【正文】 Dc——車輪外徑， Dc=250mm； d——軸承內(nèi)徑， d=70mm； 故： Mn=（ 225239+ 610 ）（ 250/2+70/2） = 610 N/mm 外載荷： Fw=2MnDc = 610 /125=62080N （ 33） 小 車左移時(shí)，小車受剪體及橫移輥道的重力對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生的摩 擦阻力，即車輪踏面在軌道上的滾動(dòng)摩擦阻力和車輪軸承的摩擦阻力。 作用在活塞桿上的外載荷包括工作載荷 Fg 導(dǎo)軌的摩擦力 Ff 由于速度變化而產(chǎn)生的慣性力 Fa。著手設(shè)計(jì)時(shí)，必須從實(shí)際情況出發(fā)，有機(jī)地結(jié)合各種傳動(dòng)形式，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，力求設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡(jiǎn)單、維修方便的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 剪切機(jī)能力參數(shù)計(jì)算 剪切過(guò)程分析 軋件的整個(gè)剪切過(guò)程可氛圍兩個(gè)階段，即刀片壓入金屬與金屬滑移。 s —— 上下刀片的重疊量，取 s=5～ 20mm,這里取 s=10； q2——下刀低于輥道表面的距離， q2=5～ 20 mm,這里取 q2=20； 故有 ： H=180+60+20+20+20=300mm 2 液壓剪切機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 3 圖 21 平行刀片剪切機(jī)刀片行程 1上刀； 2下刀； 3軋件； 4壓板 刀片尺寸的確定 刀刃長(zhǎng)度 : 因?yàn)樗O(shè)計(jì)的方坯剪切機(jī)，且屬于中型剪切機(jī)（ P=～ ），所以剪刃長(zhǎng)度按如下公式計(jì)算： L=（ 2～ ） bmax （ 22） 式中 ： L——刀刃長(zhǎng)度， mm； bmax——被切鋼坯橫斷面的最大寬度， mm；取 bmax=225mm； 則 :L=（ 2～ ） bmax =（ 2～ ） 225=450～ mm，取 L=500 mm。它用來(lái)橫向冷剪或熱剪鋼板，帶鋼，薄板坯，故又稱為鋼板剪切機(jī)。1 緒 論 1 1 緒 論 剪切機(jī)類型、特點(diǎn)以及選型 :對(duì)軋件進(jìn)行切頭，切尾或剪切成規(guī)定尺寸的機(jī)械稱為剪切機(jī)?！?6176。 2 液壓剪切機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 2 2液壓剪切機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 設(shè)計(jì)參數(shù) ： 剪切機(jī)型式： 油壓小車移動(dòng)式 被剪鋼坯斷面 尺寸： □180180 mmmm □165225 mmmm 代表鋼種： Q235A 27SiMn 剪切溫度： ≥750℃ 拉坯速度： 2m/min 剪切小車及橫移輥道重量： 鋼坯定尺長(zhǎng)度： 剪切機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 刀片行程 刀片計(jì)算公式 ： H=h+f+q1+q2+s （ 21） 式中 ： H——刀片行程（指刀片的最大行程）； h——被切鋼坯的斷面高度，這里取 h=180mm； f——是為了保證鋼坯有一些翹頭時(shí)，仍能通過(guò)剪切機(jī)的必要儲(chǔ)備，通常 50～ 75，這里取 60； q1—— 為了避免上刀片受鋼坯沖撞，而使壓板低于上刀的距離， q1=5～ 50mm,取 q1=20mm。依據(jù)設(shè)計(jì)要求和《軋鋼機(jī)械》（第三版） P259 表 82，選擇理論空行程次數(shù)為： 12～ 16 次 /min。 3 液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 6 3液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 液壓系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個(gè)組成部分，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要同主機(jī)的總體設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。各有關(guān)系數(shù)標(biāo)注圖上，其中 FW 是作用在活塞桿上的外部載荷， Fm 是活塞與缸壁以及活塞桿與導(dǎo)向套之間的密封阻力。 G——小車及剪體總重， N； 表 31 摩擦 系數(shù) μ 導(dǎo)軌類型 導(dǎo)軌材料 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 摩擦系數(shù) 滑動(dòng)導(dǎo)軌 鑄鐵對(duì)鑄鐵 啟動(dòng)時(shí)： 低速（ /ms?? ） 高速（ /ms?? ） ～ ～ ～ 滾動(dòng)導(dǎo)軌 鑄鐵對(duì)滾柱（珠） 淬火鋼導(dǎo)軌對(duì)滾柱 ～ 靜壓導(dǎo)軌 鑄鐵 G=G1+G2+G3； 式中 ： G1——小車及橫移輥道重量， G1=17800N； G2——鋼坯重量， G2=7239N； G3——剪體重量， G3=40000N； G=G1+G2+G3=225239N； 外載荷： Fw=μsG=33786N； 小車右移時(shí)，橫移缸外載荷為小車鋼坯、剪體、橫移輥道的重力和剪切力對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生的摩擦阻力，即車輪踏面在軌道上的滾動(dòng)摩擦阻力和車輪軸承的摩擦阻力。具體選擇可參考下表 33 和表 34。 (2)橫移缸 當(dāng)橫移缸右移時(shí)，在其啟動(dòng)時(shí)負(fù)載最大， F=65347N，此時(shí) ,橫移缸受拉 ? ?1 2 2 12211F PA P AAA????? 由上述的公式可得下式： ? ?21241FDpP??? ?????? （ 311） 3 液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 13 式中 ： ? ——活塞桿的徑比， ? =； 1P ——供油壓力， 1P =； 2P ——回油背壓， 2P = 。待各缸全部退回，剪切一周期結(jié)束，等待下一周期開(kāi)始，依次循環(huán)。在本套系統(tǒng)中采用一個(gè)定量泵和一個(gè)變量泵供油。 擬定液壓執(zhí)行組件運(yùn)動(dòng)控制回路 （ 1） 剪切缸基本回路的確定 1） 容積節(jié)流調(diào)速回路 容積節(jié)流調(diào)速回路一般用變量泵供油，用流量控制閥調(diào) 節(jié)調(diào)節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量，并使其供油量與所需油量相適應(yīng)。當(dāng)液壓缸上腔不進(jìn)油時(shí)液控單向閥關(guān)閉，液壓缸下腔不能回油，活塞被鎖緊不能下落。而柱塞泵的柱塞與缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，易得到高精度的配合，可在高壓下工作，故選用柱塞泵。（參考文獻(xiàn)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第四卷 P19136 表 19516） 電動(dòng)機(jī)功率的確定 （ 1） 高壓系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的確定 驅(qū)動(dòng)液壓泵的功率為： 310NNPPQP ?? （ 314） 式中： NP ——液壓泵最大工作壓力， NP =； NQ ——液壓泵額定流量， NQ =364L/min； p? ——液壓泵總效率， p? =； 3 液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 24 則： 632 1 .0 1 0 3 6 4 1501 0 0 .8 5 6 0P K W???? 考慮到剪切時(shí)間很短，而電動(dòng)機(jī)一般允許在短時(shí)間內(nèi)超載 25%，因此， 150 120125%P KW?? 故根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第五卷，選定 Y315m—4w 型三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定功率為 132KW，同步轉(zhuǎn)速為 1500r/min （ 2） 低壓系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的確定 310NNPPQP ?? 式中： NP ——液壓泵最大工作壓力， NP =7MPa； NQ ——液壓泵額定流量， NQ =171L/min； p? ——液壓泵總效率， p? =； 則 : 6337 1 0 1 7 1 1 0 2 3 . 51 0 0 . 8 5 6 0P K W?? ? ????? 故根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第五卷，選定 Y225M6 型三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定功率為 30KW，同步轉(zhuǎn)速為 1000r/min。 沿程壓力損失： 21 2LvP d???? （ 321） 式中 ： ? ——沿程阻力系數(shù)，0. 4 e? ??； L——管道長(zhǎng)度， L=12m； d——管道內(nèi)徑， d=； v——液體流速， v=； ?——液體的密度， ? =850 3/kgm ； 則： 21 1 2 3 . 7 90 . 0 4 5 8 5 0 0 . 1 10 . 0 3 2 aP M P? ? ? ? ? ? （ 2） 局部壓力損失 22 4 2vP ???? （ 322） 式中： ? ——局部阻力系數(shù)， ? =； v——液體流速， v =； p——液體密度， ? =850 3/kgm ； 則： 22 8 5 0 3 . 7 94 1 . 1 2 0 . 0 2 72 aP M P?? ? ? ? ? （ 3） 控制閥的壓力損失 23 VW NQPP Q??? ? ? ???? （ 323） 3 液壓剪切系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 28 式中： VWP? ——閥的額定壓力損失， MPa； Q——通過(guò)閥的實(shí)際流量， L/min ； NQ ——閥的額定流量， L/min； 根據(jù)液壓原理圖，橫移缸快退時(shí)，壓力油從葉片泵出口到橫移缸的進(jìn)油路上，依次經(jīng)過(guò)單向閥，其額定壓力損失為 ，電液換向閥，其額定壓力損失為 ；和單向閥，其額定壓力損失為 。 缸筒內(nèi)徑 :D——32 ㎜ 活塞桿外徑 :d——20 ㎜ 缸筒長(zhǎng)度 L 缸筒長(zhǎng)度由最大工作行程長(zhǎng)度加上各種結(jié)構(gòu)需要來(lái)確定，即： L=I+B+A+M+C （ 41） 式中 ： I——活塞的最大工作行程； l=450 ㎜ ； B——活塞寬度，一般為 ()D。 液壓缸主要零部件設(shè)計(jì) 缸筒 （ 1） 缸筒結(jié)構(gòu) 缸筒與缸頭的連接用螺紋連接， 其特點(diǎn)是：徑向尺寸小，質(zhì)量小，使用廣泛。)/D1178。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下： 圖 43 活塞的密封 密封方式采用 Yx 形密封圈，使用壓力可達(dá) 32 Mpa，密封性能較好。 圖 46 緩沖原理 如圖 46 為恒節(jié)流面積緩沖裝置。這兩種連接方式通道間均不用管子，液壓閥板是板式元件安裝板。在本設(shè)計(jì)方案中只有橫移缸和抬升缸所在的液壓回路中的閥需要進(jìn)行閥板設(shè)計(jì)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我更加了解了流體控制及液壓系統(tǒng)的真正內(nèi)涵。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計(jì) 本施工組織設(shè)計(jì)是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來(lái)進(jìn)行編制的。 以絕對(duì)標(biāo)高 m 為準(zhǔn)，總長(zhǎng) 27樓 ； 30樓 m。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開(kāi)啟窗均加紗扇。 本工程設(shè)計(jì)照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。 三、 施工準(zhǔn)備 參考文獻(xiàn) 4 現(xiàn)場(chǎng)道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。具體配電箱位置詳見(jiàn)總施工平面圖。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度控制測(cè)量工作進(jìn)度，明確對(duì)工程服務(wù)，對(duì)工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。 B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測(cè)建筑物軸線控制樁無(wú)誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測(cè)各軸線。 人工開(kāi)挖時(shí)，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。 C、砌筑采 用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，參考文獻(xiàn) 8 灰縫 8－ 12mm。 ⑶ 板中