船舶工業(yè)調(diào)整實(shí)施方案(更新版)
【正文】 企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)研發(fā)條件建設(shè)。要適時(shí)開展《規(guī)劃》的后評(píng)價(jià)工作，及時(shí)提出評(píng)價(jià)意見。 （七）完善企業(yè)兼并重組政策措施。加大預(yù)算內(nèi)資金投入，提前實(shí)施納入國(guó)家規(guī)劃的政府公務(wù)性、公益性船舶建造。支持符合條件的船舶企業(yè)上市和發(fā)行債券。規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)，實(shí)行定點(diǎn)拆解。支持有條件的企業(yè)并購(gòu)境外知名船用配套設(shè)備企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。 （二）擴(kuò)大船舶市場(chǎng)需求。大型船舶企業(yè)集團(tuán)在高端船舶市場(chǎng)具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，若干個(gè)專業(yè)化海洋工程裝備制造基地初具規(guī)模，一批船用配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展壯大，環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口和珠江口成為世界級(jí)造船基地。 （三）規(guī)劃目標(biāo)。 穩(wěn)定造船訂單，保持生產(chǎn)增長(zhǎng)。我國(guó)已經(jīng)成為世界造船大國(guó)。為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)影響，關(guān)于保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主開發(fā)能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，特制定本規(guī)劃，作為船舶工業(yè)綜合性應(yīng)對(duì)措施的行動(dòng)方案。 應(yīng)該看到，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)形成了原材料配套強(qiáng)、勞動(dòng)力素質(zhì)高、制造業(yè)體系完備等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，世界造船業(yè)正逐步向我國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展前景依然十分廣闊。調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，淘汰落后老舊船舶，擴(kuò)大船舶市場(chǎng)需求。 。 。 支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵(lì)研究開發(fā)海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。 （六）加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造。 （九）加強(qiáng)船舶企業(yè)管理。 鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)增加船舶出口買方信貸資金投放，幫助大型船舶企業(yè)集團(tuán)和其他骨干造船企業(yè)穩(wěn)定現(xiàn)有出口船舶訂單。抓緊出臺(tái)單殼（包括單殼雙底和雙殼單底）油輪強(qiáng)制淘汰政策，嚴(yán)禁超齡船舶改造、運(yùn)營(yíng)。 （八）加大科研開發(fā)和技術(shù)改造投入。 第9頁(yè) 共
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