【正文】 牧漁業(yè)產(chǎn)品 其他貨類 集裝箱 (萬 TEU) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 續(xù)表 22 19922021 年 XX 港區(qū)貨物吞吐量統(tǒng)計 單位：萬噸 水平年貨種 1998 年 1999 年 2021 年 2021 年 2021 年 小計 進口 出口 小計 進口 出口 小計 進口 出口 小計 進口 出口 小計 進口 出口 總計 煤炭及制品 石油天然氣 金屬礦石 鋼鐵 礦物性建筑材料 水泥 木材 非金屬礦石 化肥及農(nóng)藥 鹽 糧食 其它 機械設(shè)備及制品 化工原料及制品 有色金屬 輕工醫(yī)藥產(chǎn)品 農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品 其他貨類 集裝箱 (萬 TEU) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 第 3 章 吞吐量發(fā)展預(yù)測及建設(shè)規(guī)模 經(jīng)濟腹地的劃分 XX 自古就是 西南地區(qū) 的物資集散中心和水陸交通樞紐 之一 。1999 年， XX 港務(wù)集團九龍坡港區(qū)新建 XX 市第一個集裝箱專用碼頭，其年吞吐量為 5 萬 TEU。在成都到 XX 的鐵路未通前， XX 港區(qū)是最好的選擇，而在達萬鐵路通車后， XX 港區(qū)成為理想的出海通道。由于受河勢影響，目前涪陵港區(qū)最大靠泊能力 為 1500 噸。瀘州港的建設(shè)對 XX 港區(qū)影響較小。其中，總投資的貢獻率為 %，總消費的貢獻率為 %。在出口的各類產(chǎn)品中，機電產(chǎn)品出口占 %，增長2 倍；高新技術(shù)產(chǎn)品出口占 %，增長 倍。 GDP 由 1997年的 2021年的 億元。良好的區(qū)位優(yōu)勢和較好的物資基礎(chǔ)，將有利于 XX 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和生產(chǎn)力合理布局，實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展。第一產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，年均增長 3%，增加值達到 億元；第二產(chǎn)業(yè)超常規(guī)發(fā)展，年均增長 13%（其中工業(yè)增長 16%），增加值達到 58 億元；第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，年均增長 14%，增加值達到 億元。 —— 城鎮(zhèn)化進程加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施條件迅速提高，城鎮(zhèn)化水平達 到 30%。2021 年底總?cè)丝?381 萬人，其中少數(shù)民族人口占 %。 ⑵ 恩施社會經(jīng)濟規(guī)劃 進入 21 世紀(jì)，恩施州經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略思想是：堅持以鄧小平理論和黨的基本路線為指導(dǎo)，按照“三個代表”的要求，搶抓 XX 大開發(fā)機遇，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)為主線，以改革開放和科技進步為動力，以改善軟硬環(huán)境為突破口，以穩(wěn)定解決溫飽、逐步實現(xiàn)小康為目標(biāo)，鞏固扶貧攻堅成果，推進“二次創(chuàng)業(yè)”。構(gòu)成“兩山夾一川” 的自然地貌。到2021 年，三 次產(chǎn)業(yè)的比例達到 22： 34： 44；城市化水平提高 28%, 非國有經(jīng)濟比重達到 60%。 腹地交通運輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 四川省交通運輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，四川省加大交通運輸?shù)耐顿Y力度，交通基礎(chǔ)設(shè)施得以迅速發(fā)展。 安康 2021 年國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長?！笆濉逼陂g的奮斗目標(biāo)是：綜合實力 進一步提高，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增 %；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，三大產(chǎn)業(yè)比重為 35： 33： 32；總?cè)丝诳刂圃?395萬人以內(nèi)；城鎮(zhèn)居民可支配收入、農(nóng)民人均純收入年均遞增 5%。 但目前恩施州經(jīng)濟基礎(chǔ)仍相當(dāng)薄弱，其經(jīng)濟實力、生產(chǎn)水平和經(jīng)濟收入遠遠低于湖北省平均水平，所轄八個縣市均屬國家貧困縣市。據(jù)統(tǒng)計， 2021 年六縣國內(nèi)生產(chǎn)總值為 億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 2780 元，財政收入增加到 億元，外貿(mào)額達到 680 萬美元。三次產(chǎn)業(yè)增加值的比重調(diào)為 12:50:38。 “十五”期間， XX 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要指標(biāo)的預(yù)期目標(biāo)是： —— 經(jīng)濟保持較快增長，人均經(jīng)濟量明顯提高。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為 ： 47： 88： 。大力推進經(jīng)濟體制和經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)化，深化改革，擴大開放，依靠科技，調(diào)整優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等，充分發(fā)揮市 場廣闊、資源豐富、科技力量雄厚、勞動力眾多等優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由上年的:: 調(diào)整為::，第一產(chǎn)業(yè)比重下降 個百分點，第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)比重分別提高 和 個百分點。下轄成都、自貢、瀘州、攀枝花等 20 個市、州， 179個縣 (縣級市、區(qū) )、省會為成都市。 瀘州港處于川、滇、黔、渝四省市的結(jié)合部，是 XX 江 干線主樞紐港口之一，是四川及云貴北部地區(qū)水上最重要的出海通道和實現(xiàn)江海聯(lián)運的樞紐港，已被國家批準(zhǔn)為二類水運開放口岸。具體比較見表 3 33。 表 31 XX 港區(qū)集裝箱運量統(tǒng)計表 年份 集裝箱量 （萬 TEU） 1999 年 2021 年 2021 年 2021 年 XX 港區(qū)的優(yōu)勢在于擁有得天獨厚的區(qū)位條件、便捷的交通設(shè)施和良好的商貿(mào)環(huán)境。根據(jù) XX港區(qū)腹地的集疏運條件，按最小費用的原則，確定 XX 港區(qū)的集裝箱貨物腹地為 XX 市東部地區(qū)、四川省東部地區(qū)、鄂西北的恩施土家族苗族自治州地區(qū)以及陜西南部地區(qū)。庫區(qū)上游現(xiàn)有的港口集裝箱運輸能力將遠遠不能適應(yīng)西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展需要，現(xiàn)階段出口適箱貨物通過水、陸路散運到沿海港口裝箱而進口貨物大量在沿海拆散運至西南地區(qū)的不合理運輸方式還普遍存在。 港口現(xiàn)有注冊資金 億，固定資產(chǎn) 5 億元，移民復(fù)建后將達到 10 億。 4839。北緯 30176。護岸總長 825m，護岸工程采用回填分層碾壓開山石形成，坡面結(jié)構(gòu)由干砌條石護坡和碎石倒濾層組成，坡腳設(shè)塊石壓腳，坡頂為漿砌條石擋土墻。樁基和橫梁連接采用 ?1300 鋼筋砼立柱，平臺立柱相隔一定高度設(shè)縱橫撐連接。 ⑵ 裝卸工藝 ① 第一方案 采用直立式碼頭型式，碼頭前方 2 個泊位共配置了 2 臺 －16m、 1 臺 40t－ 16m 岸邊集裝箱起重機進行裝、卸船作業(yè)；陸上場地水平運輸配置了 12 臺集裝箱拖掛車作業(yè)；集裝箱堆場布置在碼頭后方和上游側(cè)前方，共布置 了六線堆場。輔助區(qū)被檢查橋分為兩個片區(qū)。 碼頭前方為 35m 寬的前方作業(yè)平臺（高程 ） ，作業(yè)平臺與后方通過兩條 20 米寬的引橋連接。達萬（達川 — XX）鐵路的通車， XX結(jié)束了沒有鐵路的歷史，從而為 XX 港區(qū)開展鐵水聯(lián)運、進入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了條件。目前 XX 港區(qū)經(jīng) XX 工程淹沒復(fù)建的主要港口有紅溪溝作業(yè)貨運區(qū)、沱口貨運作業(yè)區(qū)、紅花地（客）貨運作業(yè)區(qū)、青草背貨運作業(yè)區(qū)、明鏡灘貨運作業(yè)區(qū)及少量的吞吐能力很小的貨主碼頭，這些碼頭大部分為件雜碼頭 ,運輸集裝箱的碼頭僅有紅溪溝一個多用途泊位，集裝箱年設(shè)計吞吐量 萬 TEU。 21 世紀(jì) XX 港區(qū)作為 XX 地區(qū)通江達海、走向世界的窗口和門戶的作用顯得日益重要。 研究工作主要原則 ⑴ 充分進行港區(qū)吞吐量發(fā)展預(yù)測和船型的論證，根據(jù)吞吐量增長情況，結(jié)合岸線及水陸域條件，合理確定一期工程建設(shè)規(guī)模。在港口的功能劃分上， XX 區(qū)明確指出： XX 港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)為 XX 區(qū)集裝箱運輸?shù)膶Ｓ酶蹍^(qū)， XX 區(qū)其它港口的集裝箱運量待 XX港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)建成后全部歸并 XX集裝箱作業(yè)區(qū)運輸。 在先行開放開發(fā)沿海和 XX 江 流域，爾后漸進向內(nèi)地縱深推進開放開發(fā)的 “T”字形發(fā)展戰(zhàn)略格局中， XX 地區(qū)唯一直轄市 XX 市位于 XX江 的上游，與 “T”字節(jié)點、 XX 江 東端入海口的國際性大都市上海直轄市遙相呼應(yīng)。 XX 港 區(qū) XX 集裝箱 作業(yè) 區(qū)是江河聯(lián)運，內(nèi)外貿(mào)集裝箱運輸、裝卸的綜合性港區(qū)。受 XX 市 XX 港口（集團）有限責(zé)任公司的委托， 2021 年 4 月我院承擔(dān)了 XX 港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程工程可行性研究工作，并按交通部《港口建設(shè)項目可行性研究報告編制辦 法》于 2021 年 5 月編制完成了本研究報告。 ⑷ 裝卸工藝先進，設(shè)備選型合理、性能優(yōu)越，技術(shù)可靠。近幾年 來，腹地集裝箱運量呈快速增長的勢頭，隨著外向型經(jīng)濟的發(fā)展和我國 XX 大開發(fā)戰(zhàn)略的不斷深入，對外貿(mào)易不斷擴大，大量的適箱貨需通過集裝箱方式運輸，加上箱化率的提高，集裝箱量將迅猛增長。 (1) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)具有良好的建港條件。這樣，使 XX 港區(qū)服務(wù)范圍方便快捷地輻射擴大到川東、川西北以及陜南、鄂西北地區(qū)。布置兩列堆箱區(qū)，重箱地面箱位數(shù)均為360 箱； 3堆場布置在主干道后方 ,布置四列堆箱區(qū) ,重箱地面箱位數(shù)為636 箱，冷藏箱位數(shù)為 48 箱。 2堆場布置靠近碼頭水域，緊挨作業(yè)區(qū)主干道。碼頭后方共布置了三線堆場，第一線堆場延伸至上游側(cè)前方，配置了 3 臺 － 35m 軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)，第 二線堆場配置了 2 臺 40t－ 40m軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)，第三線堆場配置了 2 臺 － 40m 軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)；集裝箱重箱地面箱位數(shù)為 1518TEU，冷藏箱地面箱位數(shù)為 51TEU；拆裝箱、空箱、陸上場地水平運輸同第一方案。引橋為排架式樁基梁板結(jié)構(gòu)，排架間距 12m 和 ，排架樁基采用 ?1600 鋼筋砼嵌巖挖孔樁，每榀排架 3 根樁，樁基和橫梁連接采用?1300 鋼筋砼立柱。 ⑸ 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)詳見表 11。 1439。公司下屬 15個基層單位，即：牌樓裝卸公司、紅溪溝國際集裝箱公司、紅溪溝裝卸公司、沱口裝卸公司、船舶港機修造廠、船舶貨運代理公司、 物資公司、實業(yè)公司、船務(wù)公司、港口物業(yè)管理公司、港口服務(wù)公司、港口勞貿(mào)公司、港口醫(yī)院和長航 XX 港口公安局。 XX 港區(qū) 2021 年全港貨運碼頭通過能力為 萬噸。由于航道條件的改善，較大提高集裝箱船舶的載箱量成為可 能。與 XX 港區(qū)同處 XX 區(qū)域的主要港口有 XX、涪陵、瀘州三大港口，這些港口都背靠西南地區(qū)， XX 港區(qū)身在其中依靠其得天獨厚的自然建港條件和良好的港口區(qū)位優(yōu)勢成為西南地區(qū)主樞紐港之一。根據(jù)運輸經(jīng)濟地理分析， XX港直接腹地為 XX 市中、 XX 地區(qū)，間接腹地為四川省大部分地區(qū)，云南省和貴州省。 二是 XX 庫區(qū)形成后 XX 是一個常年通行萬噸級船隊的港口，而 XX港要在 XX 工程最終蓄水至 175 米后，才有半年的大型船隊的通航時間，其航運成本 XX 港區(qū)比 XX 港區(qū)低 35%40%。瀘州港共分為三個港區(qū)，即 XX 江 沿線的納溪港區(qū)、江陽區(qū)港區(qū)和合江港區(qū)，全港共有泊位 84 個（包括公用、專用、貨主泊位），現(xiàn)已擁有龍溪口集裝箱碼頭、金雞渡碼頭、密溪溝碼頭、瀘天化化肥和油脂碼頭、川天化化肥碼頭等 28 個碼頭。 全省 2021 年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %，增長速度比上年加快 個百分點，高出全國平均水平 個百分點。其中，出口 億美元，增長 %；進口 億美元，增長 %。 從地理位置上劃分， XX 東部地區(qū)包括 XX 區(qū)以及開縣、忠縣、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪縣（“一區(qū)六縣”）。社會消費品零售總額 億元。 —— 城市居民人均可支配收入年均增長 8%以上，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 5%左右。 —— 二期移民任務(wù)全面完成，基本完成三期移民。根據(jù)六縣“十五國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃綱要”，十五期間，六縣國內(nèi)生產(chǎn)總值將以年均 8%— 10%的速度增長，農(nóng)民人均收入年均增長 9%，國內(nèi)外貿(mào)易總額將有顯著提高。三次產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成由 2021 年的 ： ： 變化為 ： ： 。國土面積 23391 平方公里，占陜西省面積的 %。 ⑵ 安康社會經(jīng)濟規(guī)劃 “十五 ”期間， 安康 經(jīng)濟社會的發(fā)展以追趕型跨越式為目標(biāo)： 2021 年力使 全 市欠發(fā)達狀況有較大改善，綜合實力顯著增強，財政占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重有所增加，人民生活水平明顯提高，經(jīng)濟發(fā)展綜合水平進入全 省內(nèi)中等地區(qū)行列，實現(xiàn)追趕目標(biāo)，為后五年跨越式發(fā)展奠