【正文】 象及發(fā)光二極體的余輝效應，盡管實際上各位數碼管并非同時點亮，但只要掃 哈爾濱工業(yè)大學 華德應用技術學院 畢業(yè)設計（論文） 13 描的速度足夠快，給人的印象就是一組穩(wěn)定的顯示資料，不會有閃爍感 ，也就形成了數碼各自顯示不同的數字的情況。 在畢業(yè)設計完成的過程中，主要做的工作有： （ 1）確定交通系統具體的通行方案，規(guī)定東西向和南北向車輛的行止狀態(tài)和時間分配。在設計上實現了交通的智能控制，同時還有路段選擇性放行和緊急車輛通過的設計，與以往的交通燈比更加人性化。 畢業(yè)設計能夠順利完成離不開林老師指導。本文介紹了一個智能交通燈系統的設計。自改革開放以來，我國的城市規(guī)模和經濟建設都有了飛速發(fā)展，城市化進程逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴峻的局勢。對交通的管控能力，也就從一個側面體現了這個國家對整個社會的管理控制能力，因此各國都很重視用各種高科技手段來強化對交通的管控能力。 自改革開放以來，我國的城市規(guī)模和經濟建設都有了飛速的發(fā)展，城市化進程在逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴峻的局勢。七十年代末到九十年代初，城市交通監(jiān)控中心主要是建立交通信號控制系統和交通電視監(jiān)控系統，其主要功能是對路口信號燈進行點、面相結合的控制，對路面的交通狀況進行實時的監(jiān)視，并輔之以人工干預。 Every crossing has the fixed duty period , charges centre for being able to change it39。s urbanization development, a growing number of emerging cities, making urban transport has bee a major problem. At the same time as China39。 。s living standards rising, more and more ordinary people into the car of the family, together with the Government to develop public transport, taxis, more and more vehicles. This requires not only the road to more and more broad and requires a new model of the introduction of traffic management. The old traffic control system and the shortings of the growing demands of the intensification of contradictions, so that was not very prominent problem of traffic was put on the agenda. Now more and more attention to the departments concerned in the management of traffic in the introduction of au tomation, intelligent technology, such as electronic police, adaptiv e traffic lights and expensive traffic mand and control systems. Traffic control capacity, it reflects from one aspect of this country for society as a w hole 哈爾濱工業(yè)大學 華德應用技術學院 畢業(yè)設計（論文） 22 management control, so all countries have attached great importance to use a variety of hightech means to enhance traffic control capacity. Since the reform and opening up, China39。 The motor vehicle breaking rules and regulations to the crossing is able to take a photo immediately , abstracts and the vehicle shop sign. Within world range, one uses the microelectronics technology , the puter and the tec hnology municating by letter are a guide39。城市交通控制系統是現代城市智能交通系統的組成之一，主要用于城市道路交通的控制與管理。如何解決城市交通問題已成為全社會關注的焦點和大眾的迫切呼聲。在交叉口如何解 決混合交通流中的相互影響或彼此的相互影響，就是解決問題的關鍵！隨著我國城市化建設的發(fā)展，越來越多的新興城市的出現，使得城市的交通成為了一個主要的問題。如何解決城市交通問題已成為全 社會關注的焦點和大眾的迫切呼聲。在世界 范圍內，一個以微電子技術，計算機和通信技術為先導的，以信息技術和信息產業(yè)為中心的信息革命方興未艾。在此，我也要真誠的對電信學院的老師們說一聲，謝謝您。使我在單片機的基本原理、單片機應用系統開發(fā)過程，以及在常用編程設計思路技巧的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應用型人才打下良好的基礎。 （ 3）了解單片機的應用，設計單片機的最小系統如晶振電路和復位電路，計算單片機的機器周期。在交通燈系統中，單片機外圍硬件電路設計包括驅動電路和譯碼顯示電路 的設計 ，驅動電路由集成芯片構成， 該芯片將單片機輸出信號放大并傳送給顯示電路，令顯示電路實現紅黃綠三色燈順序點亮及數碼管顯示剩余時間。 交通燈的時間倒計時顯示電路采用兩位共陰極七段數碼管顯示。當單片機的數據輸出口總線負載達到或超過 P0最大負載能力時，必須接入 74LS245 等總線驅動器。 （ 2） 晶振電路 晶振采用 12MHz 晶振，則單片機的機器周期為其倒數，即 1us。欲使 CPU 僅訪問外部程序存儲器（地址為 0000H— FFFFH）， EA 端必須保持低電平。 現在單片機 單片機在內部已集成了越來越多的部件，這些部件包括一般常用的電路，例如：定時器，比較器， A/D 轉換器， D /A 轉換器，串行通信接口， Watchdog 電路， LCD 控制器等。最早的設計理念是通過將大量外圍設備和 CPU 集成在一個芯片中，使 計算機系統 更小，更容易集成進復雜的而對體積要求嚴格的控制設備當中。工作時，單片機 P1 口輸出信號控制數碼管的顯示， P1， P2 口則控制十字路口的紅黃綠三色交通燈順序點亮。 哈爾濱工業(yè)大學 華德應用技術學院 畢業(yè)設計（論文） 4 系統總框圖 系統框圖 圖 21 交通燈系統框圖 如圖 21 所示，系統由復位電路，晶振電路，按鍵電路單片機，驅動電路， LED 數碼顯示電路及紅黃綠燈顯示電路構成。這個方案雖然可行，但是所需要的元器件多，焊接及調試麻煩，且計時不精準，可靠性不高。 本章小結 本章介紹了交通燈的背景，目的意義和本課題的技術要求。 單片機控制 的交通信號燈與老式交通燈相比，具有計數精確，成本低廉，可靠性高，機動性好等 優(yōu)點，選擇性的放行車輛使管理更加人性化，較大程度的提高了車輛通行的效率。 交通燈的控制方案多 種多樣，有純硬件交通燈， PLC 控制交通燈，單片機控制交通燈。這是世界上最早的交通信號燈。 本章小結 ...................................................... 錯誤 !未定義書簽。 本設計結合城鄉(xiāng)交通的實際情況闡述了交通燈控制系統的工作原理，并給出了一種簡單實用的交通燈數字控制的電路設計方案。交通信號燈控制方式很多。 哈爾濱工業(yè)大學 華德應用技術學院 畢業(yè)設計（論文） 2 電路調試 ...................................................... 錯誤 !未定義書簽。 早在 1858 年，英國倫敦主要街頭安裝了以然煤氣為光源的紅、藍兩色的機械扳手式信 號燈，用以指揮馬車的通行。而中國最早的馬路交通燈誕生在 1928 年的上海英租界。所以說交通燈的存在對維持交通秩序和維護交通安全都有著非常重要的意義。在 A 車道放行期間，若 B 車道有車而 A車道無車，按下開關使 B 車道放行。數字電路可以用 555 芯片作為多諧振 蕩器為整個電路提供秒脈沖 ，計數器計數，并由譯碼器將信號送到數碼管顯示時間。 綜合三種方案的優(yōu)缺點，由單片機控制交通燈這一方案有很好的應用價值，因此選擇方案二。 時間倒計時顯示電路采用兩位 共陰極七段數碼管顯示 。單片機由芯片內僅有 CPU 的專用處理器發(fā)展而來。 MCS51 系列單片機無論是片內 RAM 容量，I/O 口功能，系統擴展方面都有了很大的提高。 EA/VPP 外部訪問允許。當單片機已在運行當中時，按下復位鍵 K 后松開，也能使 RST 為一段時間的高電平，從而實現上電或開關復位的操作。 74LS245 還具有雙向三態(tài)功能，既可以輸出，也可以輸入數據。選用時要注意產品尺寸顏色，功耗，亮度，波長等。 LED 數碼管要正常顯示，就要用驅動電路來驅動數碼管的各個 段碼，顯示數字對應的二進制電平信號 如下表所示： 表 41 顯示數字對應的二進制電平信號 顯 示 數 字 a b c d e f g 0 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 2 1 1 0 1 1 0 1 3 1 1 1 1 0 0 1 4 0 1 1 0 0 1 1 5 1 0 1 1 0 1 1 6 0 0 1 1 1 1 1 7 1 1 1 0 0 0 0 8 1 1 1 1 1 1 1 9 0 0 0 1 1 0 1 本章小結 硬件電路的設計 是電路設計中最核心的一環(huán)。 （ 2） 設計數碼顯示電路，將 P2 口做 I/O 口輸出，控制主道和支道的數碼管點亮狀態(tài)，在編程中實現數碼管的分別選通和送數顯示。 通過這次畢業(yè)設計，使我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技 能分析和解決問題全面系統的鍛煉。 其次要感謝在 畢業(yè) 設計階段給我提出寶貴意見的各位電子信息工程學院的 老師 們 ， 老師在工作之余熱心解答我的疑問，并提供了許多設計和搭接電路時需要用到的資料和工具，老師們的指導和幫助為我的畢業(yè)設計提供了極大的方便。該智能交通燈控制系統可以實現的功能有：對某市區(qū)的四個主要交通路口進行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期，并且在道路擁擠時中控中心能改變其周期；對路口違章的機動車能夠即時拍照，并提取車牌號。當前，全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現象。 不同的城市有不同城市的問題，但共性就是混合交通流問題。當前，全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現象。 從九十年代末開始，我國公安交通管理部門和科研單位就開始研究如何實現各個系統之間的信息交換與共享，如何實現快速反應決策，完成統一調度與指揮，以建立新一代的智能化城市交通指揮系統，實現城市交通的智能化。s period and in depending o n a road w hen being crowded。s steady economic development, people