(shí)了解關(guān)心教育并且督促其良好習(xí)慣的養(yǎng)成，發(fā)揮老師的言傳身教之示范效果。對(duì)刀則是操作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)刀操作不正確，會(huì)直接影響工件表面的加工質(zhì)量，甚至發(fā)生刀具與機(jī)床相碰撞，造成大的事故。課余時(shí)間積極參與聽(tīng)課，虛心向同行學(xué)習(xí)教學(xué)方法，博采眾長(zhǎng)，提高教學(xué)水平。本人已取得高級(jí)加工中心操作工、高級(jí)制圖員和中級(jí)鉗工證書(shū)。在教學(xué)過(guò)程中我塌實(shí)教學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。我在技能教學(xué)過(guò)程中大力推廣行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)指導(dǎo)思想，改革傳統(tǒng)教學(xué)方法，推廣使用項(xiàng)目教學(xué)法、模塊式教學(xué)法及仿真教學(xué)法等適合職教特點(diǎn)的教學(xué)方法，使學(xué)生真正學(xué)好一技之長(zhǎng)，使我們的教學(xué)更貼近企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)企業(yè)的能力，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。四周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束，同學(xué)們都取得較好的成績(jī)和學(xué)習(xí)效果。在我的帶領(lǐng)下，班級(jí)多次獲得學(xué)校優(yōu)秀班集體的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。實(shí)習(xí)期間在新疆紅烏項(xiàng)目巴哥七泉湖段電氣化施工，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了電氣化施工流程，施工準(zhǔn)備施工測(cè)量基坑開(kāi)挖砼柱安裝腕臂、軟硬橫跨安裝承力索架設(shè)接觸線(xiàn)架設(shè)懸掛調(diào)整設(shè)備安裝接地安裝冷滑實(shí)驗(yàn)驗(yàn)收開(kāi)通。要會(huì)合理使用常用工具和專(zhuān)業(yè)工具，并做好維護(hù)保養(yǎng)工作，正確選用測(cè)量?jī)x表、儀器，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，能正確執(zhí)行電力安全工作規(guī)程。2013參加遼寧大唐阜新煤制天然氣項(xiàng)目鐵路專(zhuān)用線(xiàn)線(xiàn)上工程項(xiàng)目，作為項(xiàng)目技術(shù)管理者，更能體會(huì)這份工作的艱巨，因此在工作中將發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，細(xì)心認(rèn)真，以一顆負(fù)責(zé)任的心來(lái)對(duì)待工作，努力完成施工任務(wù)，爭(zhēng)取以?xún)?yōu)異的成績(jī)向公司匯報(bào)。注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代科研管理知識(shí)，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律。我十分注重繼續(xù)再教育學(xué)習(xí)，多次參加各級(jí)部門(mén)組織的技術(shù)培訓(xùn)。初步掌握了一點(diǎn)基本操作方法以后，我開(kāi)始一戶(hù)一戶(hù)核對(duì)我從現(xiàn)場(chǎng)記錄的電能表的銘牌參數(shù)與抄表卡、電腦載波抄表系統(tǒng)的電能表參數(shù)是否相對(duì)應(yīng)。剩余26塊電能表，我用學(xué)習(xí)來(lái)的方法在載波遠(yuǎn)程抄表應(yīng)用軟件系統(tǒng)內(nèi)，點(diǎn)開(kāi)電表檔案，設(shè)置電表使用參數(shù)，將電表繼電器應(yīng)該的狀態(tài)由切斷修改成接通，確定后保存、刷新。若都沒(méi)問(wèn)題，則就檢查調(diào)制解決器，先看調(diào)制解決器電源是否有打開(kāi)（指示燈亮），電話(huà)線(xiàn)是否接好。到現(xiàn)場(chǎng)查看抄不到的表與集中器距離是否最遠(yuǎn)，一般可通過(guò)調(diào)整中繼檔位解決。(2)換表，新增電表后由于集中器里沒(méi)有這份信息，需要在載波遠(yuǎn)程抄表應(yīng)用軟件系統(tǒng)內(nèi)重新裝載新表號(hào)。目前，我國(guó)瀝青攪拌設(shè)備可使用的油品很多，燃油有5輕、6，重油有國(guó)產(chǎn)60、100、180、200號(hào)，進(jìn)口180、380CST號(hào)等多種，品質(zhì)差別較大。Et.?；旌狭系臏囟仁腔旌狭虾细裨u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一，溫度過(guò)高或過(guò)低都是廢料，不能使用。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)的措施。如點(diǎn)著則“HEAVY OIL”“START”“PUMP ON”指示燈常亮，如果沒(méi)有點(diǎn)著，則再次嘗試點(diǎn)火直至點(diǎn)著；打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)，點(diǎn)擊上料按鈕進(jìn)行上料，同時(shí)調(diào)節(jié)重油噴油量，控制上料溫度。每天在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前和當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將各處的冷凝水排出。停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間以后再使用，必須對(duì)粉罐內(nèi)部進(jìn)行徹底清理，上次未用完的粉料如易受潮、結(jié)拱、變質(zhì)；須全部清理出去；查看氣路管道是否漏氣等等，小車(chē)內(nèi)壁黏貼殘余的成品料，也應(yīng)清理。隨著運(yùn)量增大，高速重載列車(chē)的開(kāi)行，接頭病害愈加突出，經(jīng)常出現(xiàn)三級(jí)振幅，給行車(chē)安全帶來(lái)不利影響。我段2002年鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路大約在2006年便出現(xiàn)了大面積的低塌，也曾經(jīng)造成鋼軌折斷，此后，焊縫養(yǎng)護(hù)也成了無(wú)縫線(xiàn)路維修工作的重中之重，我曾嘗試用焊補(bǔ)的方法，修復(fù)焊縫軌面，但是出現(xiàn)了斷軌，被段叫停，2008年，段采購(gòu)一批焊縫打磨機(jī)，用打磨的方法整治軌面不平順，效果明顯，打磨的長(zhǎng)度在焊縫兩端2m以上，同時(shí)徹底清篩板結(jié)道床，更換石碴，加強(qiáng)搗固，擰緊螺栓，保證軌道框架穩(wěn)定，通過(guò)綜合整治，焊縫的維修周期提高到3個(gè)月以上。工電配合整治尖軌部分晃車(chē)。我報(bào)車(chē)間，安排技術(shù)員和我一起測(cè)量，定好曲線(xiàn)頭尾位置，撥正曲線(xiàn)頭尾200米直線(xiàn)段方向，然后再測(cè)量正矢，計(jì)