【正文】 統(tǒng)一制定了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作職責》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站工作制度》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站管理辦法》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路巡查制度》和《農(nóng)村公路文明安全生產(chǎn)制度》等一系列規(guī)章制度，把農(nóng)村公路各基層單位的職責、任務、工作要求、考核辦法都做出了明確規(guī)定，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化?？h交通運輸局成立了農(nóng)村公路建設質(zhì)量檢測中心，專門負責對各監(jiān)理單位、施工單位的監(jiān)督和管理，確保從業(yè)單位嚴格按照規(guī)定程序操作與施工。一是嚴把設計質(zhì)量關。對違章車輛起到了較好的震懾作用，重新樹立了文明、規(guī)范的道路運輸新秩序。其中鄉(xiāng)道建設項目7個，；村道建設項目108個，共170公里（含連接路37個項目89公里）；橋梁17座，共532延米。三、三項重點工作推進存在的問題（一）旅游公路，因地形復雜、土地征用難度大、建設成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設計和建設，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關部門申報按國省道改造標準給予立項。（二）物流中心項目。旅游公路。通組公路100公里。未及時發(fā)現(xiàn)有關違紀苗頭，以致發(fā)生個別干部受賄問題。嚴格落實了黨政正職六個不直接分管的規(guī)定，結合工作實際，調(diào)整了班子成員工作分工。（五）開展了服務群眾評價機制。（二）加強黨風廉政教育。公里的標準由縣財政統(tǒng)籌養(yǎng)護經(jīng)費。我局抓緊爭取引進、培訓技術人員以增加技術力量和提高服務水平。養(yǎng)護責任主體不明確，（村道總里程557公里）均由我局進行養(yǎng)護管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護質(zhì)量。積極推進水路運輸公司化經(jīng)營進程，已辦理工商執(zhí)照進入過戶程。四是實施GPS監(jiān)控。二是加大力度，加強督查。節(jié)日期間，要求稽查股值班人員將加強巡查力度，制止和預防“黑車”在街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，以維護正常的客運市秩序，維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。三、實施道路安全隱患整改。要求駐汽車站客運值班人員，協(xié)調(diào)對陽嶺景區(qū)客運車輛每天實施安全例檢，并協(xié)助縣旅游部門搞好動力調(diào)配；監(jiān)督車站和各運輸公司，嚴格落實安全生產(chǎn)制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。9月29日，召開局務會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節(jié)日值班，進一步強化責任。二、嚴格節(jié)日值班。三是維護碼頭客運秩序。針對我縣境內(nèi)航道攔江網(wǎng)多、航道標識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統(tǒng)一指揮下，縣交通、農(nóng)糧、海事、公安、安監(jiān)等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展了庫區(qū)我縣境內(nèi)航道清理專項執(zhí)法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區(qū)虎等4段航道進行了清理，清理攔江網(wǎng)45道，設置航標98座。節(jié)日結束后，按工作計劃做好各項工作。一是聯(lián)合大余、上猶等周邊縣市兄弟單位共同出擊，通過整合稽查力量，積極探索出道路運輸行業(yè)監(jiān)管新方法，合理配置監(jiān)管資源，改變舊的監(jiān)管理念，創(chuàng)立新的監(jiān)管模式，實行運政稽查執(zhí)法聯(lián)動，規(guī)范執(zhí)法行為，形成稽查合力，加大打擊力度，提升監(jiān)管效能。我局已對交通運輸行業(yè)無證無照經(jīng)營者，進行了國家安全法和道路運輸條例等法規(guī)學習，努力提高管理相對人的法制意識，預防和減少違法行為的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，接受廣大人民群眾的來信來訪和監(jiān)督舉報，努力做到讓群眾滿意。第三篇:農(nóng)村公路設施建設的問題和下一步打算一、存在的問題通組公路建設中，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設的“隨意”性很大，有的沒有辦理報批手續(xù)就進行或完成了建設，造成部分公路建設質(zhì)量、硬性指標達不到規(guī)范要求。我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。此外，我局還將積極爭取政府及上級交通部門加大對我縣縣鄉(xiāng)道路升級改造立項和資金扶持。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進行安全防護，最大限度地保障人民群眾的出行安全。觀看《警鐘長鳴》等一系列反映貪污腐敗的反面典型案例，讓干部職工筑牢思想防線；三是學習黨章、廉政準則、中央八項規(guī)定和省市縣有關規(guī)定，學習黨紀國法，使干部職工保持頭腦清醒。對在工作作風、業(yè)務工作、黨風廉政建設領域出現(xiàn)問題的，視情給予責任追究，明確由局辦公室承擔督查室職責，啟動責任追究程序。少數(shù)干部職工的廉政意識和法規(guī)意識，還多停留在紙上學習、嘴上講講，在頭腦中未真正形成思想防線和高壓線，導致個別干部嚴重違紀問題。嚴格落實廉政責任，定期召開黨風廉政匯報分析會，讓干部職工牢記責任，保持清醒。總用地面積32767m2,，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。100公里通組公路改造。XX年主要實施建筑工程施工。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。年度目標：農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入不低于330萬元、創(chuàng)建文明示范路30公里。完成情況：全年組織交通專項安全大檢查8次，隱患排查和整改率達到了100%，全年無一起重特大交通安全責任事故和人員死亡事故發(fā)生，認真做好應急物資儲備工作，確保了重點應急物資儲備率達到98%以上。在項目施工、監(jiān)理單位招投標過程中，對投標單位嚴格進行資格預審，確保讓優(yōu)秀的施工、監(jiān)理單位進入我縣的農(nóng)村公路建設市場。（二）明確責任主體，加強養(yǎng)護管理一是責任主體落實到位。為規(guī)范養(yǎng)護資金的使用和管理，縣財政設立了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶，對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶儲存，?？顚Ｓ?。三是為徹底解決二級維護存在的“只交費不維護”車輛管理不嚴等問題，我們按照“整頓秩序、規(guī)范市場、綜合治理、疏堵結合”的原則，對2家二類和5家三類維修廠家進行了整頓治理。八是按照上級要求，對全縣8噸以上的貨車60%安裝GPS定位系統(tǒng)。積極向黨組織輸入新鮮血液，發(fā)展優(yōu)秀骨干2人加入黨組織，培養(yǎng)2名發(fā)展對象。爭線路、搶客源、違規(guī)經(jīng)營還時有發(fā)生。為確保以上工作能夠全部完成，我們決定采取以下措施：一是加強政治理論學習，不斷提高領導水平和駕馭全局工作的能力。