20xx年鋼鐵工人個人工作總結與20xx年鐵路安全工作總結范文匯編(更新版)
【正文】 執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，并且配合車間做好冬夏四防工作，安全環(huán)保工作。帶冷機是由132個小臺車，4臺風機、2臺電機減速機，柔性傳動組成。2018年鋼鐵工人個人工作總結與2018年鐵路安全工作總結范文匯編第 6 頁 共 6 頁2018年鋼鐵工人個人工作總結XX年末來到鋼鐵，時間飛快已過去了將近五年，回首過去的時光，我已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經(jīng)過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規(guī)章制度，崗位操作規(guī)程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。隨著工作性的變化，工作能力的提升，在領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，我由成三崗位調整到帶冷機，經(jīng)過培訓與老師傅的講解，了解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的，帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環(huán)節(jié)，是燒結工藝中最為重要、工作環(huán)境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩(wěn)定對于燒結生產(chǎn)有很大的影響。比如：過程控制、工作安全臺賬、互保聯(lián)保責任書、各確認制度等。充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關鍵點。利用職工日常業(yè)務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。加強業(yè)務理論知識學習，提高風險控制能力
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