【正文】 刻的認(rèn)識(shí)，也初步具備了獨(dú)立地組織和實(shí)施并最終完成施工的能力，為日后的工廠(chǎng)供電維護(hù)奠下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作態(tài)度和職業(yè)道德方面，從參加工作以來(lái)，我就喜歡上電氣方面的工作，工作態(tài)度端正，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有始有終，敬業(yè)愛(ài)崗，有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，有良好的職業(yè)道德。 綜合以上任職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，本人感到申報(bào)中級(jí)職稱(chēng)的條件已基本具備。根據(jù)汽輪機(jī)的控制工藝及運(yùn)行工況，決定采用s7300plc上pid調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)該功能。在proface人機(jī)界面上編寫(xiě)參數(shù)監(jiān)測(cè)畫(huà)面、報(bào)警設(shè)定畫(huà)面、油站控制畫(huà)面、實(shí)事報(bào)警畫(huà)面、歷史報(bào)警畫(huà)面、數(shù)據(jù)記錄畫(huà)面、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況畫(huà)面等，通過(guò)mpi通訊或以太網(wǎng)通訊調(diào)試，實(shí)現(xiàn)可編程控制器與人機(jī)界面的通訊。 目前本人已獨(dú)立完成的設(shè)計(jì)項(xiàng)目有： ⑴、等項(xiàng)目。根據(jù)汽輪機(jī)控制工藝的要求，能在人機(jī)界面上控制汽輪機(jī)的輔助設(shè)備，如：交流油泵、直流油泵、電磁閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥等。當(dāng)外部的負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，控制器會(huì)根據(jù)速度的變化差值自動(dòng)改變汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的出力狀態(tài)，控制發(fā)電機(jī)組的頻率在允許的范圍內(nèi)運(yùn)行。 主要功能： ⑴速度控制。電氣工程個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié) 電氣工程個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)篇一 一、基本情況 2008年7從事電氣造價(jià)員一職。 deh控制系統(tǒng)是專(zhuān)為電調(diào)式汽輪機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的電氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以美國(guó)woodward公司專(zhuān)為電調(diào)式汽輪機(jī)開(kāi)發(fā)的調(diào)節(jié)控制器505為核心，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)、運(yùn)行控制，及汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組在單機(jī)或并網(wǎng)時(shí)的速度、功率的過(guò)程調(diào)節(jié)。 當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組選擇為單機(jī)運(yùn)行模式時(shí)，汽輪機(jī)運(yùn)行的模式稱(chēng)為速度控制（即頻率控制模式）。 基本原理： 通過(guò)plc的ai模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的模擬量信號(hào)，通過(guò)plc的di模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)量信號(hào)，經(jīng)plc運(yùn)算處理后，在人機(jī)界面上顯示。該系統(tǒng)連接至plc，實(shí)現(xiàn)對(duì)該系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控。汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)非常多，主要有模擬量（溫度信號(hào)、壓力信號(hào)、液位信號(hào)、位移信號(hào)、振動(dòng)信號(hào)等）、開(kāi)關(guān)量（壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)、報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)、停機(jī)開(kāi)關(guān)信號(hào)等）、脈沖信號(hào)等，因此編寫(xiě)的plc控制程序要實(shí)現(xiàn)對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行處理，并能在出現(xiàn)危及汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的情況下，控制程序能自動(dòng)發(fā)出報(bào)警并停機(jī)保護(hù)。其中，用戶(hù)提出發(fā)上電網(wǎng)的電功率能設(shè)定，汽輪發(fā)電機(jī)組通過(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定在設(shè)定值的允許范圍。因此，我覺(jué)得在今后的實(shí)際工作中，除了不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范，還要多與外界接觸、聯(lián)系，掌握新的動(dòng)向，了解新設(shè)備、新技術(shù)在汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評(píng)與自我批評(píng)，樹(shù)立了正確的人生觀和價(jià)值觀。如何合理分配負(fù)荷，使電壓變化速率控在允許范圍內(nèi)，是供電系統(tǒng)重中之重。由于本人對(duì)該調(diào)速器各種參數(shù)和組態(tài)非常熟悉，在調(diào)試當(dāng)中堅(jiān)持了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，循序漸進(jìn)，調(diào)試工作順利完成，獲得公司上下一致好評(píng)，個(gè)人能力也有較大的進(jìn)步。在這個(gè)班組長(zhǎng)的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不倦地學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間，自學(xué)和參加一些繼續(xù)教育和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高自己的技術(shù)素質(zhì)，于2007年11月取得高級(jí)電工資格，2009年取得電工技師資格。1993年9月由于公司需加強(qiáng)技術(shù)科技術(shù)力量及工程概預(yù)算人員，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定，讓我進(jìn)入公司技術(shù)科從事工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)管理及工程概預(yù)算工作。如xx菜市場(chǎng)17X樓，xx新村4X樓，xx廠(chǎng)a、b、c幢，xx小區(qū)aaaa4幢、xxxx改建工程xx花苑等工程。竣工驗(yàn)收一次性通過(guò)，得到業(yè)主及主管部門(mén)的好評(píng)。 2003年由我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程由