【正文】 反本規(guī)定第十條視情節(jié)由機(jī)場公安機(jī)關(guān) 依據(jù)《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條例》沒收證件，罰款600元。第十二條 遇有多人通過門禁時，一人刷卡進(jìn)入門禁關(guān)閉，另一人方可刷卡進(jìn)入，再次使門禁關(guān)閉依次進(jìn)行。第二條本規(guī)定適用于在青島流亭國際機(jī)場內(nèi)工作的所有持控制區(qū)通行證的人。維修車輛后，應(yīng)把維修時所用的油布、酒精、汽油等帶走。機(jī)動車輛廢氣排放符合國家規(guī)定。用工部門必須派專人監(jiān)督管理。如施工工作沒完成。 信息記錄應(yīng)至少保存兩年。運(yùn)行保障部應(yīng)根據(jù)設(shè)備使用說明和機(jī)場道面的實(shí)際情況制定操作規(guī)程，設(shè)備操作人員應(yīng)當(dāng)接受設(shè)備操作規(guī)程和設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)，并定期檢查、維護(hù)設(shè)備，確保設(shè)備安全適用。，運(yùn)行保障部應(yīng)當(dāng)先回收再清洗，用化學(xué)物清潔道面時，應(yīng)當(dāng)符合國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并不得對道面造成損害。對于掉落在跑道上的航空器零部件，應(yīng)盡可能識別并盡快通知該零部件的所有人或其代理人。捆扎貨物的繩索和塑料包裝、貨物艙單等輕質(zhì)物品。施工車輛掉落的施工材料或檢修人員遺落的維修工具、個人物品等。 對鋪筑面的每季度外來物檢查應(yīng)當(dāng)至少包括： 1嵌縫料的失效情況；2道面損壞位臵、數(shù)量、類型的調(diào)查統(tǒng)計(jì)（含潛在的疲勞損壞、裂縫、龜裂、細(xì)微的裂縫或斷裂，并最好在雨后檢查）；3道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差。在航空器起降集中的時段前，應(yīng)當(dāng)安排一次中間檢查。 機(jī)坪任何作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物均有義務(wù)主動撿起，并放入垃圾桶。 飛行區(qū)土面區(qū)內(nèi)由于固定土面的植被應(yīng)選擇不易吸引鳥類和其他野生動物的種類，且不易超高。；、人員在飛行區(qū)內(nèi)的行駛路線或行進(jìn)路線，該路線應(yīng)避免或減少穿越航空器運(yùn)行的重要區(qū)域。清潔航空器貨艙時，不允許直接將貨艙雜物清掃在機(jī)坪上。5貨物、行李在停機(jī)位和待裝區(qū)或行李轉(zhuǎn)盤之間的地面運(yùn)送過程中，應(yīng)當(dāng)由專人負(fù)責(zé)全程監(jiān)控，防止行李、貨物及其部件等擴(kuò)散至機(jī)坪上。運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。各單位應(yīng)致力于建立積極主動的安全文化，把FOD管理的方針、政策、程序、標(biāo)準(zhǔn)變成全體員工的價值觀和行為方式，要樹立“FOD防范，人人有責(zé)”、“FOD防范，從我做起”、“FOD防范，隨手清潔”等防范理念，以此鼓勵員工以正確的態(tài)度、合理的措施、努力做好FOD防范工作。2外來物管理工作要求 外來物管理工作應(yīng)包括FOD的防范、FOD的巡查和發(fā)現(xiàn)、FOD的信息管理和FOD防范評估與持續(xù)改進(jìn)等五個方面。應(yīng)定期清理用于阻攔雜物的防護(hù)欄。此區(qū)域的水泥混凝土或?yàn)r青路面易產(chǎn)生破損，途經(jīng)的保障車輛易掉落零配件或裝卸物品等。FOD 巡查與發(fā)現(xiàn) 機(jī)坪區(qū)域a)機(jī)位安全線附近（1）航空器入位后，為航空器加油、配餐、客貨艙清潔、貨物裝卸等各類地面保障車輛和人員在機(jī)位安全線內(nèi)集中保障作業(yè)，易產(chǎn)生FOD；性能不佳的保障車輛易將損壞的零部件掉落在此區(qū)域；行李標(biāo)簽和拖輪會從行李上脫落掉入機(jī)坪或夾在艙門，夾在航空器艙門的雜物會從艙門落入下一機(jī)場的機(jī)坪，形成FOD。e）FOD 的防范措施。 FOD 信息的收集 FOD信息的內(nèi)容應(yīng)包括：a）發(fā)現(xiàn)FOD的方式（如巡查發(fā)現(xiàn)、設(shè)備探測、外部信息通報(bào)等）； b）發(fā)現(xiàn)FOD的時間；c）FOD的物理狀態(tài)描述（材質(zhì)、尺寸、顏色、形狀）； d）發(fā)現(xiàn)FOD的準(zhǔn)確位置；e）發(fā)現(xiàn)FOD時的機(jī)場氣象條件； f）產(chǎn)生FOD可能的來源； g）發(fā)現(xiàn)FOD的人員基本信息。易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。 其他FOD 源的管理 航空器運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對負(fù)責(zé)承運(yùn)的動物進(jìn)行有效管理，如在承運(yùn)過程發(fā)生動物逃逸，應(yīng)立即采取必要的措施進(jìn)行追捕，并向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。非保障作業(yè)需要、故障或已報(bào)廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機(jī)坪。 FOD 管理復(fù)訓(xùn)的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括持續(xù)收集的各類數(shù)據(jù)、照片及材料。 FOD 管理委員會應(yīng)建立例會制度，定期分析、評估機(jī)場FOD 管理工作；協(xié)調(diào)解決機(jī)場外來物管理有關(guān)事宜；對FOD 管理存在的問題、隱患，提出整改措施并督促有關(guān)單位落實(shí)。 FOD 管理委員會的組成由各機(jī)場根據(jù)實(shí)際情況自行決定，但應(yīng)包括與外來物防范有關(guān)的所有單位，如駐場航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人、油料企業(yè)以及其他駐場單位，負(fù)責(zé)人由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。f)FOD 發(fā)現(xiàn)及處置流程；g)FOD 損傷事件或潛在安全隱患的報(bào)告程序； h)FOD 危險源的識別；i)FOD 防范數(shù)據(jù)的收集和分析； j)FOD 巡查、發(fā)現(xiàn)及移除設(shè)備簡介； k)FOD 案例分析。 航空器作業(yè)保障車輛、設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中遺灑或零部件脫落形成外來物。 施工完成后應(yīng)徹底清理施工現(xiàn)場及施工路線； 施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔； 易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散； 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將產(chǎn)生和移除FOD 工作的相關(guān)罰則寫入施工合同中，并要求施工單位應(yīng)熟知FOD 防范工作的相關(guān)要求。各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。FOD 信息管理 FOD 信息報(bào)告程序和FOD 數(shù)據(jù)庫的建立 各駐場單位應(yīng)建立相應(yīng)的FOD信息管理辦法，積極配合FOD管理辦公室，及時、準(zhǔn)確地上報(bào)FOD的相關(guān)信息和實(shí)物。3）FOD 的危害FOD 可能損傷航空器及設(shè)備，威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全，如損傷航空器輪胎、航空器發(fā)動機(jī)或其他部位，卡在機(jī)械裝置中影響航空器的正常運(yùn)行，被航空器發(fā)動機(jī)尾流高速吹移導(dǎo)致人員傷亡。 航空貨運(yùn)航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的FOD 防范程序，如對運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行有效固定和遮蓋、在適當(dāng)區(qū)域加裝圍欄并及時清除圍欄上的FOD 等，以防止貨物或其包扎帶及塑料包裝袋、貨物箱固定零件等物品的遺灑和擴(kuò)散。d)機(jī)坪服務(wù)車道。c)FOD 防護(hù)欄。任何由外來物引起的可能會威脅航空器或其他地面設(shè)備的安全或降低其性能的損傷，包括物理上的損傷和經(jīng)濟(jì)上的損失。3外來物防范 各單位根據(jù)工作特點(diǎn)，開展有針對性的外來物防范宣傳，使所有飛行區(qū)作業(yè)人員充分意識到FOD對航空安全的重大危害，不斷提高所有飛行區(qū)作業(yè)人員FOD的防范意識。5）外來物危險源的識別；6）設(shè)備、設(shè)施、工具、材料的儲存、運(yùn)輸和處理培訓(xùn)； 7）飛行區(qū)保潔措施；8）工具與設(shè)備的清查與控制； 9）外來物產(chǎn)生后的控制；10）個人物品、設(shè)施與消耗品的管理； 11）規(guī)范的作業(yè)流程；12）飛行區(qū)外來物的管理控制措施；13）外來物損傷事件與潛在外來物事件的報(bào)告制度。5航空器活動區(qū)清理出的雜物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于機(jī)坪上，禁止在航空器活動區(qū)內(nèi)對雜物、垃圾進(jìn)行填埋或焚燒處理。4在貨物處理過程中，應(yīng)特別注意對板條箱或其他集裝箱掉出的鐵皮條、釘子、紙片或木料等的管理。 客貨艙清潔過程中的外來物防范 各單位應(yīng)要制定并嚴(yán)格落實(shí)客貨艙清潔制度。航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的外來物防范程序。不能滿足性能要求時，應(yīng)當(dāng)及時修補(bǔ)或者更換。 嚴(yán)禁在外場作業(yè)時將衣物或帽子放臵在機(jī)坪作業(yè)區(qū)域。中間檢查時間根據(jù)航空器起降時段、頻度等情況確定。 對鋪筑面的每日外來物檢查應(yīng)當(dāng)至少包括： 1道面清潔情況，重點(diǎn)檢查可能被航空器發(fā)動機(jī)吸入的物體，如損壞道面的碎片、嵌縫料老化碎片、石子、金屬或塑料物體、鳥類或其他動物尸體、其他外來物等；2道面損壞情況，包括破損的板塊、掉邊、掉角、拱起、錯臺等；3雨后道面與相鄰?fù)撩鎱^(qū)的高差； 4燈具的損壞情況；5井蓋完好情況和密合程度等。運(yùn)行保障部應(yīng)在白天對航空器活動區(qū)域進(jìn)行動態(tài)巡視檢查，此外，還應(yīng)進(jìn)行例行的夜間檢查，夜間檢查宜安排在航班間隙或機(jī)場跑道開放前檢查。人工巡查中發(fā)現(xiàn)道面破損或發(fā)現(xiàn)疑似外來物時，機(jī)場外來物管理部門應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險評估并盡快移除外來物。但對于日常巡視、徒步檢查中發(fā)現(xiàn)的單個外來物應(yīng)當(dāng)采取手工移除的方法。3）外來物收集容器，主要包括便攜式收集桶和有蓋的垃圾桶等。：1）發(fā)現(xiàn)外來物的方式（如巡查發(fā)現(xiàn)、外部信息通報(bào)等）2）發(fā)現(xiàn)外來物的時間；3）外來物的物理狀態(tài)描述（材質(zhì)、尺寸、顏色、形狀）； 4）發(fā)現(xiàn)外來物的準(zhǔn)確位臵； 5）產(chǎn)生外來物可能的來源； 6）發(fā)現(xiàn)外來物的人員基本信息。使用《臨時出入證》不得超過所限時間。外來施工人員在店施工期間要嚴(yán)格執(zhí)行酒店的各項(xiàng)安全制度和規(guī)定。（二）車輛行駛車輛進(jìn)入公司后，禁止鳴笛。車輛漏油應(yīng)及時用抹布或棉絲將地面擦干凈，并將所用擦拭物品帶走或交給我司接待人員，不能隨意丟棄。供應(yīng)商（服務(wù)商）負(fù)責(zé)人簽字/ 蓋章：日期：第五篇：機(jī)場門禁使用管理規(guī)定青島國際機(jī)場公安分局青機(jī)公字（2006）第13號————————————————————————————————————————————關(guān)于門禁系統(tǒng)使用管理規(guī)定第一章總 則第一條為加強(qiáng)候機(jī)門禁系統(tǒng)的安全管理，按照確保安全、方便工作的原則使用門禁，同時為防止在使用門禁中違規(guī)操作妨害空防安全、擾亂機(jī)場營運(yùn)秩序，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》特制定本規(guī)定。第十一條持卡人員在未經(jīng)授權(quán)的情況下，嚴(yán)禁帶人進(jìn)出門禁系統(tǒng)。第十九條 違反本規(guī)定第九條的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)寫出書面檢查，罰款