【正文】 的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。實(shí)習(xí)收獲：詳細(xì)了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理。五、建議和意見1實(shí)驗(yàn)室可以為我們學(xué)生提供更多的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備，供學(xué)生們自由選擇自己喜歡做的實(shí)驗(yàn)機(jī)械。：臥式車床的工藝范圍很廣，能進(jìn)行多種表面的加工：各種軸類、套類和盤類的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面；車削端面；車削螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和滾花等工作。（5）掌握溜板箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。2)在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。(二)離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動機(jī)動力部分)已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。就這樣，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。同時，我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識得到了很大的提高。由于理論聯(lián)系實(shí)際，我對有關(guān)底盤的知識記憶更深刻，理解更透徹了。針對我負(fù)責(zé)講解的內(nèi)容，一下我將介紹一下轉(zhuǎn)向器以及我的認(rèn)知和感受。我和另一位女同學(xué)負(fù)責(zé)的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中她負(fù)責(zé)講解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)，我負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向器以及轉(zhuǎn)向助力泵的講解。緊接著就是把變速箱等整體卸下來。發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的一周時間過去了，我們學(xué)到了很多課本之外的知識，也從實(shí)踐中獲得了很多快樂。檢測尾氣排放：柴油機(jī)檢測炭煙，汽油機(jī)檢測一氧化碳，氮氧化合物以及碳?xì)浠衔?。結(jié)果我們竟都沒有回答上來，果然理論與實(shí)際是有很大差距的！帶著疑問，我們認(rèn)真聽講了老師給我們講授的發(fā)動機(jī)竣工驗(yàn)收檢測順序。接下來是“組裝”發(fā)動機(jī)的環(huán)節(jié)。通過這次“交流”會，我更深刻的意識到實(shí)踐的重要性。具體步驟是將定位銷釘插入飛輪盤上的定位孔，轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)定位銷釘落入定位孔，發(fā)動機(jī)一缸和四缸即處于上止點(diǎn)。因?yàn)槲蚁嘈庞袑?shí)物在，更便于理解記憶。果然是實(shí)踐出真知哪！要達(dá)到學(xué)以致用的境界，必須要有實(shí)踐這個不可或缺的環(huán)節(jié)。就這樣，我們在動手干活的同時還不斷地進(jìn)行情感上的交流，一邊干活一邊用歡聲笑語沖淡身體的疲憊，每個同學(xué)都很開心地在進(jìn)行拆卸實(shí)習(xí)，在其樂融融的環(huán)境中我們很快地就完成了發(fā)動機(jī)的拆卸。實(shí)驗(yàn)室有兩臺柴油機(jī)和兩臺汽油機(jī)供我們實(shí)習(xí)用，于是我們整個班分成了四組，每個組負(fù)責(zé)一臺發(fā)動機(jī)的拆裝，而我被分到了其中一個柴油機(jī)組，指導(dǎo)老師則是鮑捷老師。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，更加深了對發(fā)動機(jī)以及底盤的組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和竣工驗(yàn)收檢測，同時也加深了對工具的使用和了解。但是，如果我們在實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用所學(xué)知識，不能將腦海中活躍的理論知識轉(zhuǎn)化成實(shí)際的應(yīng)用，那就等于沒有學(xué)到真知，因?yàn)椴荒茏龅綄W(xué)以致用。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊(duì)員都積極投入到實(shí)踐活動，集體才能發(fā)揮的效率。五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。二、取下第一個輪胎三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎.四、用專用工具打開主軸蓋五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序?yàn)橐弧⑷?、四?。⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。在老師及講解完發(fā)動機(jī)的組成和裝配方法和注意事項(xiàng)后，我們開始組裝發(fā)動機(jī)。做完這些工作之后，發(fā)動機(jī)的拆裝就完成了。（3）、變速器的拆裝最后一個任務(wù)是變速箱的拆裝。自動變速器應(yīng)用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。拆裝實(shí)習(xí)報告2一、實(shí)訓(xùn)時間：20xx年6月12日6月20日二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：樂園模具拆準(zhǔn)過實(shí)習(xí)基地三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：注塑模具拆裝，測繪四、實(shí)訓(xùn)目的：熟悉注塑模具內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)實(shí)踐動手能力了解模具零件相互之間的裝配形式及配合關(guān)系熟悉注塑模具的拆卸過程及裝配步驟五、實(shí)訓(xùn)要求：對新拆裝模具零件進(jìn)行測繪，按要求畫出相應(yīng)的零件結(jié)構(gòu)圖對新拆裝模具零件進(jìn)行分析，了解模具的工作原理及零件作用熟悉拆裝過程及有關(guān)的操作規(guī)則六、準(zhǔn)備工作：選擇注塑模具一副選擇好必要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔銷器、木錘、鉗工臺、旋具、潤滑油、手錘等選擇好測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、萬能角度尺等量具（注意：測量取整數(shù)）七、模具的拆裝步驟上下模分離，左右分別擺放做好標(biāo)記A劃線標(biāo)準(zhǔn)，再沖出定位銷，松動內(nèi)六角螺釘，按順序擺放測量模具，作好記錄拆下的模具零件清洗，涂潤滑油八、實(shí)訓(xùn)感想在經(jīng)過上次模具的拆裝實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)中在拆裝模具這方面，我有了明顯的大題思路，拆裝過程中沒有遇到什么問題，能夠順利的將較簡單的模具進(jìn)行拆裝，在課余我自己對大型模具也進(jìn)行了一番觀察，讓我了解到了模具的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各部位之間的聯(lián)系關(guān)系，進(jìn)一步的把教材和實(shí)踐相結(jié)合的對模具有了一個大概了解；在對模具測繪方面卻遇到了一些問題，一開始自己沒有真正找到一種方法去測繪模具，總是漏測一些數(shù)據(jù)和忘記里面的結(jié)構(gòu)，不得不重新拆開再測，這是這次實(shí)習(xí)中遇到的最大問題，另外，實(shí)習(xí)讓我進(jìn)一步對Autocad軟件的熟悉和掌握，同時，還對三維軟件進(jìn)行了初步的實(shí)體裝配了解。同時，通過實(shí)習(xí)，我們還能意識到自身所缺乏的專業(yè)知識素養(yǎng)，并能為之而努力改善，為今后走向社會奠定重要基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法，鍛煉和培養(yǎng)動手能力。巨型的外觀最初讓人感覺它很復(fù)雜很難相處，可當(dāng)我們慢慢地和它熟悉起來以后，發(fā)現(xiàn)它其實(shí)并沒有想象中那么復(fù)雜。雖然我們修過《發(fā)動機(jī)構(gòu)造》這門課程，從課本上學(xué)到了不少的發(fā)動機(jī)理論知識，但是在拆柴油機(jī)的過程中，我們還是遇到了各種各樣的問題，甚至有些部位我們都不敢確認(rèn)它們的名稱。我們組的十個同學(xué)被分成了五組，分別負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的知識講解。在老師的幫助下，我對配氣機(jī)構(gòu)有了深入的了解和認(rèn)知，不再停留在課本上的理論知識。通過四缸發(fā)動機(jī)的做功順序圖可知，當(dāng)一缸處于壓縮上止點(diǎn)時，四缸處于排氣上止點(diǎn)，而二缸處于做功下止點(diǎn)，三缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，若由一缸到四缸將八個氣門按順序編號，則可判斷此時只有5這四個氣門是關(guān)閉的，即只有這四個氣門可以進(jìn)行氣門間隙的調(diào)整。同學(xué)們都很認(rèn)真地為這次交流會做好了準(zhǔn)備，這次稍微充斥緊張氣息的交流會，也讓我們更嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待接下來的實(shí)習(xí)。我們將之前按順序擺放好的零部件依次按照合理順序逐一安裝上，大家聽從老師指導(dǎo)，團(tuán)結(jié)合作，分工有序，互相幫助。起動發(fā)動機(jī)，依次檢查機(jī)油壓力表、電流表、水溫表，看其是否工作正常。（3）用起動電機(jī)帶動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到100150rpm。底盤的拆裝實(shí)習(xí)旨在讓我們利用具體實(shí)物聯(lián)系所學(xué)的理論知識，深入了解汽車底盤的各個組成部分的構(gòu)造和工作原理。一天的時間，我們已經(jīng)把各個部件總成從車上拆下來，包括發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、車橋、轉(zhuǎn)向器等。我和同伴先是團(tuán)結(jié)協(xié)作，把兩個轉(zhuǎn)向器和助力泵的各個零件拆卸下來，以便了解其內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。其中螺母是靠在起內(nèi)部螺旋管道滾動的鋼球傳遞轉(zhuǎn)矩而實(shí)現(xiàn)軸向移動的，這些鋼球?qū)儆谵D(zhuǎn)向器的一大結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。不同于發(fā)動機(jī)的組裝，底盤的各部件“個頭”比較大，而且各部件聯(lián)系起來要經(jīng)過很多附件，所以裝起來比較麻煩。這一切的成果，都源于實(shí)踐。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用CAD畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了CAD復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。(三)發(fā)動機(jī)的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。拆下油底殼和油底殼密封墊。2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。2)安裝注意事項(xiàng)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運(yùn)動表面上涂抹機(jī)油。撰寫實(shí)習(xí)日記，并提交實(shí)習(xí)報告。（8）了解該機(jī)床的電器控制系統(tǒng)。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。拆裝實(shí)習(xí)報告7實(shí)習(xí)目的`：使我們機(jī)設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解齒輪泵、數(shù)控車、氣泵、鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。獨(dú)立進(jìn)行了數(shù)控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制。于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。（4）掌握主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。臥式車床外形圖工作原理：臥式車床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車床上，由車床的傳動和變速系統(tǒng)產(chǎn)生刀具與工件的相對運(yùn)動，即切削運(yùn)動，切削出合乎要求的零件。熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障二、實(shí)習(xí)設(shè)備日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動變速器各一臺。一下是單排行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理，由推導(dǎo)可得：n1+an2(1+a)n3=0（nnn3分別為太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速）即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動力；只有固定其中一個或者兩個元件行星機(jī)構(gòu)才起傳動作用，固定兩個元件的則會出現(xiàn)直接傳動，三個元件都不固定則不起動力傳遞作用。8)在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。6)取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。12)拆開油泵，結(jié)合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過程以及油道的流通方向。熟悉各檔位下各離合器、制動器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動變速器的簡單故障。學(xué)會汽車底盤常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用；2。在了解了變速器的拆裝方法與步驟后，我們先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，并且研究鎖環(huán)式同步器的構(gòu)造和原理，并分析非同步不能套合的阻止機(jī)件的功作，鎖環(huán)為什么產(chǎn)生角位移，同步后鎖環(huán)為什么能讓開的道理。汽車上所用的離合器大多數(shù)是干式摩擦片離合器，它通過摩擦作用傳遞汽車動力。一是使車輛平穩(wěn)起步。因此，必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。85。CVT將是自動變速箱的發(fā)展方向。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚(yáng)！拆裝實(shí)習(xí)報告12一、機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)目的機(jī)電設(shè)備拆裝是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過對機(jī)械典型部件的拆裝與測繪，使學(xué)生從感性上認(rèn)識機(jī)械典型部件的布局方式、傳動關(guān)系、連接方法等，從而加深對機(jī)械類專業(yè)課的理解和應(yīng)用。物質(zhì)準(zhǔn)備：拆裝用多種變速箱：扳手類、旋具類、拉出器、手錘類、銅棒、襯墊、彈性卡簧鉗、油池、毛刷：棉紗、柴油三、實(shí)訓(xùn)基本內(nèi)容1. 數(shù)控銑床（ 精雕c雕刻機(jī)）組成、布局及其主要技術(shù)參數(shù)；2. 數(shù)控銑床的安全操作規(guī)程；；4. 工件、刀具安裝及調(diào)整，對刀，建立工件坐標(biāo)系等及其注意事項(xiàng)；5. 實(shí)訓(xùn)用數(shù)控銑床的特殊指令與常用指令及其使用方法；6. 程序的輸入與編輯及注意事項(xiàng)；7. 會使用精雕軟件進(jìn)行編程、對簡單零件數(shù)控的加工的手動編程、自動編程和印章和浮雕雕刻的自動編程、參數(shù)選定和仿真加工8．簡單零件的加工和印章的雕刻的操作三．?dāng)?shù)控機(jī)床的組成及工作原理、數(shù)控機(jī)床與數(shù)控加工數(shù)字控制：是以數(shù)字化信號對機(jī)構(gòu)的運(yùn)動過程進(jìn)行控制的一種方法。精雕機(jī)的出現(xiàn)可以說填補(bǔ)李兩者之間的空白。就是可以精確雕、也可銑，雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率，床身承受力，同時保持主軸的高速，更重要的是精度很高。從指標(biāo)數(shù)據(jù)上講：主軸最高轉(zhuǎn)速（r/min）：加工中心8000；雕精雕機(jī)最常見240000，高速機(jī)最低30000。一般認(rèn)為：加工中心、精雕機(jī)既可以做產(chǎn)品，也可以做模具，雕刻機(jī)只可以做產(chǎn)品。此次，要注意人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、拆裝版是一個技術(shù)要求比較搞的，要求在拆裝印版過程中要保證質(zhì)量的前提下，盡可能的提高速度，因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)過程中時間就是金錢，總之，拆裝印版要注意許多方面的內(nèi)容。（3）用扳手墊起上排的螺栓，使螺栓松動，讓后快速的松動下排的螺栓。（6）然后正點(diǎn)機(jī)器，慢慢的使其印版裝入到印版滾筒上。（2）不宜用零星碎布擦布，以防遺落在機(jī)內(nèi)。在實(shí)習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的印刷知識應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中。拆裝實(shí)習(xí)報告14在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學(xué)到了課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。第二天我們就開始著手拆發(fā)動機(jī)了我實(shí)際了解到了汽車發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的具體作用和相互