第一篇：道路飆車的檢討書(更新版)
【正文】 上述規(guī)定為“一般情況下的超速限度認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”，那么在沒有道路中心線的城市公路上，以60公里的時(shí)速行駛就已經(jīng)超速100％。 “飆車”是否以超過最高限速一定比例為唯一的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如前所析，在路況良好、沒有道路中心線的城市道路上以35公里的時(shí)速行駛認(rèn)定為“飆車”有失公平的嫌疑。 綜上，“飆車”者參與飆車均是出于個(gè)人各種非正常、非理性、非合理的原因?！帮j車”至今還沒有明確法律界定。在人們?yōu)橹呐c呼的同時(shí)，我們更應(yīng)該思考的是，如何在今后司法實(shí)踐中具體而科學(xué)地認(rèn)定“飆車”這種危險(xiǎn)駕駛犯罪的行為。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。上面的報(bào)道中，dragracing就是我們最近很關(guān)注的“飚車”，在這里是形容詞形式，其名詞形式為dragracing。我實(shí)實(shí)在在犯了大錯，我悔不當(dāng)初。第二，我愿意接受由于我此次道路飆車造成的所有公共交通財(cái)務(wù)的損失。他所犯下的罪行vehicularmanslaughter字面意思為“機(jī)動車殺人”，其實(shí)也就是我們所說的“交通肇事致人死亡”。只要沒有因?yàn)榻煌ㄊ鹿手苯又氯酥貍?、死亡或造成重大?cái)產(chǎn)損失的超速駕駛行為，都只能給予罰款、吊銷駕駛證的行政處罰，超速駕駛者也僅僅屬于行政違法行為而己。一種含義為：傳說中御風(fēng)而行的神車。 飆車行為是一種世界性的社會現(xiàn)象，也一直是各國打擊交通違法行為的重點(diǎn)?，F(xiàn)行的民事法律艦范規(guī)定，通常情況下不滿18周歲的未成年人不具有完全民 事行為能力和民事責(zé)任能力，特殊情況，年滿16周歲也可視為具有完全的民事行為能力和民事責(zé)任能力，但鑒于“飆車”行為可能造成的損害結(jié)果或危險(xiǎn)的嚴(yán)重性，以及承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任的極大的可能性，因此按照《刑法》中刑事責(zé)任年齡的規(guī)定，將“飆車”者的責(zé)任年齡界定為年滿16周歲，而將是否年滿18周歲作為情節(jié)予以考慮則更為妥當(dāng)。 因此，這里的“限度”是不是應(yīng)當(dāng)理解為不超過最高限速一定比例且能夠確保交通安全的合理行駛速度，而不應(yīng)當(dāng)僅僅理解為《道路 交通安全管理法》所規(guī)定的最高限速或超過該最高限速一定比例的超速駕駛行為呢。因此，應(yīng)對道路性質(zhì)與條件加以區(qū)分，而不是作為適用唯一的標(biāo)準(zhǔn)。而對于這種危險(xiǎn)的存在和發(fā)生以及可能由此引發(fā)的交通事故，“飆車”行為人主觀上至少存在間接故意。其中犯錯的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯誤。 3，堅(jiān)決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機(jī)預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹(jǐn)慎行車。 第10頁 共10頁
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