鋼箱梁制作方案(更新版)
【正文】 ，應(yīng)對(duì)其表面質(zhì)量和表面缺陷進(jìn)行檢查，檢查鋼板尺寸、厚度、重量；檢查鋼板平整度，鋼板2米范圍不允許有s變形或折皺，每米波浪度和瓢曲度偏差在2～3mm以內(nèi)，兩端各2m范圍內(nèi)和順平整，偏差2mm/m。 鋼箱梁拼接后應(yīng)調(diào)整位置、標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行焊接。焊接完成后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸至工地。根據(jù)實(shí)際情況及鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們確定的鋼箱梁總體施工方案是： 根據(jù)施工質(zhì)量要求、結(jié)構(gòu)特性、運(yùn)輸寬度的限制等因素，鋼箱梁根據(jù)圖紙尺寸不在分割，滿足運(yùn)輸和安裝要求。鋼箱梁制作方案 鳳凰山高架橋和鳳凰山路、雙沙路、雙瑞二路工程（zx99X～zx102X橋墩）中的鋼箱梁工程 鋼箱梁制作方案 編制人：審核人：審批人： 四川建筑機(jī)械化工程公司 2015年4月 1 目錄 、 2 3 鋼箱梁制作施工方案 、地貌和施工圖紙； 、交通條件、施工環(huán)境等的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況； 。根據(jù)考察運(yùn)輸公路的路面條件和交通法規(guī)要求，長(zhǎng)度限制在30米內(nèi)，重量限制在100t內(nèi)。鋼箱梁結(jié)構(gòu)加工制作，以最大限度的使用機(jī)械操作并利用工裝夾具，以減少手工操作的隨機(jī)性和不穩(wěn)定性，提高構(gòu)件的準(zhǔn)確率及生產(chǎn)效率。 （4）鋼箱梁安裝 鋼箱梁安裝支架在節(jié)段鋼箱梁下部設(shè)置臨時(shí)支架，臨時(shí)支架應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以防支架變形. 箱梁節(jié)段采用履帶吊或輪胎式汽車吊配合吊裝，應(yīng)對(duì)其吊裝半徑、吊裝能力進(jìn)行檢算，確保安全。 鋼箱梁涂裝材料分別為： 箱體外表面用：噴鋁，氟碳涂料面漆、丙烯酸聚原脂；箱體內(nèi)表面用：環(huán)氧富鋅底漆及面漆。 ： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)一級(jí)對(duì)接焊縫、二級(jí)主要焊縫進(jìn)行試件工藝評(píng)定，工藝評(píng)定要分為現(xiàn)場(chǎng)和工廠加工兩種情況。手工氣割僅用于工藝特定或切割后仍需機(jī)加工的零件，采用普通切割機(jī)或手工火焰切下料應(yīng)根據(jù)施工圖和工藝文件先作樣（樣板、樣條、樣桿），作樣時(shí)應(yīng)預(yù)留焊接收縮量、加工余量等。 ，坡口形式如以下示意圖（圖44）：（除示意圖及施工藍(lán)圖明注以外的焊縫均為貼角焊縫）。對(duì)≥2mm電焊補(bǔ)后打磨且圓滑過(guò)度?！?/1500且≤ 鋼箱梁制作段參數(shù)一覽表序號(hào)12345聯(lián)號(hào)a制作段b制作段c制作段d制作段e制作段跨徑20m20m30m20m20m分節(jié)方向橫向橫向橫向橫向橫向分節(jié)最大分節(jié)尺寸數(shù)量（長(zhǎng)3寬3高） ，搭建胎架材料采用焊接h型鋼，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的縱坡、橫坡和起拱度尺寸有技術(shù)部細(xì)化出胎架所需的坐標(biāo)和控制點(diǎn)尺寸。 ，拼裝順序?yàn)榈装鍍蓚?cè)腹板—橫隔板肋板。 本工程鋼箱梁對(duì)接焊縫質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj0412000）規(guī)定的一、二級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ： 采用銑邊機(jī)、自動(dòng)或半自動(dòng)方法切割的母材的邊緣應(yīng)是光滑和無(wú)影響焊接的割痕缺口；切割邊緣的粗糙度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。 （2）.從接頭的兩側(cè)進(jìn)行焊接完全焊透的對(duì)接焊縫時(shí)，在反面開(kāi)始焊接之前，應(yīng)采用碳刨清理根部至正面完整焊縫金屬為止，清理部分的深度不得大于該部分的寬度。s容許公差b 第22頁(yè) 共22
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