【正文】 用價(jià)格昂貴的助劑，必要時(shí)為獲得比較低的門尼粘度只需加入部分軟化劑 (機(jī)械油 )。在加工此類橡膠時(shí)，效率極高，且加工 出的 產(chǎn)品物理、化學(xué)性能受損極小。 采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備并進(jìn)行優(yōu)化組合，專業(yè)處理廢舊橡膠。 由于該公司采用 的破碎設(shè)備可對(duì)鋼絲胎、丁基內(nèi)胎、膠囊等各種廢舊橡膠進(jìn)行破碎加工，可加工到 15 至 20 目顆粒， 也 為 丁基還原再生 膠 生產(chǎn) 提供了 良好的 加工條件。這幾年隨著我國(guó)輪胎工業(yè)的飛速發(fā)展，廢棄丁基膠囊的產(chǎn)生數(shù)量急劇上升，因此綜合利用廢棄丁基膠 囊開始成為一些丁基再生膠企業(yè)的新興 課題。在上世紀(jì) 90 年代中期，國(guó)外開始使用低溫冷凍法生產(chǎn)精細(xì)膠粉， 所生產(chǎn)的膠粉細(xì)度可達(dá)到 200 目以上，使 膠粉的應(yīng)用范圍與使用效果得到擴(kuò)大與提高，我國(guó)也曾引進(jìn)低溫生產(chǎn)設(shè)備，但此種方法生產(chǎn)膠粉成本極高，在我國(guó)沒有得到推廣即宣告失敗。 (2)項(xiàng)目在 ***公司 內(nèi)實(shí)施，無(wú)須征地，并可利用現(xiàn)有生產(chǎn)車間、公用工程、環(huán)保、行政辦公和生活福利設(shè)施，投資少，見效快。巖層以上沙土、黏土間隔層的的層次分明，平均在 2m左右，地表 8m以內(nèi)由亞黏土構(gòu)成，地耐力為 810t/m2。 廢棄膠囊還原再生丁基膠工藝先進(jìn)，橡膠還原性好，以還原膠生產(chǎn)的各種規(guī)格輪胎硫化膠囊質(zhì)量與新輪胎硫化膠囊相同。采用協(xié)同產(chǎn)品商務(wù) (CPC)技術(shù)和客戶關(guān)系管理 (CRM)技術(shù)，在產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售等方面充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使產(chǎn)品相關(guān)各方 (包括用戶 )充分參與意見。 原材料供應(yīng)優(yōu)勢(shì) ***現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大的膠囊生產(chǎn)企業(yè)，為 ***內(nèi)及全國(guó)各地大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)提供膠囊，建立了密切聯(lián)系。 實(shí)驗(yàn)室、教研室擁有一 支年富力強(qiáng)、科研經(jīng)驗(yàn)豐富、學(xué)科配套齊全的高水平科研群體，現(xiàn)有教師、研究人員 38 人 (教授、副教授 15 人，博士 16 人 )，設(shè)有博士和碩士學(xué)位點(diǎn)，專業(yè)領(lǐng)域覆蓋高分子材料加工成型和工藝設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、信息與控制技術(shù)、模具設(shè)計(jì)制造、 CAD 與 CAM 技術(shù)等。兩項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，共申請(qǐng)或獲得國(guó)家專利 39項(xiàng)。整個(gè)脫硫過(guò)程不超十三分鐘，而且脫硫均勻，克服了焦化、碳化現(xiàn)象的產(chǎn)生，使丁基再生膠成品保留了最佳的物性指標(biāo)。 本項(xiàng)目產(chǎn)品采用先進(jìn)的生產(chǎn)加工工藝，膠粉質(zhì)量好，各項(xiàng)性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)、國(guó)際同行業(yè)領(lǐng)先地位。國(guó)外對(duì)廢棄輪胎回收處理與循環(huán)利用的政策規(guī)定，使膠粉產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣，市場(chǎng)空間大。隨著項(xiàng)目生產(chǎn)的規(guī)?；?， ***公司將把產(chǎn)品逐漸輻射到國(guó)內(nèi)各大輪胎企業(yè)和三資企業(yè)，比如四川川橡集團(tuán)有限公司、貴陽(yáng)輪胎廠、雙星集團(tuán)、成山集團(tuán)有限公司、北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司、雙喜輪胎工業(yè)股份有限公司、 ***國(guó)人集團(tuán)等。另加上工程輪胎、斜交胎生產(chǎn)用硫化膠囊，每年需 用數(shù)量數(shù)量驚人。五是有效控制行車噪音，改善路面行駛環(huán)境，減少交通事故。橡膠粉改性瀝 青從 60年代開始生產(chǎn)用于鋪設(shè)公路。內(nèi)需為16480套，出口 7870萬(wàn)套。 國(guó)內(nèi) 2020年汽車產(chǎn)量按 1000萬(wàn)輛，保有量按 6200萬(wàn)輛，其中轎車分別為 600萬(wàn)輛和 3100萬(wàn)輛。 一、汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 1999年又獲得“ ***富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡墓鈽s稱號(hào)。被推選為技術(shù)攻關(guān)帶頭人。 2020年 3月，與 ***科技大學(xué)聯(lián)合成立 “******輪胎硫化膠囊研究所 ”。其主要工作經(jīng)歷及業(yè)績(jī)?nèi)缦拢? 1984年 1991年，在科達(dá)集團(tuán)有限 公司任副總經(jīng)理； 1991年 1993年，在 ***大王集團(tuán)總公司任企業(yè)管理部主任； 1993年至今，在 ***大王 ***集團(tuán)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理； ******輪胎膠囊有限公司法人代表。 該 公司自成立以來(lái)需 5 年實(shí)現(xiàn)盈 利， 2020 年實(shí)現(xiàn)銷售收入 43898 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 7404 萬(wàn)元，稅金 656 萬(wàn)元。 同時(shí)將帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼗?、運(yùn)輸、制造等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)卦S多大中專畢業(yè)生提供就業(yè)崗位，為部分下崗工人解決再就業(yè)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展軌道。 三、是國(guó)家節(jié)能環(huán)保的需要 隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，能源短缺、資源緊張成為困擾各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。 二、符合汽車行業(yè)發(fā)展要求，是輪胎行業(yè)新時(shí)期發(fā)展的一條新途徑 我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)量自 1992 年突破 100 萬(wàn)輛大關(guān)，用了幾十年時(shí)間；到 2020 年突破 200 萬(wàn)輛大關(guān)，用了 8 年時(shí)間；到 2020 年 達(dá)到 325 萬(wàn)輛，突破 300 萬(wàn)輛用了 2 年時(shí)間；到 2020 年產(chǎn)量達(dá)到 萬(wàn)輛，銷售達(dá)到 萬(wàn)輛，突破 400 萬(wàn)輛用了 1 年時(shí)間。近幾年來(lái)丁基橡膠的價(jià)格由 15000 元 /t 左右，上升呈現(xiàn)在的 60000 元 /t 以上。橡膠如何再生利用就擺在我們面前。 第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo)見下表 : 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 指 標(biāo) 備 注 1 生產(chǎn)規(guī)模 處理廢舊輪胎、膠囊 萬(wàn)噸 /年 2 相當(dāng)于廢舊輪胎、廢棄膠囊 38萬(wàn)條 2 項(xiàng)目產(chǎn)品 各種規(guī)格輪胎膠粉 萬(wàn)噸 /年 還原丁基膠粉 萬(wàn)噸 /年 其中 1800噸用于自產(chǎn)輪胎硫化膠 囊 回收鋼絲、纖維 萬(wàn)噸 /年 輪胎硫化膠囊 萬(wàn)噸 /年 自產(chǎn)還原丁基膠粉占 40%(即 1800噸 ) 3 項(xiàng)目計(jì)劃總投資 萬(wàn)元 15000 其中：建設(shè)投資 萬(wàn)元 12754 建設(shè)期貸款利息 萬(wàn)元 297 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 1949 4 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 6496 5 廠區(qū)占地面積 畝 200 利用原有廠區(qū) 6 利用原有建筑物建筑面積 m2 12020 7 項(xiàng)目定員 人 150 其中：技術(shù)管理人員 人 25 工 人 人 125 8 全年 生產(chǎn)天數(shù) 天 300 9 人員工作日 天 250 10 新增年用電量 104kWh 11 新增年用水量 m3 8400 12 新增年用汽量 t 3924 13 項(xiàng)目主要原輔材料年用量 萬(wàn)噸 /年 14 銷售收入 萬(wàn)元 /年 35380 生產(chǎn)年份平均值 15 總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 /年 24884 生產(chǎn)年份平均值 16 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 /年 6798 生產(chǎn)年份平均值 17 銷售稅金及附加 萬(wàn)元 /年 3043 生產(chǎn)年份平均值 18 項(xiàng)目投資收益率 % 生產(chǎn) 年份平均值 19 資本金凈利潤(rùn)率 % 生產(chǎn)年份平均值 20 投資利潤(rùn)率 % 生產(chǎn)年份平均值 21 投資利稅率 % 生產(chǎn)年份平均值 22 項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 融資前，稅后 23 項(xiàng)目投資回收期 年 含建設(shè)期 24 借款償還期 年 含建設(shè)期 25 盈虧平衡點(diǎn) % 達(dá)產(chǎn)年 第二章 項(xiàng)目提出的背景及必要性 第一節(jié) 項(xiàng)目提出的背景 我國(guó)是橡膠使用最大需求國(guó)：橡膠因其有很強(qiáng)的彈性和良好的絕緣性、可塑 性、隔水隔氣、抗拉和耐磨等特點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、交通、運(yùn)輸、機(jī)械制造、醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域和日常生活等方面，而輪胎制造中橡膠的用量要占橡膠總使用量的一半以上。 資金來(lái)源為：企業(yè)自籌 5000 萬(wàn)元，利用銀行貸款 10000萬(wàn)元。本項(xiàng)目所產(chǎn)輪胎膠粉全部對(duì)外銷售， 可以按 5%的比例摻入生產(chǎn)子午線輪胎；按 10%的比例摻入生產(chǎn)斜交胎。該項(xiàng)目規(guī)模化生產(chǎn)后，投放到國(guó)際市場(chǎng)也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可以實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)品出口，為國(guó)家節(jié)匯創(chuàng)匯。 我國(guó)已成為世界上最大的廢舊輪胎與廢棄膠囊產(chǎn)生國(guó)：在橡膠制品中，輪胎是耗膠量最大的品種，占我國(guó)耗膠量的 50%左右。在國(guó)外，輪胎制品中加入 20%的精細(xì)膠粉，可提高其耐磨性，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。目前，在廢棄丁基膠還原方面出現(xiàn)了成熟的新工藝、新技術(shù)，使廢棄丁基膠還原生產(chǎn)成本大幅度降低、質(zhì)量明顯提高，廢棄丁基膠還原生產(chǎn)工業(yè)化、規(guī)模化成為現(xiàn)實(shí)。 從世界輪胎行業(yè)來(lái)看，全球 排名前十位的輪胎跨國(guó)公司有 8家在中國(guó)建立了生產(chǎn)企業(yè)，亞太地區(qū)的主要輪胎制造商也將輪胎生產(chǎn)重心放在中國(guó)?，F(xiàn)在，膠粉生產(chǎn)已成為克服黑色污染，資源綜合利用的最有發(fā)展前景的途徑。 ***公司現(xiàn)有職工總數(shù) 482人，工程技術(shù)人員 115人。各子公司在 2020年全部通過(guò) ISO90012020國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。 ***同志具有二十多年創(chuàng)辦、管理現(xiàn)代化企業(yè)的經(jīng)歷，積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，取得了突出的工作業(yè)績(jī)。以 ***為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)班子在充分調(diào)研和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，自 2020年起陸續(xù)新上了輪胎模具、輪胎膠囊、輪胎硫化機(jī)和樹脂砂鑄造等 4個(gè)項(xiàng)目，目前都已獲成功，且發(fā)展前景良好，企業(yè)步入了跨越式發(fā)展的軌道。 1995年，按技術(shù)要求改進(jìn)的刀具，解決了在普通車床上不能車削錐管 螺紋這一難題。 2020年，在制造巨型胎 B400057， B53/8063的輪胎膠囊時(shí)，改進(jìn)工藝，調(diào)整 配方改善流動(dòng)性，定位模具改變流道方向，產(chǎn)品的成功問(wèn)世，替代了國(guó)外同類進(jìn)口產(chǎn)品，大大降低了國(guó)內(nèi)各輪胎公司對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴?？梢?20202020年汽車仍將穩(wěn)定高速增長(zhǎng)。銷售量轎車和輕卡胎達(dá) 10億條，中型、重型載重輪胎超過(guò) 1億條。 綜上所述，輪胎無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，都有很大的增長(zhǎng)空間。二是改性瀝青使公路的摩擦性能 (防滑 )、抗壓、強(qiáng)負(fù)荷、彈性、防水性能、表面穩(wěn)定性、耐各種化學(xué)腐蝕性和適應(yīng)氣候變化等方面得到大大改善。這些產(chǎn)品的特點(diǎn)是，價(jià)格低廉，防滑，充分發(fā)揮橡膠的特性，性能穩(wěn)定、不怕酸堿腐蝕、不怕霉?fàn)€蟲蛀，不受氣候影響等，因此越來(lái)越受到用戶的青睞。本項(xiàng)目采用新工藝，將廢棄膠囊加工生產(chǎn)還原丁基膠，還原膠性能優(yōu)良，再進(jìn)入到輪胎硫化膠囊生產(chǎn)中，摻加還原膠比例可達(dá)到 50%以上，使生產(chǎn)成本大幅度降低，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)方面具備了巨大優(yōu)勢(shì)。如 1997 年美國(guó)正式公布橡膠粉末改性瀝青的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而為改性瀝青的使用大開綠燈，此政策得到美國(guó)和加拿大政府承認(rèn)，并得到公路管理、施工單位和司機(jī)的普遍歡迎。 本項(xiàng)目所生產(chǎn)輪胎硫化膠囊，因 其價(jià)格與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得以充分體現(xiàn)，與我國(guó)輪胎行業(yè)一樣，其出口在國(guó)際市場(chǎng)很快占領(lǐng)一席之地很快就能實(shí)現(xiàn)。 與國(guó)內(nèi)相比： 在膠粉生產(chǎn)方面，該項(xiàng)目采用進(jìn)口生產(chǎn)線一套及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線四套，采用剪切法加工膠粉，所產(chǎn)膠粉與擠壓法膠粉相比，具有后期加工方便、應(yīng)用范圍更廣 的優(yōu)點(diǎn)。 同國(guó)外同類產(chǎn)品相比，有如下優(yōu)勢(shì)： 國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家原材料、勞動(dòng)力成本高，整體生產(chǎn)成本高，隨之出現(xiàn)的是產(chǎn)品的價(jià)格居高不下。 ***公司從 ***理工大學(xué)、 ***科技大學(xué)等單位聘請(qǐng)專家 5 人，在廢棄輪胎、膠囊回收利用這一技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了大量而卓有成效的研發(fā)工作，取得了豐碩的成果。 ***公司擁有專業(yè)的營(yíng)銷隊(duì)伍及外聘的專業(yè)市場(chǎng)策劃人員。廢舊輪胎來(lái)源廣泛。 再利用自產(chǎn)還原丁基膠粉 1800噸進(jìn)行深加工，以 40%的比例替代丁基膠，可生產(chǎn)輪胎硫化膠囊 4500噸；其余 1200還原丁基膠粉對(duì)外銷售。 本項(xiàng)目為充分利用原有廠房、公用動(dòng)力設(shè)施配套條件以及原有生產(chǎn)能力，擬將項(xiàng)目布置在現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)。 二、外部配套條件 交通條件 本廠區(qū)位于 ***高速公路與濰高公路交匯處，西臨東王路，東臨 0000高速公路，往南 15km是 ***高速公路和 ***鐵路，往北 55公里 可到達(dá) ***飛機(jī)廠，交通十分方便。 (5)***公司 位于大王鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，此處已形成了規(guī)模較大的工業(yè)帶，各項(xiàng)政策扶持力度大， 有利于企業(yè)發(fā)展。雖然 我國(guó)已成為世界上最大的膠粉生產(chǎn)國(guó)，但沒有一家上規(guī)模企業(yè) 的局面 ，極多數(shù)為作坊式生產(chǎn)，采用簡(jiǎn)單小型設(shè)備，生產(chǎn)量低，耗能大，污染重。 ***公司經(jīng)過(guò)多年的探索與研發(fā) ，形成了較為成熟的工藝技術(shù) ，現(xiàn)已將丁基膠囊再生膠大比例摻加到輪胎膠囊生產(chǎn)中， 可 大幅度地降低原生丁基膠的使用量，從而使膠囊成本有了較大降低空間，促進(jìn)了資源循環(huán)利用。***公司 專門針對(duì)在輪胎膠囊生產(chǎn)中 丁基膠 囊的 再 利用 技術(shù) 進(jìn)行了研發(fā)，采用了 “ 機(jī)械法 ” 和 “ 動(dòng)態(tài)脫硫罐法 ” 兩種技術(shù)對(duì)丁基膠囊進(jìn)行脫硫再生，可使丁基再生膠更好地應(yīng)用于輪胎膠囊生產(chǎn)和 丁基內(nèi)胎生產(chǎn)。在輪胎破碎階段，采用設(shè)備為美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口輪胎破碎生產(chǎn)線，處理方式均為剪切式，在精細(xì)膠粉生產(chǎn)中采用錐形研磨機(jī)，所生產(chǎn)膠粉無(wú)擠壓式生產(chǎn)中出現(xiàn)的表面硬化現(xiàn)象， 該 生產(chǎn)線生產(chǎn)膠粉形狀不規(guī)則，毛刺多，在后續(xù)加工與使用中易與其它物質(zhì)結(jié)合，脫硫處理時(shí)接觸表面積較大，易于加工。整個(gè)脫硫過(guò)程不超十三分鐘，而且脫硫均勻，克服了焦化、碳化現(xiàn)象的產(chǎn)生，使丁基再生膠成品保留了最佳的物性指標(biāo)。三、溫度控制準(zhǔn)確，為獲得最佳的門尼粘度，只需調(diào)整捏煉機(jī)的溫度即可。 丁基膠含量的高低決定脫硫臨界溫度的高低。 所以在捏煉法脫硫時(shí)，為了保證強(qiáng)度指標(biāo)，降低門尼粘度，可加入軟化劑 (機(jī)械油 )調(diào)整門尼粘度。 為適應(yīng)丁基再生膠的不同用途， ***公司 也采用了動(dòng)態(tài)脫硫罐脫硫工藝，其中脫硫罐為 ***公司研發(fā) 的 專利產(chǎn)品，丁基膠囊經(jīng)破碎生產(chǎn)線破碎為 15目顆粒后，再加入到脫硫罐中， 并 加入新型助劑，在高溫高壓下進(jìn)行脫硫處理。 ***公司技術(shù)人員