大橋建設(shè)效益與環(huán)境影響情況調(diào)研報(bào)告(更新版)
【正文】 不僅關(guān)系到他們多年夙愿能否實(shí)現(xiàn)，也直接影響著他們對政府的信心。 通過數(shù)據(jù)分析可以看出，南澳人民對大橋建設(shè)預(yù)期效果還是比較理智的，超過90%的人認(rèn)為有利有弊，其中超過半數(shù)的人表示利大于弊，他們認(rèn)為只要適當(dāng)控制和保護(hù)，大橋建成后南澳會有突飛猛進(jìn)的發(fā)展；有34%的人表示利弊兼有并重，認(rèn)為大橋的建設(shè)是一把雙刃劍，在促進(jìn)南澳發(fā)展的同時(shí)，還需下大力氣在治安、環(huán)保等方面。同時(shí)南澳大橋也為犯人提供了方便的潛逃途徑。 通過數(shù)據(jù)我們可以看到南澳人民所重視的不良影響。南澳島最引以為傲的，就是其得天獨(dú)厚的生態(tài)自然環(huán)境，每年都吸引了許多汕頭大陸居民到南澳島來觀光，相信大橋建成后，來澳人數(shù)將大大上升，旅游收入也將提升。南澳大橋的建設(shè)雖然在20世紀(jì)兩次開工，兩次停工，但是大多數(shù)南澳人民依然對這座大橋滿懷希望，始終相信這座能給南澳帶來各種機(jī)遇的大橋終會建成。學(xué)生部分的調(diào)查則采取在南澳第三中學(xué)隨機(jī)調(diào)查的方式。 南澳大橋開工建設(shè)，標(biāo)志著海島父老鄉(xiāng)親多年來的追夢之路即將實(shí)現(xiàn)。今年l月16日，省交通廳正式批準(zhǔn)南澳大橋建設(shè)項(xiàng)目施工許可。畢竟，大橋的修建剛剛起步，理想中所能帶來的效益還未看到。 而就在今年，也就是2010年1月20日，新的南澳跨海大橋開工建設(shè)。島上環(huán)境優(yōu)美，植被茂密。南澳是xx省唯一的海島縣，與大陸的連通倚靠的交通工具只有渡船，交通極為不便，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。目前仍以海洋漁業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)。幾代人的夢想即將實(shí)現(xiàn)。最重要的是，也許會有難以想象的環(huán)境壓力：南澳人所賴以生存的、能夠吸引外界的生態(tài)環(huán)境，是否會遭到破壞。在南澳大橋施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行繁忙的海上作業(yè)。 本次調(diào)研的人群對象是南澳島本地居民與南澳第三中學(xué)的學(xué)生，總共發(fā)出問卷150份，回收問卷120份。接受調(diào)查的人群分布在各年齡段，主要集中在16—55歲年齡段。從數(shù)據(jù)圖中我們可以看到，90%以上的居民是表示支持的，其中有大約四分之三的人是相當(dāng)支持的。吸引外來投資、加強(qiáng)與汕頭聯(lián)系、發(fā)揮深水港優(yōu)勢這幾個(gè)項(xiàng)目也都是南澳人所關(guān)注的。接受調(diào)查的群眾普遍認(rèn)為南澳零犯罪的主要原因是交通，南澳島四面環(huán)海，唯一的 出入口就是南澳渡口，形成了一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開的局勢，人們只能通過搭渡船來回于大陸與本島?？諝馕廴臼蔷用駛冏顡?dān)憂的問題，%。 我們分析調(diào)查問卷后發(fā)現(xiàn)，有些居民相信建橋后會帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不擔(dān)心建橋后的不利影響，但是他們卻不期望再建橋這一奇怪的現(xiàn)象。南澳大橋一旦建成，最直接的效益就是制約南澳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通問題迎刃而解，南澳的區(qū)位優(yōu)勢尤其是港灣優(yōu)勢就能充分發(fā)揮出來，海島特有的自然生態(tài)環(huán)境和資源將價(jià)值倍增，帶來極大的市場效益和投資效應(yīng)。這是他們最迫切的想法。 ，其旅游優(yōu)勢及地理優(yōu)勢將充分發(fā)揮出來，可能給島上帶來激增的人流，可能給當(dāng)?shù)氐闹伟?
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