岳麓版八上第23課近代科技之星(更新版)
【正文】 20世紀(jì) 40年代，創(chuàng)立了一門新的學(xué)科 —— 地質(zhì)力學(xué)，為地質(zhì)理論作出了重要貢獻(xiàn)。 其次，敢于創(chuàng)新，在險要地段設(shè)計出“人”字形走向的路軌。他是我國杰出的工程專家，我國近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)。 ， 出色的完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩處艱難的隧道工程 。銅像建在一座高大的方形臺基上，臺基上書寫“詹公天佑之像” 6個大字。曾擔(dān)任京張鐵路總設(shè)計師，經(jīng)過四年把鐵路修成，著有《 京張鐵路工程紀(jì)略 》 等書。 —— 詹天佑 1909年，京張鐵路提前兩年全線通車。這樣就有四個工作面同時作業(yè)，既縮短了工期，又能防止鑿偏。 3 發(fā)明聯(lián)合制堿法， 降低成本 40％。 1921年正在美國留學(xué)的侯德榜先生為了發(fā)展我國的民族工業(yè)，應(yīng)愛國實業(yè)家范旭東先生之邀毅然回國，潛心研究制堿技術(shù)，成功地摸索和改進了西方的制堿方法，發(fā)明了將制堿與制氨結(jié)合起來的聯(lián)合制堿法（又稱侯氏制堿法）。中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線是（ ） A
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