【正文】 加強(qiáng)與所涉及地區(qū)的國家的聯(lián)系，建立中國產(chǎn)品的市場，以及尋求中國在世界格局中更大的話語權(quán)，和歷史當(dāng)中真實(shí)的絲綢之路并沒有一一對(duì)應(yīng)的聯(lián)系。高柏教授的觀點(diǎn)犀利、切中要害，值得深思。書中有幾篇文章也從這個(gè)角度進(jìn)行了辯論和解讀?！?014年6月5日，習(xí)近平出席中阿合作論壇第六屆部長級(jí)會(huì)議表示參考資料：1.“一帶一路”規(guī)劃初探 14省市入圍國內(nèi)段部分“中國版馬歇爾計(jì)劃” :// 第五篇：一帶一路,引領(lǐng)中國讀后感“一帶一路”,引領(lǐng)中國讀后感（一），一位同事問我在看什么書，當(dāng)她得知是關(guān)于“一帶一路”的書之后她很驚訝地問我為什么看這種“黨性這么強(qiáng)的書”.我常常覺得我們的教育有很多缺失的地方，只是教會(huì)了我們很多數(shù)理化的技能，而不是養(yǎng)育了我們的心，或者更直白一點(diǎn)地說，是我們的思維方式。未來5年，中國會(huì)為周邊國家提供2萬個(gè)互聯(lián)互通領(lǐng)域培訓(xùn)名額。中國愿通過互聯(lián)互通為亞洲鄰國提供更多公共產(chǎn)品，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車。另外，人民幣國際化進(jìn)程也在明顯加速。金磚國家開發(fā)銀行于2016年在上海成立。他稱，在跨歐亞鐵路建設(shè)方面，俄羅斯政府已經(jīng)投入180億美元，新的高速公路項(xiàng)目也已開始啟動(dòng)。巴基斯坦作為中國走向印度洋、阿拉伯海和波斯灣的重要門戶，巴基斯坦一直以來對(duì)中國政府的各項(xiàng)政策持支持態(tài)度，而中巴經(jīng)濟(jì)走廊也是一帶一路建設(shè)中不可或缺的部分。各國觀點(diǎn)在2014年4月10日下午博鰲亞洲論壇“絲綢之路的復(fù)興：對(duì)話亞洲領(lǐng)導(dǎo)人”分論壇上，中國國務(wù)委員楊潔篪、老撾總理通邢、巴基斯坦總理納瓦茲六大行業(yè)首先受益從地區(qū)到產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”帶來哪些實(shí)質(zhì)性的發(fā)展機(jī)遇？ 文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建或首先受益。對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)而言，文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建首先獲益。中國不僅要打造中國經(jīng)濟(jì)的升級(jí)版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對(duì)外開放的升級(jí)版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作。有關(guān)各方可以將現(xiàn)有的、計(jì)劃中的合作項(xiàng)目串接起來，形成一攬子合作，爭取產(chǎn)生“一加一大于二”的整合效應(yīng)。五點(diǎn)建議 9中文名 首倡議人 拼 音 一帶一路 黃奇帆 yidaiyilu外文名 提出國 具體路線One Belt and One Road 中國北線；中線；南線目錄1總之，要突破傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)觀念的束縛，借力“一帶一路”持續(xù)大力發(fā)展中國生態(tài)農(nóng)業(yè)。農(nóng)業(yè)廢棄物，處理不好是污染源，利用好了就是資源和財(cái)源，比如，一些規(guī)模化詎殖場利用畜禽糞便生產(chǎn)沼氣、農(nóng)家肥，既有經(jīng)濟(jì)效益又有生態(tài)環(huán)保效益。一是“減”，就是要把過量使用的農(nóng)業(yè)投入品盡快減下來。三是抓好農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全監(jiān)管。一是抓好農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化加工。對(duì)這個(gè)形勢，我們一定要有清醒的認(rèn)識(shí)，價(jià)格“天花板”、成本“地板”擠壓和補(bǔ)貼“黃線”、資源環(huán)境“紅燈”約束，很可能是今年一個(gè)時(shí)期農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨的重要瓶頸。主要農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格頂?shù)健疤旎ò濉保恍┐笞谵r(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已高于關(guān)稅配額內(nèi)的進(jìn)口價(jià)格，國際農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格對(duì)國內(nèi)價(jià)格顯現(xiàn)出“封頂效應(yīng)”。因此,農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化是生態(tài)農(nóng)業(yè)的重要組成部分,是將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場聯(lián)結(jié)的紐帶。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，如何在經(jīng)濟(jì)增速放緩背景下繼續(xù)強(qiáng)化農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位、促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收，是必須破解的一個(gè)重大課題。今年，“一帶一路”成了各地政府工作報(bào)告的“標(biāo)配”，31個(gè)省份均針對(duì)“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)行了破題?，F(xiàn)代絲綢之路和張騫開辟的絲綢之路完全不一樣。易軍指出推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，將給中國建筑業(yè)及世界各國同行創(chuàng)造更多交流及項(xiàng)目合作機(jī)會(huì)，有利于促進(jìn)各國工程建設(shè)技術(shù)水平提升及經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。論壇由中國土木工程學(xué)會(huì)、中國國學(xué)研究與交流中心共同主辦，來自中國、美國、加拿大等10多個(gè)國家和地區(qū)的逾400名代表進(jìn)行了技術(shù)交流。“一帶一路”戰(zhàn)略覆蓋的國家極其廣泛，就中國而言，絲綢之路就圈定了18個(gè)省、自治區(qū)、直轄市?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)要在已有基礎(chǔ)上，推動(dòng)沿線國家實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對(duì)接、優(yōu)勢互補(bǔ)。城鄉(xiāng)資源要流動(dòng)加速，城鄉(xiāng)互動(dòng)聯(lián)系增強(qiáng)，如何在城鎮(zhèn)化深入發(fā)展背景下加快新農(nóng)村建設(shè)步伐、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮，是必須解決好的一個(gè)重大問題。它是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,是實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。對(duì)部分農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)補(bǔ)貼和價(jià)格支持已接近我國加入世貿(mào)組織承諾的“補(bǔ)貼上限”。要推行農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化清潔生產(chǎn)，完善節(jié)水、節(jié)肥節(jié)藥的激勵(lì)約束機(jī)制，發(fā)展生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)，更好的保障農(nóng)畜產(chǎn)品安全。過去，我們對(duì)主產(chǎn)區(qū)是以糧食產(chǎn)量大小、調(diào)出理高低論英雄，現(xiàn)在看，主產(chǎn)區(qū)調(diào)出糧食是貢獻(xiàn)，調(diào)出肉蛋奶、調(diào)出加工食品，同樣也是貢獻(xiàn)。四是抓好農(nóng)業(yè)資源環(huán)境保護(hù)。比如搞測土配方施肥的地方，化肥使用量就大幅減少。五是“治”，就是要把受損的生態(tài)環(huán)境步修復(fù)治理好。要充分發(fā)揮地方優(yōu)勢，利用地方特有資源，發(fā)展特色生態(tài)農(nóng)業(yè)，從而形成區(qū)域性規(guī)?；闹鲗?dǎo)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品，使各區(qū)域具有互補(bǔ)功能。規(guī)劃初探42未來“一帶一路”進(jìn)程中的很多項(xiàng)目，涉及的國家和實(shí)體可能更多，開放性也更強(qiáng)。3“在具體內(nèi)容上，?一帶一路?涉及基建、交通的互聯(lián)互通以及貿(mào)易投資的便利化措施等內(nèi)容，完全區(qū)別于此前國內(nèi)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容。但僅有阿拉山口和霍爾果斯兩個(gè)鐵路口岸，這在建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的新形勢下還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國與沿線國家對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、投資、能源資源、金融以及生態(tài)環(huán)保的合作，深化城市、港口、口岸、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的合作，并培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，以協(xié)助當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)、增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)中國與沿線國家的共同發(fā)展。謝里夫同時(shí)表示，巴基斯坦已做好準(zhǔn)備在能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面實(shí)施一系列重大項(xiàng)目的準(zhǔn)備，“我們已清理了電力行業(yè)的歷史負(fù)債，減少了能源缺口?！芭e例來說，從上海到歐洲，如果繞開蘇伊士運(yùn)河而走北方航道的話，運(yùn)輸周期可以從33天降低到20天，可見它的經(jīng)濟(jì)性是十分明顯的，因此是21世紀(jì)海上絲綢之路的重要組成部分。據(jù)亞洲開發(fā)銀行預(yù)測，2010年至2020年十年間，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要投入8萬億美元，而世界銀行和亞洲開發(fā)銀行每年能夠提供給亞洲國家的資金大概只有200億美元，用于基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)額更是僅為這些資金的40%至50%（見界面此前報(bào)道：中國“走出去”最大膽嘗試背后 6家金融機(jī)構(gòu)支撐“絲路”規(guī)劃千億美元）。另外，2014年10月，歐元、新加坡元已成為繼美元、日元、澳元、新西蘭元、英鎊之后，第六和第七種可直接和人民幣進(jìn)行交易的貨幣。第三，以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項(xiàng)目?！?013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。雖然這本書“黨性”十足，但我讀下來的感覺卻沒有之前對(duì)此類讀物的刻板印象，反而覺得有幾分真知灼見。而此時(shí)的中國還遠(yuǎn)沒有達(dá)到當(dāng)時(shí)美國在世界經(jīng)濟(jì)體中的地位，同時(shí)又要面臨美國制定的既有規(guī)則體系的制約，所以雖然“一帶一路”的本質(zhì)是馬歇爾計(jì)劃的翻版，但實(shí)施方式卻完全是另一個(gè)樣子。這個(gè)觀點(diǎn)是我非常贊同的?，F(xiàn)代金融有很多手段來評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，有紛繁復(fù)雜的量化模型和理論，但對(duì)于“一帶一路”所涉及的這些地區(qū)和國家來說，除了使用這些在成熟經(jīng)濟(jì)體中的方法之外，還需要對(duì)“軟環(huán)境”有合理的評(píng)估，所以可以預(yù)見，在這個(gè)戰(zhàn)略的實(shí)施過程中，中國會(huì)崛起一批智庫，為各個(gè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)建言獻(xiàn)策。關(guān)于開放發(fā)展這個(gè)理念，我相信我們每一個(gè)人都會(huì)自己的認(rèn)識(shí)和理解，新時(shí)期我們?nèi)绾谓Y(jié)合城市管理以及工作生活的實(shí)踐，去理解與豐富這個(gè)理念的內(nèi)涵？暫且拋出這個(gè)小問題。但是，上一次參加了對(duì)此書的精讀活動(dòng)后，尤其聆聽了專家學(xué)者和書友們的分享，感覺受益匪淺。經(jīng)濟(jì)上的強(qiáng)大，必然促使政治上擴(kuò)大訴求，同時(shí)，政治上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展開展頂層設(shè)計(jì)和宏觀調(diào)控。最大收獲之一就是，對(duì)讀書有了一些總結(jié)和思考。元月3日《廣州日?qǐng)?bào)》A2版刊載了省委常委、市委任學(xué)鋒書記在市第十一次黨代會(huì)上的報(bào)告全文，文中就開放發(fā)展?jié)饽夭剩瑧?yīng)該是很好地回答了“如何提高廣州國際化水平”這個(gè)問題。當(dāng)然，開放是有取舍的，還是哲學(xué)中那些原理和方法論：去偽存真、去粗存精，取其精華、去其糟粕。以上是我要給大家匯報(bào)和交流的，水平所限，大而不當(dāng)、粗淺之處，請(qǐng)大家多批評(píng)！謝謝！