獨家原創(chuàng)-鄉(xiāng)村公路建設情況匯報(更新版)
【正文】 是加大融資力度，大力籌措鄉(xiāng)村公路建設資金。三是注重加強安全性。 （二）進一步優(yōu)化鄉(xiāng)村公路的設計 在鄉(xiāng)村公路的設計中，要注重考慮以下四個方面。鄉(xiāng)村公路的管理還存在一些空白，有的超載超限車輛走大路怕被查，就借著熟悉地形的優(yōu)勢，走鄉(xiāng)村公路，超越了鄉(xiāng)村公路的承載能力。 鄉(xiāng)村公路工程質(zhì)量不容忽視。按照xxx對農(nóng)村公路的要求，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理站；二是加強對相關(guān)人員的業(yè)務指導，組織開展了業(yè)務培訓；三是做好典型引導，發(fā)揮示范帶動作用。 嚴格工程質(zhì)量監(jiān)督。一個以XX縣區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村、方便快捷的農(nóng)村道路客貨運網(wǎng)絡正在形成。 近年來，我鄉(xiāng)堅持以科學發(fā)展觀大討論為契機，緊緊抓住國家加快農(nóng)村公路建設的機遇，充分調(diào)動各方面的積極性，大力實施了“村村通”工程，農(nóng)村公路面貌發(fā)生了可喜的變化，有力地推動了我鄉(xiāng)社會主義新農(nóng)村建設。 積極爭取相關(guān)政策支持。各縣區(qū)通過招標確定監(jiān)理單位，每鎮(zhèn)安排一名駐地監(jiān)理人員；三是強化群眾監(jiān)督。目前，各級配套資金都存在缺口。 部分鄉(xiāng)村公路存在安全隱患。農(nóng)村運輸市場存在較多的問題是貨車載客、摩托車和殘疾人代步車載客營運、客貨混裝等違章行為，客運車輛運行線路和班次難以固定，無規(guī)范的客運站點，給村民出行也帶來諸多不便，造成農(nóng)村運輸市場無序。對此我們建議，在公路兩邊各建至少不少于75厘米的路肩，使鄉(xiāng)村公路的寬度達到5米左右。鄉(xiāng)村客運站的布局受到土地規(guī)劃等諸多方面的政策限制，需要為其建設創(chuàng)造寬松的政策環(huán)境，尤其要解決客運站的用地問題，為農(nóng)民乘車提供便利。 （四）健全機制，加強鄉(xiāng)村公路的管護 良好的管護機制，是確保鄉(xiāng)村公路暢通的前提，是發(fā)揮鄉(xiāng)村公路效益的基礎。 （五）嚴把鄉(xiāng)村公路工程質(zhì)量關(guān)，真正造福一方百姓 把好鄉(xiāng)村公路建設的質(zhì)量關(guān)，關(guān)鍵在于。對基層政府和管理部門，不能單純以上了多少項目、修了多少油路、水泥路來看政績，要看它的質(zhì)量和效益。 第9頁 共9頁
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