20xx松散軟巖巷道的技術(shù)研究(更新版)
【正文】 挖輪廓線向外傾斜，其傾角一般不宜大于５度，管棚鋼管沿巷道拱部開(kāi)挖輪廓線布設(shè)，布設(shè)寬度為４５０ｍｍ，沿拱部開(kāi)挖外輪廓布置。３〕金屬網(wǎng)：網(wǎng)片采用Φ６．５ｍｍ的鋼筋編制網(wǎng)，網(wǎng)目規(guī)格為１００ｍｍ１００ｍｍ，搭接為１００ｍｍ采用１４＃鐵絲每隔２００ｍｍ綁扎一道。４支護(hù)設(shè)計(jì)及支護(hù)施工工藝超前管棚＋錨網(wǎng)索斷面支護(hù)圖，如圖８所示。圍巖物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，綜合參考地質(zhì)勘探報(bào)告以及巖體力學(xué)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果確定〔表１〕。針對(duì)軌道石門(mén)圍巖松散破碎，膠結(jié)性差，巖石強(qiáng)度低，自由膨脹率大，易風(fēng)化、泥化，遇水后巖石軟化膨脹，在掘進(jìn)過(guò)程中頻繁發(fā)生片幫、漏頂?shù)默F(xiàn)象，采用超前管棚支護(hù)即無(wú)縫鋼管作為縱向支撐，將向前掘進(jìn)方向超前托起，形成一個(gè)整體；以恒阻大變形錨桿〔索〕作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱、橫支護(hù)體系，強(qiáng)度較大，可限制圍巖發(fā)生大變形，并能提前承受早期圍巖壓力。巷道全長(zhǎng)為６９４ｍ，巷道斷面形狀為直墻半圓拱，巷道凈寬為５０００ｍｍ，凈高為４２００ｍｍ，凈斷面積為１８．８ｍ２，采用錨網(wǎng)索噴支護(hù)，錨噴厚度為１５０ｍｍ。根據(jù)圍巖Ｘ射線衍射分析結(jié)果可知，石門(mén)底板泥質(zhì)巖石膨脹性粘土礦物含量高，最高可達(dá)７３％，在水的作用及施工開(kāi)挖擾動(dòng)作用下，底板巖層產(chǎn)生顯著的臌起變形，水溝破壞，進(jìn)而影響巷道兩幫及頂板的穩(wěn)定。采取超前支護(hù)的工藝，超前支護(hù)頂板，在距巷道輪廓線一定距離的位置，按照一定的間距打設(shè)超前管棚孔，并沿孔口送入無(wú)縫鋼管，能有效的控制頂板下沉，對(duì)頂板提前進(jìn)行支護(hù)，形成對(duì)圍巖爆破松動(dòng)圈內(nèi)的破碎巖石的超前臨時(shí)支護(hù)［２－４］。最大頂板下沉量為２３ｍｍ，頂板無(wú)明顯的應(yīng)力集中區(qū)，底板應(yīng)力分布較為均勻，兩幫應(yīng)力有向深部巖體轉(zhuǎn)移及擴(kuò)散的趨勢(shì)。加固環(huán)發(fā)揮“承載拱〞的作用，承受拱上部的地面荷載和巖層重量，使拱內(nèi)部圍巖僅承受拱部圍巖的形變壓力，從而創(chuàng)造了理想的開(kāi)挖條件。水溝砌筑砼強(qiáng)度等級(jí)Ｃ２０，砼重量配合比水泥∶沙∶石子＝１∶１．２９∶２．３１，水灰比０．６９。４〕爆破后及時(shí)檢查管棚與頂網(wǎng)的連接和相鄰管棚之間的連接是否被翻開(kāi)，及時(shí)將其連接牢固，以作為臨時(shí)支護(hù)。自從實(shí)行了管棚超前支護(hù)以來(lái)，２０１２年３月份該掘進(jìn)工作面掘進(jìn)５０ｍ，４月份進(jìn)尺７０ｍ，５月份進(jìn)尺９０ｍ，為礦井快速施工創(chuàng)造良好條
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